.: AUDI KLUB POLSKA :. :: Zobacz wątek - Chciałbym kupić Audi A3

co do wyboru auta i silnika to ja osobiście sklaniałbym się mimo wszystko wobec 1.8 T pali => niż 1.8 a jeździ lepiej

co do obsługi turbo to musisz pamiętać aby po ostrzejszej jeździe nie wyłączać od razu silnika tylko poczekać z minutke aby Turbinka się wystudziła troszkę.
Exploatacja po za tym nie różni się od zwykłego wolnossącego autka

jesteś z Kraka więc poproś kolegów z tego pieknego miasta aby z Tobą oblookali autka. Pojedź na spocika, a dowiesz się też masę przydatnych rzeczy.
o szczegóły spotkań popytaj tutaj
ps szukaj w jak najlepszym stanie może nawet troche droższe niż"reszta", a napewno się nie zawiedziesz.

Czy mogłbyś sprecyzować? Wolnossącego czyli diesla? Ale to 1.8 to jest silnik benzynowy? Nigdy nie jeździłem dieslem ani tym bardziej się nim nie opiekowałem... Nie spodziewam się dostać przy kupnie instrukcji do tego auta, gdzie można coś o tym poczytać? Googlałem trochę ale niewiele z tego wyszło :-(

Cytuj:

Wielkie dzięki za cenne uwagi! Jak znajdę czas to się przejadę na spotkanie :-)

pozdrawiam!
Mateusz

mtq

To moze sie wypowiem

Kupiłem 14 grudnia A3 1.8 bez T silnik AGN
wersja z 1996 roku. powiedzmy ze jest to fabryczne 125 KM

Auto przed zakupem oglądał Dred, przejechał się nim, wyraził swoją opinie.
Decyzja padła i kupiliśmy A3.
teraz gdy zrobilem tym autkiem ponad 4 tysiace kilometrów
moge powiedziec tak
1.8 bez turbiny jest fajnym i bardzo wdziecznym silnikiem,
autko delikatnie traktowane na trasie zadowala sie srednio 7~7,5 litra gazu na 100km
w mieście zejście poniżej 9,5 jest niestety dosyć trudne, ja osobiscie po warszawie notuje spalanie na poziomie 10,5, choc nie ukrywam ze czesto lubie sobie wystrzelic spod swiateł.

Co do jazdy po trasie bo w sumie wiecej km zrobilem na trasach niz w miescie.
autko chodzi bardzo ładnie, bardzo fajny moment jest taki ze jadac 120km/h na 5 biegu masz 3000 obrotów, dociskając gaz nie czekasz na reakcje tylko slicznie przyspieszasz az do 185 km/h (oczywiscie mowie cały czas o wartościach licznikowych), i czujesz to przyspieszenie
to chyba tyle po takim okresie czasu jakim jeżdze tą A3

w przypadku pytan, prosb o opinie wal smiało

A jeszcze jedno, szukajac auta staraj sie nie kupować te wersji co jest standardowo obniżona. szkodza podwozia.

M.

spalanie faktycznie potrafi się wahać w granicach od 7,5 litra do 9,5 litra (only benzyna)

Witam,

podepnę się pod temat bo też planuję zakup a3

Interesują mnie a3 TDi z lat '96-'98. Cena w zakupie do około 20 tysięcy.

Jaka jest różnica w silnikach TDi jeśli chodzi o poszczególne wersje 90KM a 110KM?

Enten napisał(a):

Witam,

podepnę się pod temat bo też planuję zakup a3

Interesują mnie a3 TDi z lat '96-'98. Cena w zakupie do około 20 tysięcy.

Jaka jest różnica w silnikach TDi jeśli chodzi o poszczególne wersje 90KM a 110KM?

różnica jest 20 koni i jednej literki

90 koni to 1Z
110 koni to AFN i nie tylko
generalnie 110 konna wersja to zmodyfikowany 1z inne wtryski inny program nowsza konstrukcja

Autor:	mtq [ 02.sty.2007 16:36:23 ]
Tytuł:	Chciałbym kupić Audi A3
Cześć! Przymierzam się do zakupu Audi A3 benzyna 1.6 lub 1.8T. Aktualnie pomykam Renault Megane 1.4 '98, ale chcę je zamienić na coś lepiej wyposażonego i mocniejszego. Mam do dyspozycji kwotę max. 30 000zł. Dlaczego 1.6? Jest stosunkowo dużo ofert A3 1.6, osiągi są lepsze niż w Megane. Nie wiem, czy różnica pomiędzy 12s/100 a 14s/100 jest odczuwalna, ale mnie to chyba i tak wystarczy. Jeździć będę głównie po mieście, na trasie raz na miesiąc/dwa. Co do 1.8T - z tego co znalazłem w internecie, silnik 1.8 pali dużo, a 1.8T pali mało i ma bardzo dobre osiagi. Tylko że nigdy nie jeździłem autem z turbiną, nie do końca wiem jak dobrze ją "obsługiwać" i z tego co wiem to ewentualna wymiana jest dość droga. A koszty eksploatacji też są dla mnie dość istotne, do tego auto powinno jeździć a nie stać i się nudzić z powodu braku kasy na naprawę, wybieram zatem mniej skomplikowany silnik kosztem gorszych osiągow. No chyba, że moje obawy o turbinę itp. są zupełnie bezpodstawne to proszę wyprowadźcie mnie z błędu Czy cena w okolicach 25 000zł za takie Audi w dobrym stanie jest rozsądna? Znalazłem kilka ofert: http://www.otomoto.pl/index.php?sect=show&id=C1991256 http://www.otomoto.pl/index.php?sect=show&id=C1744505 http://www.otomoto.pl/index.php?sect=show&id=C2032760 Oczywiście przed zakupem sprawdzę je w ASO (niestety nie znam się na samochodach na tyle, żeby samemu ocenić czy było klepane i czy nie jest zajeżdżone) Rozważam jeszcze BMW 3 Compact też 1.6/1.8 w przedziale cenowym 15 000 - 20 000zł, lub Hondę Civic (V) 1.5/1.6 do 10 000zł, ale nie wiem czy powinienem na tym forum z nią wyjeżdżać Tak więc rozrzut dość spory... Sorry za przydługawy post i czekam na Wasze sugestie! pozdrawiam, Mateusz

Autor:	Dred [ 02.sty.2007 17:52:38 ]
Tytuł:
post nie jest przyglupawy wręcz przeciwnie co do wyboru auta i silnika to ja osobiście sklaniałbym się mimo wszystko wobec 1.8 T pali => niż 1.8 a jeździ lepiej co do obsługi turbo to musisz pamiętać aby po ostrzejszej jeździe nie wyłączać od razu silnika tylko poczekać z minutke aby Turbinka się wystudziła troszkę. Exploatacja po za tym nie różni się od zwykłego wolnossącego autka 1.8T będzie tylko droższe przy kupnie , ale za to w dużej większości przypadków jest lepiej wyposażona od 1.6 i 1.8. jesteś z Kraka więc poproś kolegów z tego pieknego miasta aby z Tobą oblookali autka. Pojedź na spocika, a dowiesz się też masę przydatnych rzeczy. o szczegóły spotkań popytaj tutaj ps szukaj w jak najlepszym stanie może nawet troche droższe niż"reszta", a napewno się nie zawiedziesz. pozdro i miłego szukania

Autor:	mtq [ 03.sty.2007 12:07:57 ]
Tytuł:
Cześć Dred, dzięki za odpowiedź! Dred napisał(a): co do wyboru auta i silnika to ja osobiście sklaniałbym się mimo wszystko wobec 1.8 T pali => niż 1.8 a jeździ lepiej ...wyszło że pali "więcej lub tyle samo", a powinno być chyba "mniej lub tyle samo", tak? Zresztą, znalazłem na ten temat sprzeczne informacje. Motofakty.pl podaje spalanie dla 1.8T 150KM 12,7 w mieście http://www.motofakty.pl/testy_i_porowna ... 448&typ=31 A tutaj 9,5 w mieście: http://cichy.100tka.net/akp/dane.php Wiadomo, że to zależy od stylu jazdy, ale na 10l mogę sobie jeszcze pozwolić, na 13 już nie za bardzo... Cytuj: co do obsługi turbo to musisz pamiętać aby po ostrzejszej jeździe nie wyłączać od razu silnika tylko poczekać z minutke aby Turbinka się wystudziła troszkę. Exploatacja po za tym nie różni się od zwykłego wolnossącego autka Czy mogłbyś sprecyzować? Wolnossącego czyli diesla? Ale to 1.8 to jest silnik benzynowy? Nigdy nie jeździłem dieslem ani tym bardziej się nim nie opiekowałem... Nie spodziewam się dostać przy kupnie instrukcji do tego auta, gdzie można coś o tym poczytać? Googlałem trochę ale niewiele z tego wyszło Cytuj: jesteś z Kraka więc poproś kolegów z tego pieknego miasta aby z Tobą oblookali autka. Pojedź na spocika, a dowiesz się też masę przydatnych rzeczy. o szczegóły spotkań popytaj tutaj ps szukaj w jak najlepszym stanie może nawet troche droższe niż"reszta", a napewno się nie zawiedziesz. Wielkie dzięki za cenne uwagi! Jak znajdę czas to się przejadę na spotkanie pozdrawiam! Mateusz

Autor:	AMIGO [ 03.sty.2007 18:20:09 ]
Tytuł:
mtq napisał(a): Czy mogłbyś sprecyzować? Wolnossącego czyli diesla? Ale to 1.8 to jest silnik benzynowy? Nigdy nie jeździłem dieslem ani tym bardziej się nim nie opiekowałem... Nie spodziewam się dostać przy kupnie instrukcji do tego auta, gdzie można coś o tym poczytać? Googlałem trochę ale niewiele z tego wyszło Cytuj: jesteś z Kraka więc poproś kolegów z tego pieknego miasta aby z Tobą oblookali autka. Pojedź na spocika, a dowiesz się też masę przydatnych rzeczy. o szczegóły spotkań popytaj tutaj ps szukaj w jak najlepszym stanie może nawet troche droższe niż"reszta", a napewno się nie zawiedziesz. Wielkie dzięki za cenne uwagi! Jak znajdę czas to się przejadę na spotkanie pozdrawiam! Mateusz Wolnossacy silnik = bez turbiny W imieniu AKP Krakow zapraszam na ktoregos spota

Autor:	talib1990 [ 03.sty.2007 21:44:48 ]
Tytuł:
jesli chcesz jeździć spokojnie po mieście to 1.6 Ci wystarcza..jeśli chcesz jeździć miło i przyjemnia a czassami uciec z pod świateł bierz 1.8T .. kolega DRED zapomnial dodac ze zaraz po uruchomieniu silnika nie powinno sie go ostro żyłować..turbina musi poprostu dostać oleju aby sie nie zatarła.. decyzja zalezy do Ciebie..ja bym brał całkowicie co innego czyli 1.9 TDi ..najlepiej AFn czyli wersja 110 kkona lub 1Z 90 konna.. decyzja zalezy od ciebie..pozdrawiam.

.: AUDI KLUB POLSKA :. https://forum.audiklub.org/

Chciałbym kupić Audi A3 https://forum.audiklub.org/viewtopic.php?f=32&t=52307	Strona 1 z 2

Autor:	meszrum [ 03.sty.2007 22:10:12 ]
Tytuł:
prawdziwe dane techniczne: 1.6 1.8 1.8T (110KW) 1.8T (132KW)

Autor:	MarekB [ 04.sty.2007 10:56:52 ]
Tytuł:
mtq To moze sie wypowiem Kupiłem 14 grudnia A3 1.8 bez T silnik AGN wersja z 1996 roku. powiedzmy ze jest to fabryczne 125 KM Auto przed zakupem oglądał Dred, przejechał się nim, wyraził swoją opinie. Decyzja padła i kupiliśmy A3. teraz gdy zrobilem tym autkiem ponad 4 tysiace kilometrów moge powiedziec tak 1.8 bez turbiny jest fajnym i bardzo wdziecznym silnikiem, autko delikatnie traktowane na trasie zadowala sie srednio 7~7,5 litra gazu na 100km w mieście zejście poniżej 9,5 jest niestety dosyć trudne, ja osobiscie po warszawie notuje spalanie na poziomie 10,5, choc nie ukrywam ze czesto lubie sobie wystrzelic spod swiateł. Co do jazdy po trasie bo w sumie wiecej km zrobilem na trasach niz w miescie. autko chodzi bardzo ładnie, bardzo fajny moment jest taki ze jadac 120km/h na 5 biegu masz 3000 obrotów, dociskając gaz nie czekasz na reakcje tylko slicznie przyspieszasz az do 185 km/h (oczywiscie mowie cały czas o wartościach licznikowych), i czujesz to przyspieszenie to chyba tyle po takim okresie czasu jakim jeżdze tą A3 w przypadku pytan, prosb o opinie wal smiało A jeszcze jedno, szukajac auta staraj sie nie kupować te wersji co jest standardowo obniżona. szkodza podwozia. M.

Autor:	dadas11 [ 04.sty.2007 20:04:10 ]
Tytuł:
witam podepnę się też pod temat kupna audi a3,mam zamiar kupić audi kumpel nagrał mi audi a3 co sądzicie o niej czy cena jest ok czy ena jest adekfatna do roku i wyposażenia co do stanu i przebiegu raczej jestem pewny cena jaką chcą za nią to 42300zł co wy na to www.otomoto.pl/index.php?sect=show&id=C2039896 pozd. dadas11

Autor:	dadas11 [ 04.sty.2007 20:14:13 ]
Tytuł:
sorrki ale cos mi sie net zaciął i kopiowało

Autor:	mtq [ 04.sty.2007 20:17:12 ]
Tytuł:
Słuchajcie, wielkie dzięki za odpowiedzi i cenne porady! Chodzi za mną to 1.8T... Z opisów i tego co widzę po oficjalnych danych tech. (dzięki meszrum) byłoby to coś w sam raz dla mnie Ale pozostałe silniki nadal biorę pod uwagę, wiele będzie zależeć od tego w jakim stanie będą samochody które będę oglądał. Będę informował o wynikach poszukiwań i pozwolę sobie zapytać co jakiś czas jakbym miał jakieś wątpliwości Aha i mam nadzieję zjawić się na którymś spocie, może nawet za tydzień! pozdrawiam! Mateusz

Autor:	lolek2 [ 16.sty.2007 14:38:32 ]
Tytuł:
MarekB napisał(a): mtq To moze sie wypowiem Kupiłem 14 grudnia A3 1.8 bez T silnik AGN wersja z 1996 roku. powiedzmy ze jest to fabryczne 125 KM Auto przed zakupem oglądał Dred, przejechał się nim, wyraził swoją opinie. Decyzja padła i kupiliśmy A3. teraz gdy zrobilem tym autkiem ponad 4 tysiace kilometrów moge powiedziec tak 1.8 bez turbiny jest fajnym i bardzo wdziecznym silnikiem, autko delikatnie traktowane na trasie zadowala sie srednio 7~7,5 litra gazu na 100km w mieście zejście poniżej 9,5 jest niestety dosyć trudne, ja osobiscie po warszawie notuje spalanie na poziomie 10,5, choc nie ukrywam ze czesto lubie sobie wystrzelic spod swiateł. Co do jazdy po trasie bo w sumie wiecej km zrobilem na trasach niz w miescie. autko chodzi bardzo ładnie, bardzo fajny moment jest taki ze jadac 120km/h na 5 biegu masz 3000 obrotów, dociskając gaz nie czekasz na reakcje tylko slicznie przyspieszasz az do 185 km/h (oczywiscie mowie cały czas o wartościach licznikowych), i czujesz to przyspieszenie to chyba tyle po takim okresie czasu jakim jeżdze tą A3 w przypadku pytan, prosb o opinie wal smiało A jeszcze jedno, szukajac auta staraj sie nie kupować te wersji co jest standardowo obniżona. szkodza podwozia. M. się podpisuje ręcami i nogami.... wszyscy na...ją na ten silnik a ja 4 lata tym śmigałem i jakoś mi się nie znudził... 125KM w tym autku to całkiem słuszny wynik i nie podzielam zdania że jest to mułowate.. do 1,8 T nie ma co porównywać bo w 1,8 T jest sporo większy moment obrotowy przedewszystkim ale mimo to autko zapierdziela równo... no i zawsze jednak wolnossaki są mniej obciążone i wydaje mi się że stać je na większe bezawaryjne przebiegi niż turbobenzyne... no i jest jeden element mniej do popsucia co w aucie ok 10 letnim ma już spore znaczenie spalanie faktycznie potrafi się wahać w granicach od 7,5 litra do 9,5 litra (only benzyna) a tak to tylko zawieche wymieniłem no ale nasze drogi niestety nie są idealne suma sumarum jakbym miał wybór to na 1,6 raczej bym nie patrzył... na 1,8T hmmm tu bym się też zastanawiał jak tam ta dmuchawka po 10 latach biorąc pod uwagę że ignorantów użytkujących turboauta nie brakuje to chyba bym się troche bał.... 2-3 letnie może ale starsze .. sorki za lekkie odswierzenie temata

Autor:	mtq [ 20.sty.2007 15:28:14 ]
Tytuł:
lolek2 napisał(a): spalanie faktycznie potrafi się wahać w granicach od 7,5 litra do 9,5 litra (only benzyna) W mieście tyle Ci pali to 1.8? Toż to tyle co Meganka 1.4 teraz w zimie

Autor:	(A)rturo [ 20.sty.2007 17:08:51 ]
Tytuł:
To moje 1.8T pali w miescie 13-14 litrow gazu Chyba mam zepsute?

Autor:	Dred [ 20.sty.2007 18:37:36 ]
Tytuł:
przestańcie pisać o spalaniu w taki sposób bo wam pozamykam spalanie zależy od wielu czynników : stylu jazdy miejsca jazdy (trasa, miasto-> jesli miasto to jakie np porównując Warszawę i Sochaczew oba są miastami lecz w Wawie nieporównywalnie większe korki) szerokości opon a także odpowiedniego ciśnienia w oponach zurzycia auta ( źle wyreulowany na przykład) jakości paliwa i jeszce kilku innych. więc jeśli bedziecie pisać, że ktoś ma popsuty, albo komuś pali tyle, a komuś mniej wiec jego jest ok a inni mają coś porąbane to pousuwam posty, a wątek zamknę. dziękuje za uwagę!!

Autor:	Johny [ 20.sty.2007 20:49:34 ]
Tytuł:
co do spalania tu sie musze zgodzic z Dredem. W tym samym samochodzie z tym samym silnikiem, czasem sa naprawde spore roznice w spalaniu,wystarczy posledzic forum ze kazdem pali zupelnie inaczej. Masa zeczy ma na to wplyw, od temperamentu kierowcy, umiejetnosci (coniektorzy po prostu nie wiedza jak jezdzic swoim autem,jak wykorzystac wady i zalety np danego silnika ),a autka juz w wiekszosci ponad 10 letnie tez spisuja sie roznie, jedne sa jeszcze w bdb stanie a inne juz nico np podjechane albo zle wyregulowane wciagaja wiecej paliwka

Autor:	bubu05 [ 21.sty.2007 22:43:48 ]
Tytuł:
tez sie podpisanm tylko zakres 97-99

Autor:	Enten [ 21.sty.2007 23:27:04 ]
Tytuł:
Czyli generalnie jak czytałem to wnioskuję, że odczuję to przy dłubaniu silnika co narazie mnie nie dotyczy Poza mocą co jest widoczne i napewno odczuwalne czy warto interesować się wersją 90konną? Przy roczniku do '98 właściwie jestem skazany na 90KM ale jeśli będzie to rocznik '97-'98 to już jest mozliwosć wyboru. Interesuje mnie TDi z tego względu, że potrzebuję samochodu na dojazdy do pracy w Warszawie (50km dziennie plus ew. jakieś trasy 100-200km miesięcznie). Jeżdzę spokojnie czyli emerycko (niektórzy nazywają to lansem ) Czyli ma być możliwie tani w utrzymaniu, relatywnie małoawaryjny, wyposażenie podstawowe... cóż więcej? Kolor czarny, srebrny. Na więcej wymagań pewnie kasy nie starczy. Przekopuję a3-club.net oraz to forum ale nie uzyskałem konkretnej odpowiedzi jak się ma w eksploatacji 1,9TDi 90KM a 110KM. Odczuwalna moc a poza tym? Jak się ma z możliwościami spalania? Oczywiście mówię tu o zadbanych egzemplarzach

Strona 1 z 2	Strefa czasowa: UTC + 1
Powered by phpBB © 2000, 2002, 2005, 2007 phpBB Group http://www.phpbb.com/

Autor:	Enten [ 21.sty.2007 22:41:55 ]
Tytuł:
Witam, podepnę się pod temat bo też planuję zakup a3 Interesują mnie a3 TDi z lat '96-'98. Cena w zakupie do około 20 tysięcy. Jaka jest różnica w silnikach TDi jeśli chodzi o poszczególne wersje 90KM a 110KM?

Autor:	Dred [ 21.sty.2007 22:56:25 ]
Tytuł:
Enten napisał(a): Witam, podepnę się pod temat bo też planuję zakup a3 Interesują mnie a3 TDi z lat '96-'98. Cena w zakupie do około 20 tysięcy. Jaka jest różnica w silnikach TDi jeśli chodzi o poszczególne wersje 90KM a 110KM? różnica jest 20 koni i jednej literki 90 koni to 1Z 110 koni to AFN i nie tylko generalnie 110 konna wersja to zmodyfikowany 1z inne wtryski inny program nowsza konstrukcja

Autor:	spanky [ 21.sty.2007 23:12:22 ]
Tytuł:
Dred napisał(a): Enten napisał(a): Witam, podepnę się pod temat bo też planuję zakup a3 Interesują mnie a3 TDi z lat '96-'98. Cena w zakupie do około 20 tysięcy. Jaka jest różnica w silnikach TDi jeśli chodzi o poszczególne wersje 90KM a 110KM? różnica jest 20 koni i jednej literki 90 koni to 1Z 110 koni to AFN i nie tylko generalnie 110 konna wersja to zmodyfikowany 1z inne wtryski inny program nowsza konstrukcja ani 1Z ani AFN nie wystepował w A3 .... a co do różnic to konstrukcja jest identyczna tylko osprzet jest inny .....