.: AUDI KLUB POLSKA :.

Poluje na A6 ale trafia mi sie okazja wyrwac A4 z 2003 roku.Samochod ma full service history pol skore w srodku i pelen wypas i czarny lakier. Silnik to 1.9 Tdi 130 BHP.
Dwie wady jak dla mnie to automatyczna skrzynia i przebieg który wynosi 170 tys mil. Czy warto cos takiego wziac? Samochod jezdzi po UK i jest bezwypadkowy. Ja chce kupic jakies audi bo tu mieszkam, robic ok 6 tys mil rocznie i pojezdzic kilka lat .Przyznaje ze boje sie automata. Czy mozna sie w to pakowac czy mi padnie w drodze na wakacje np. do Polski? Cena to £ 3200 brac czy szukac dalej np. A6 AEL lub 1.8T. [/code]

Niee no, jak ma " full service history" to strasznie cool

Do tego ta cena: 3200 "pound"

P.S. Długo tam jestes juz

3200 ....
jezeli jest pełna historia auta to ja bym brał ...

nawet a aftomatem

Za 3200 f (03' tdi, full history) to baarrddzzzooo okazja...Jesli sprzedaje to autko "pan z Indii lub Pakistanu" to odpusc, jesli wiesz od kogo kupujesz to bierz.Nie jestem uprzedzony rasowo ale szukajac swojego auta napotkalem mase okazji i wiekszosc z nich byla kupa zlomu w ladnym opakowaniu.Dlayego kupilem swoja Audi od znajomego.
Przed kupnem sprawdz w kazdy mozliwy sposob od VAG-a po "serwis history" pzdr.

nie nie to nie od zadnego pakistana ani ciapka -na nich jestem uczulony.Mam kolesia tubylca w ubezpieczeniach flot siedzi i takie rzeczy czasami sie trafiaja ale rzadko oooo. To samochody firmowe i kreca mnostwo km rocznie.
Z vagiem bedzie gorzej bo nie wiem gdzie to tu sie robi chyba tylko ASO ale to chyba duzo £££ no i ten automat Czy jako
Czy ktos móglby mi napisac jakie to oznaczenie silnika to 1.9TDI 130BHP z 2003 ?Dzisiaj bede mial fotki a jutro chyba jade obejrzec.

Jesli to firmowe auto - to bierz! Wszystko serwisowane na 100%, poza tym zawsze mozesz podjechac do serwisu i sporo powiedza Ci o autku z nr rejestracyjnych, no i VIN-u.Moje auto bylo firmowym autem znajomego od ktorego kupilem i jak na razie wszystko jest OK(110k mil)l.W zeszlym tyg. robilem MOT w ASO Reading i powiedzieli mi wlasciwie wszystko na temat historii auta (co bylo wymieniane,kiedy,itd,itp.).170tys mil to nie tak duzo,szczegolnie na TDi jesli chodzi o automat to szukaczka wiele Ci powie.Pzdr.

To A4 to byla lekka kiszka bardzo zniszczone itp. jednym slowem dalem spokoj. Teraz mam na oku to:
http://atsearch.autotrader.co.uk/www/CA ... 1275671195
Panowie jak mozna sprawdzic tego AEL-a nie majac vaga? Jak sprawdzic czy wszystko ok z quattro podczas jazdy probnej ?Na co w szczegolnosci zwrocic uwage jak jest zimny lub goracy? Jak byscie to zrobili? To jest moj pierwszy diesel i nie wiem co mozna zdiagnozowac na oko. Prosze o wszelkie porady was forumowicze. Samochod wyglada niezle i podoba mi sie ta konfiguracja.
Z gory wielkie dzieki

o ael quattro chyba prawie wszystko bylo juz pisane, na formu jest wiele jego szczesliwych posiadaczy (mam nadzieje, ze do nich wkrotce dolacze:) ; autko rewelacyjne i nieklopotliwe w eksploatacji jak potrafi byc np silnik 2.5 tdi v6, mysle ze zadbanym egz. mozna zrobic co najmniej 500 tys km bez wiekszych nakladow finansowych, tylko ta kierownice po zlej stronie...., dobrze ze mieszkam w Polsce;)

Zapiąc VAG`a i obadac zgodnie z obyczajem. Jesli zdrowaś Maryja - braćććććć