Witam!
Słuchajcie - nasłuchałem się różnych opinii - z jednej strony pochwał z drugiej krytyk dla tego silnika... Jak to w końcu z nim jest? Zainteresowało mnie takie autko A6 Avant quattro w tipie z rozsądnym prawdziwym przebiegiem i niewielkimi usterkami (no może poza cieknącym olejem gdzieś z pod prawej głowicy). Jak to się zachowuje w eksploatacji, rozrząd, usterki? Ile pali? Słyszałem też opinie, że poza cewkami w tym silniku to jeszcze jest problem z rozrządem (mało kto ma narzędzia do jego ustawienia) no i jak usłyszałem z "prawie" pewnego źródła - pali tyle co 4.2... Chciałbym aby wypowiedziały się osoby posiadające ów silnik lub mające z nim styczność a nie na zasadzie "bo ja gdzieś coś słyszałem". Co do napędu i skrzyni biegów nie dyskutujcie, bo to nie jest argument, że "ja bym kupił manuala"
Powiedzcie coś sensownego... czy lepiej szukać ACK/AKE?
Dodam tylko, że nie mam ciśnienia na zakup auta więc nie musze nic kupować na siłę...
P.S. A od kiedy tak w ogóle AKE weszło do sprzedaży?
a jak ma to cenami smialo konkuruja z aso. Wiec jak jedzi to fajny jak sie cos sypnie to przesrane, no chyba ze pieniadze nie graja roli ;-P
Temat chyba więc odpuszczę bo nie to, że chceck się pali (nie wiadomo czemu, bo auto całkiem nieźle się zbiera) to olej podcieka z tej prawej głowicy prosto na kolektor... Ale skoro tam są zmienne fazy rozrządu (nie wiedziałem, że Audi to robiło) to faktyznie jest lipa. Co 15kkm na śląsk też nie będę jeździł, bo to co pół roku przy moim trybie jazdy;)
- dobrze, że ja się znam troche na autach i technikach handlowych bo jeszcze bym dał się namówić bez konsultacji z Wami 
. Motronik to mechaniczny wtrysk paliwa.
