.: AUDI KLUB POLSKA :.

Witam, ostatnio ukradli mi samochod A4 z 98 roku To bylo TDI 110 PS. No wiec mysle co by tutaj kupic. Pasowalo by (kasa) A4 z 2000r TDI 116 PS. Te silniki sa na pompowtryskach, cos mi sie obilo ze nie jest juz az tak niezawodny jak ten 110PS i ze strasznie wrazliwy na to co sie tankuje. Jak wiadomo u nas to nigdy czlowiek do konca nie wie co leje do baku. Czym sie roznia te silniki ? Jak z kultura pracy w pompowtryskach lepiej niz w 110 PS ? I jak spalanie ? Co byscie kupili na moim miejscu ?
Acha samochody te maja te same budy, zdaje sie od polowy 99r jest to juz co w 2000r czyli tutaj bolu zadnego nie ma. Inna sprawa ze ciezko znalezc takiego z 99 zeby mial max 110 tys przebiegu ( szukam w DE )

Dzieki i pozdrowionka
M

Najpierw skocz, kolego tam, gdzie jest napisane "Newbie" i ładnie się z nami przywitaj.

Spooko przywitalem, nie kloccie sie tylko odpowiedzcie mi prosze na pytanie z tematu ))

ja wybralbym 110tke np taka pawelo'wska
nie mam zaufania do pierwszych konstrukcji - choroby wieku dzieciecego i takie tam, tansze czesci do silnika...
jesli chcesz uruchomic ukryte rezerwy w motorku to:
stage 1 - chip koszt taki sam
stage 2 - chip+(pompo)wtryski 110tka znacznie tansza

loozik panowie.
a moze 2.5 tdi??? no nie świagier

spalanie pompowtryska będzie zawsze wyższe niż takiej np. 110ki, większe ciśnienie wtrysku.. i inne dawki są już na dzień dobry
ale powiedzmy sobie szczerze, komu przeszkadza 1litr ON w lewo czy w prawo ?
wyższą kulturę pracy ma 110ka, popmpowtrysk klepie jak prawdziwy traktor zwłaszcza jak jest zimny...
na biopaliwach stanać może i jeden i dugi sysytem zasilający.. w pompowtrysku będziesz miał do wymiany 4 pompowtryskiwacze a w 110ce jedną pompe wtryskową...
no i na koniec... 110kę i 115kę trzeba zawirusować jak każde auto TDI żeby zaczęło to w miarę szybciej się odpychac, 110ka z wirusem i wiekszymi wtruskami osiąga ok 160KM i 400Nm, 115ka z wirusem i pompkami ze 130ki - ok 170KM i 400Nm, termiczna wytrzymalość silnika w obu przupadkach jest taka sama

dobrego wyboru życzę

moderator juz dawno powinien sie tym tematem zajac .... , tylko wypowiedz pawelo powinna zostac ... reszta do kosza ... takze prosba do modow ... nie pisac postow ze bedziecie kasowac , tylko kasowac ...

Popieram Hansa dlatego wywaliłem zbędne komentarze. Kolega już się przedstawił po pierwszym upomnieniu (tak się umawialiśmy) więc nie ma po co bić piany.

Rozważania co lepiej kupić możemy ciągnąć dalej.

Czesc, dzieki za odpowiedzi, jak narazie w moim odczuciu w rankingu prowadzi 110 PS. Dlaczego:
1. spalanie mniejsze ( nieistotne a jednak, robie kurka z 80 tys rocznie )
2. kultura pracy lepsza ( kurka dziwne ze starszy silnik i ladniej pracuje hmm..)
3. brak chorob wieku dzieciecego
4. tansza naprawa po ew biopaliwach

na nie przemawia moc i moment po tuningu, to dla mnie wazne aczkolwiek nie az tak

Poki co jakby 4:1 dla 110 PS, czy ktos tu kupil by 115 ??

Pozdrawiam
Michal

Ja bym wybral 115 juz pisze dlaczego:

1) po pierwsze bardzo latwo mozna ja przerobic na 130pd a jak wiadomo z tego mozna wyciagnac duzo wiecej niz 170ps
2) jest to duzo nowsza technologia wystarczy porownac budowe pompowtrysku do wtryskow ze 110
3)115 to nie jest najbardziej udany produkt grupy VAG ale juz malo kto moze to powiedziec o 130 a taka zrobic z tego silnika nie jest problemem

pozdrawiam

roznica w osiagach mala ale koszt modyfikacji bedzie wiekszy w 115stce
poza tym fucktycznie pd chodza jak traktory czasem

na używanych częściach koszty bardzo pododobne, na nowych PD dużo drożej...

ja bym wybrał ten, który ma quattro

A mój głos na 116PS - dlaczego ?
- kupujecie starsze komputery jak stać was na nowsze ?
- ten model nie jest jakimś specialnym,takim jak Audi Quattro !
- Tak szanująca się firma nie wypuszcza "bubli" !
I na koniec nie poprawiajcie inżynierów z ..............
AUDI AG
Kundenbetreuung Deutschland
Postfach 10 04 57
85004 Ingolstadt
..............................Oni tam naprawde robią wspaniałą pracę i nie pozwalają sobie na nieporozunienia ze Stuttgartu. ( patrz A-klasa)
Markas