.: AUDI KLUB POLSKA :.

Proszę o poradę w sprawie zakupu Audi A8 TDI quattro z lat 1998 - 2000. Nie wiem czy kupić Audi z silnikiem 2.5 czy z silnikiem 3.3. Proszę o informacje na co zwracać szczególną uwagę przy zakupie tego modelu, aby uniknąć kosztów drogich napraw.

http://www.audiklub.org/phpBB2/viewtopi ... ght=a8+tdi
http://www.audiklub.org/phpBB2/viewtopi ... ght=a8+tdi
http://www.audiklub.org/phpBB2/viewtopi ... ght=a8+tdi
http://www.audiklub.org/phpBB2/viewtopi ... ght=a8+tdi
http://www.audiklub.org/phpBB2/viewtopi ... ght=a8+tdi
http://www.audiklub.org/phpBB2/viewtopi ... ght=a8+tdi
http://www.audiklub.org/phpBB2/viewtopi ... ght=a8+tdi

Dzięki Bilu przemyśle jeszcze opcje zakupu nie wiedziałem że wersja 3,3 jest tak nietypową.
Może jesteś w stanie polecić mi jeszcze jakąś dobrą wersje benzynową.

4.2

benzyna to 4.2 TYLKO
diesel to 4.0 lub 4.2 TDI naprawdę piękne auta z pięknym silnikiem i generalnie w A8 może z nim stanąć na kresce wyłącznie W12

z 4.2 benzynowym też tyle że w większości przypadków benzyna dostanie baty

sory ale 4.2 PB dostaje za każdym razem od 4.2 TDI

przykre ale tutaj TDI jest górą , ale w sumie nie dziwne bo jest na turbince

DreD nie zapominaj że jest jeszcze czynnik ludzki...
Krótko mówiąc... czasem sie uda

jasne to tak samo staje RS4 i A4 1.6 i to A4 też czasem może wygrać

Prosze Simpson nie pisz takich rzeczy
wracając do sedna sprawy silnik 4.0 i 4.2 TDI to najlepsze silniki diesla jakie wyszły w A8

mowa jest jest o rocznikach 1998-2000 wiedz zejdzcie na ziemie panowie.

Dokładnie panowie chodzi tutaj o AUDI A8 z rocznika 1998-2000.
Na co należy zwrócić szczegulną uwagę przy zakupie w/w modeli w quattro z Tiptronikiem i jak to sprawdzić.
Cieszę się że temat został rozwinięty z czego skorzystają wszyscy zainteresowani. Wszelkie porady są mile widziane.
Pozdrawiam wszystkich służących pomocą jak i odwiedzających tę stronę.

znow mam ci wyszukac?
http://www.audiklub.org/phpBB2/search.php

Jeszcze raz dziękuję Bilu za posty które wstawiłeś ale zauważ że zdania są tam bardzo rozbieżne a i tematy rozciągają się o inne modele. Na pewno skorzystam ze wskazówek tam zawartych.Chylę przed tobą głowę za wielką pomoc tacy jak Ty podczymują to forum. Nie miej mi za złe że chcę poznać opinię innych mających WIELKIE A8. Interesuje mnie opinia użytkowników tylko i wyłącznie modelu Audi A8 2.5 TDI 150KM rocznik 1998 do spokojnej jazdy nie wyścigów,jak i najczęstsze usterki tego modelu. prawdziwe dane eksploatacji w/w modelu
Pozdro AOBA.

Ja bym wybrał motor 5.2 V10 duzo lepiej pracuje niz W12

Z całym szacunkiem Pablo, chodzi mi o inny silnik opisany powyżej

Mialem przez 12 miesiecy A8 2.5 180 PS bardzo milo wspominam ten czas silniczek idealnie pracowal spalanie na poziomie 8-11 L
bardzo wazne zeby znalezc autko serwisowane nie jakiegos trupa bo koszty reanimacji sa wielkie.
Niedawno kupilem koledze takze model 4D ale z silnikiem 3.3 TDI
to juz zupelnie inna bajka autko smoga jak na benzynie zero klekotania
pelna opcja TV nawet jest lodówka na wódke...
polecam goraco ten motor napewno nie bedziesz zalowal...

Dzięki Pablo czy to prawda że w TDI bardzo szybko wycierają się wałki rozrządu?
Oglądałem taki w komisie Rok produkcji: 1998, 178 000 km, 150 KM (110 kW), Pojemność skokowa: 2500 cm3,

Dodatkowe wyposażenie:
ABS, 4WD, autom. skrzynia biegów, hak, el. szyby, el. lusterka, klimatyzacja, skórzana tapicerka, alufelgi, system nawigacji, szyberdach, kontrola trakcji, centralny zamek, autoalarm, poduszka powietrzna, radio, radio + CD, wspomaganie kierownicy, immobiliser, komputer, welurowa tapicerka

Opis pojazdu:
Rok w kraju po wymianie kompletnego rozrządu i oleji.
Co ty na to?

Wszystko zalezy od dotychczasowego sposobu eksploatacji silnika.
znam motory z przebiegiem ponad 300 tys i walki sa oryginalne i znam tez takie za po 120 tys byly do wymiany.
wazne aby na ogledziny samochodu pojechac z osoba ktora ma pojecie i laptopa z vagiem wtedy prawdopodobienstwo porazki maleje ale nie do zera - zawsze mozna szyko rozebrac głowice znam takich co w 10 minut to zrobia i problem walkow bedzie rozwiazany...

Za duzo katalogow czytasz.

Na 0-100 swiat sie nie konczy.

dokładnie - momentem jeździsz, mocą się ścigasz.