.: AUDI KLUB POLSKA :.

Temat jak wyżej
Ja mam AAT. Znajomek zamierza kupić ten motor 140KM
Liczę na opinie który droższy w utrzymaniu i dlaczego.
Czytałem że wtryski do AEL są droższe, ale ile , inne rzeczy, trwałość
Pozdrawiam
Darek P

PS Klima działa już wyśmienicie (pomoc z forum i ELSA - to jest to!!!)

napisz mi, co miałeś z tą klimą bo mam tak samo

Napisałem po krótce w temacie Klima .....itp
Jak możesz podłączyć Vaga to podaj wyniki
Pzdr
Darek P
Acha łatwo sprawdzić czy to ten czujnik temp po prostu go dłącz i klima jeśli zadziała tzn że to on
Pzdr

Powiem tak - wolałbym miec 140 KM niz 115, ale trudno, jest jak jest.
Za to nie slyszalem o niezadowolonym posiadaczu 115-tek, za to posiadacze "kilkuletnich" 140 zgłaszaja problemy.
Zasada jest jak zawsze - brac autko w dobrym stanie, lub stargowac cene na naprawy ewentualne.

Ataman trafiłeś w sedno, czasem zastanwiam się jak pięknie musi chodzić taki 140 konny, nie mojhe 115 wsyatrczy, ale gdybym miał tak te dodatkowe 25 koni to.....by mnie chyba już nikt nie wyprzedził

[quote="Ataman70"]Powiem tak - wolałbym miec 140 KM niz 115, ale trudno, jest jak jest.
Za to nie slyszalem o niezadowolonym posiadaczu 115-tek, za to posiadacze "kilkuletnich" 140 zgłaszaja problemy.
przez pewien czas miałem w swoim 113 koników i strasznie mi się to niepodobało teraz jest znów seria ,i znów mam wielką radochę z jazdy myślę że obie wersje są godne polecenia ekonomiczne a jednocześnie dość żwawe no i ta radocha na cepeenie 7 literków a czsami jeszcze mniej

te 115 kucy naprawde niezle zasuwa!!!!!! Jest git przy tankowaniu!!!!!!

Dziękuję za opinie.
Sam jeżdżę 115 i wydawać by się mogło że to wystarczy jak na tak dużą budę.
Natomiast interesują mnie bardziej tematy związane z kosztami ewentualnych napraw.

Czym tak dokłądnie te motory się różnią, a raczej chyba nie motory tylko osprzęt, wtrysk i sterowanie wtryskiem, bo podstawowe silniki wydają się być takie same.

Uważam temat za otwartny nadal
Pozdrawiam
Darek P

Ja tam wole 140 wiem że 115 nieżle rwie ale 140 no i to spalanie średnio 6/100km chyba nie ma takiego drugiego!!!!!!!!!
A tak ogólnie czy po 1994 roku montowali już tylko 140 konne???????

kazdy by wolał mocniejszy od słabszego, ale kazdy uzytkownik potwierdzi, ze 115 jest zupełnie bezobsługowa, natomiast 140 wymaga czasami interwencji aby była sobą

No ale ja moge nawet czasami zaglądnąć pod maskę w 140 a i tak ją wole
No przecież 140 km i 6/100km Coperfield by tak nie potrafił!!!!!!!!!

Ataman, mówisz powaznie ? Z lekka mnie wystraszyłeś bo zamierzam pakupić Niunię z takim motorkiem. Co dokładnie siada w tych motorkach ?

nie, ze siada, ale szybciej sie zuzywaja - głownie wtryski wlasnie. popytaj tych, ktorzy to mieli, bo ja to znam tylko ze slyszenia. natomiast o AAT nie slyszalem zadnych skarg.

A silnik 140 km ile wytrzymuje tys. km

milion, moze wiecej....
gorzej z osprzetem silnika

silnik to pociagnie okolo 1 258 456 km a turbina polowe z tego przy odpowiedniej eksploatacji
ps. http://forum.audiklub.pl/search.php

Widzę że temat się "odgrzał"...
Ja przy 250 tyś wymieniłem uszczelkę pod głowicą.
Wżer przy kanale wodnym spowodował przedmuch pod uszczelką.
Prawdopodobnie zalano badziewiasty płyn chłodzący...
'A to wielce prawdopodobne ponieważ poprzedni właściciel nie miał pojęcia co tam mu robią w aucie...
(dla przykładu zmieniono pasek i nic więcej, filtr przeciwpyłkowy wciśnięto na chama od innego modelu).
Teraz mam nadzieeję że do tych 1200000 dojeździ...

Pzdr
Darp

A jak tam z jego dynamiką po takim przebiegu

qrcze jakie 6l/100km.
Moja niunia jeszcze nie zeszła poniżej 7,3....
Generalnie 115 hp to takie akurat na nasze drogi.
Dynamicznie, ekonomicznie i jeszcze z gracją....
Nie testowałem 140 hp ale jeździłem kiedyś cygarem 118 (bez kata) i zbierała się zaje.....
A pewnie napinacz i vacumpumpe kosztują tyle samo? a może nie..

No zale4ży też od sposobu jazdy i od danego egzemplarza