.: AUDI KLUB POLSKA :.

Witam
Mam mały problem, powoli przymierzam się do kupna samochodu mianowicie Audi A6 C5 98r 2.5 Ale co dalej... benzyna(gaz) czy diesel, manual czy tiptronic. I jak to może być ze 1.8 ma 150km http://www.otomoto.pl/index.php?sect=show&id=C2467816 i 2.5 ma 150km? Z góry dziękuje za odpowiedz....

http://moto.allegro.pl/item180600445_au ... sedan.html
vs
http://moto.allegro.pl/item181680612_audi_a6_2_4.html
^ktory wy byście wybrali i dlaczego ??^

tez mi sie marzy chociasz w rozsadnych cenach patrzysz ,a nie za 20k
ja bede bral 2.,5tdi z automat z tippem .jezdzilem takim i w rodzinie (de) jest wlasnie diablo takie (2.7 biturbo). i tylko tipp off corse full opcja

1.8T ma 150KM, 2.5TDI ma równierz 150KM co w tym dziwnego?
Sam powinieneś wiedzieć najlepiej czy chcesz auto z automatyczną czy z manualną skrzynią, z silnikiem benzynowym czy diesla.
Jeśli benzyna to 2.8 V6 30v, jeśli diesel to 2.5TDI + doprowadzenie silnika do jak najlepszego stanu by uniknąć ewentualnych kosztownych awarii (ale o tym poczytasz na forum)

Pozdrawiam

Mianowicie chodzilo mi bardziej o awaryjnosc i spalanie. Czy na gazie przy silniku 150km beda odczuwalne duze zmiany niz na benzynie czy cos sie psuje bardziej na gazie? Jak "uniknąć ewentualnych kosztownych awarii" w silniku dieslela. Moim zdaniem lepszy był by chyba diesel.... można go puzniej podkrecic troche chipem http://www.upsolute.pl/auto.html?kid=48 jak myslicie ??

Dobra instalacja w benzynie sie nie psuje (co może potwierdzić wielu forumowiczów z 1.8T), jedynie szybciej zużywają się świece i kable wysokiego napięcia.
Co do silnika 2.5TDI to było napisane juz setki postów nt jego awaryjności.

Napisz jaki masz fundusz, to rozwieje sprawę benz - diesel. Jak szukasz tanio nie szukaj diesla, bo będziesz jeździł, ale do warsztatu. Pozdro

Na samochod wiadomo bede mial te +/- 30tys. tylko nie chce puzniej np. za 6msc. wymieniac czegos w silniku za 1500zł... to juz teraz wiem ze lepiej brac bez(gaz) sa prawie bezawaryjne i teraz tylko pozostaje dylemat tiptronic czy manual.... bardziej chyba bym sie zastanawial nad manualem, w przypadku padniecia czegos sa chyba mniejsze koszty czesci niz w tip. ?? Jakie jest spalanie takiego autka przy 150km silniku w ben(gaz) w trasie i miescie ??

Za te pieniądze nie bierz 2.5 tdi. W razie czego to naprawa nie jest 1500 a czasem ponad 4000. Poczytaj o wałkach VP44 i powinno Cię odstraszyć . Dalej ja bym brał manuala ale to moje osobiste upodobanie. Nie lubię aftomatów. O spalanie chodzi Ci przy przebiegu 150kkm czy silnik 150 KM (1.8T)? Na Twoim miejscu szukałbym 2.8 spalania podobne a jazda zupełnie inna.

Chodzilo mi o konie mechaniczne 150KM prz silniku o pojemnosci 2.5 benzyna, manual... jakie jest spalanie ? a co powiecie o 2.4 170KM --> http://moto.allegro.pl/item179558167__r ... _2_4_.html ??

Jeśli 4 cyl to tylko 1.8T, jeśli 6 cylindrów to tylko 2.8 30v. Kupowanie innych mija sie z celem gdyż eksploatacja kosztuje tyle samo, spalają praktycznie tyle samo, a koni pod maską mają więcej

1.8T albo 2.8 ale bez gazu.
przelicz ile jeżdzisz rocznie, gdyż może się okazać, że zaczniesz jeździć taniej po 3 latach - a wtedy trzeba będzie już uciekać z autem...

wybaczcie moi mili - gaz kojarzy mi się z Daewoo.
nie przystoi drucić przy tak szlachetnej marce, jak Audi.

Takie cudo by sie nadawalo ?? -----> http://moto.allegro.pl/item180530563_au ... atny_.html

Według mnie rozsądnym rozwiazaniem jest 2,8 ,quattro + mocny gaz, ale jezeli to Twój pierwszy samochód, to polecam 1,9 TDi z dziurą w dolocie

quattro raczej nie bede bral po pierwsze nie ma takiej potrzeby po drugie cena czesci w quattro jest znacznie wieksza niz w zwyklym... a z tego co sie juz tutaj dowiedzialem to nie warto kupowac 1.9 TDI... Mysle ze ten 1.8T benzyna w manualu bedzie w sam raz.

A gdzie się tak dowiedziałeś???, jakie to części są tak strasznie drogie, ??? i kiedy jest potrzeba posiadania quattro???

nie dawno czytalem jakis artykol i tam wlasnie bylo napisane ze sam uklad quattro sie nie psuje tylko cos tam w silniku... i ze jak zacznie sie cos sypac to trzepa troche papy w to wsadzic zeby naprawic... A ja chce miec dobra bez awaryjna limuzyne

Większych bredni nie czytałem
1. 1.9TDI to jedne z lepszych diesli jakie wychodziły ale są za słabe do A6 dlatego nie polecane.
2. quattro sie nie psuje i silnik od quattro też (chyba że strzelasz non stop ze sprzęgła to padnie skrzynia i sprzęgło)
3. różnica w cenach częsci w A6 quattro a A6 ośka jest niewielka i dotyczy tylko elementów tylnego zawieszenia.
4. radze wypieprzyć gazete w której to czytaleś i nigdy więcej jej nie kupować

Takie artykóły piszą ciemniaki i oszołomy pokroju Zientarskiego, którzy newet nie bardzo rozumieją swoje wypowiedzi, a jeżeli zakładasz że napęd Q jest awaryjny to poprzyj to konkretnymi dowodami, a nie teraz kręcisz że "coś tam w silniku" , nie rozumiem co ma silnik do napędu?. Pozaym audi A6 to nie jest żadna limuzyna, tylko zwyczajne wsółczesne jeżdzidło, a z silnikiem dizla to już wogóle grzech ciężki nazwać to limuzyną!!! (chyba że mowa o umownym określeniu rodzaju nadwozia )

Dzięki Simpson za rade teraz widać ze warto zapytać się kogoś mądrego o zdanie niż tylko Wierzyc i polegać na gazetach i artykułach internetowych :]... Jak był by ktoś tak miły to bym prosił o napisanie kilku silników godnych uwagi.

Odpowiedzi już udzielono, ale w telegraficznym skrócie ...:
- Mały V8 ma trochę racji odradzając 1,9 TDI do A6 - po prostu będzie to toczydełko, niemniej taka opcja pod maską to spokój grabarza i jazda do emerytury bez zaglądania pod maskę (Simpson napisał prawdę)
Niemniej chip jest antidotum na niedobór mocy i momentu.
- 2,5 TDI z tego rocznika będzie loterią, czyli kupując go pakujesz sie na dzień dobry w grę zwaną "każdy dzień jest loterią i nie wiem co się zaraz wysra" vide lektura postów o AKN/AFB i innym podobnym dziadostwie na naszym forum i nie tylko na naszym
- meszrum ma rację co do gazu , ale to sprawa indywidualna - znam takich, którzy do S8 zapakowali elpidżi
- nie bój się quattro - z powazniejszych rzeczy może się sypnąć podpora wału lub przeguby
- bardzo chwalony jest 2,8 z benzyniaków i to jest dobra opcja w tym nadwoziu