.: AUDI KLUB POLSKA :.

Witam,

kupuje jak w temacie- A6 C4 2.8 Avant quattro. Wczesniej myslalem o C5 , ale kasowo sie nie wyrobie.Wole zadbane, drozsze C4 niz szrota C5.
Do rzeczy- wybrany mam juz silnik , bude,wyposazenie minimalne (2xpoducha,klima,abs) wiem, ze nie chce gazu itd. Wiec teraz pytanie do Was:
1.Na co zwrocic szczegolna uwage przy kupnie (auto zabiore napewno do serwisu na sprawdzenie, ale wiadomo...)-nie kupie zagazowanego ani ze skora.
2.Jak wyglada kwestia dostepnosci czesci.
3.Jak jest z awaryjnoscia tego modelu.
4.Inne info ktorym chcecie sie ze mna podzielic (charakterystyka modelu).
Bede wdzieczny za wszelkie info.

zasadniczo to najbardziej udany model jaki Audi wyprodukowalo. nie ma bardziej wytrzymalego i wszechstronnego auta. auto nie posiada slabych punktow na ktore trzeba zwracac uwage przy kupnie. nawet jezeli trafia sie jakies usterki to koszt ich naprawy nie jest powalajacy. jezeli masz mozliwosc to rozgladaj sie za mocniejsza wersja 2.8 czyli 30 zaworowa ACK . silnik ma mniejszy apetyt na paliwo i jest bardziej elastyczny w porowaniu do wczesniejszej 12zaworowej AAH. ogolnie musisz bardzo dobrze sprawdzic przeszlosc wypadkowa auta, czy i jak bylo bite zeby sie pozniej nie okazalo ze auto zmienia geometrie po wjechaniu w dziure. im mniej bedzie pukow , stukow tym mniej wydasz na doprowadzenie do stanu fabrycznego zawieszenia. staraj sie szukac auta z manualem bo jest to duze auto i swoje wazy a automat niewatpliwie zabiera mocy co przy niecalych 200 KM jest dosc mocno odczuwalne a i na spalaniu potrafi sie odbic niemile. poza tym to zycze powodzenia w znalezieniu :P

Jak ładna i zadbana skóra to czemu nie?

Części orginalne są wiele droższe od zamienników, zamiennków jest mnóstwo, ale nie wszystkie się nadają, np. kierunkowskazy są krzywe.Rozbitki z których części można wyjąć też się zdarzają(np. angliki na części), 2,8 przepala olej, jak masz ciężką nogę to sporo go łyknie, nawet kilka litrów od wymiany do wymiany, więc jak będziesz pytał o to czy silnik bierze olej i sprzedawca powie ci że nic nie bierze, to gość ściemnia i o nic go już nie pytaj. Czasami słychać jak cicho cyka coś w głowicy, jakieś samoregulatory czy coś...jak takie coś usłyszysz, to się nie przejmuj bo to też norma w 2,8. Na pierwszym miejscu jednak, tak jak prawi hans, sprawdź powypadkowość. I to wszystko. Ale wybór super, choć naprawdę długo szukałeś...I tylko 30v w manualu.Pozdro