.: AUDI KLUB POLSKA :.

Witam,

Dawno mnie tu nie było ale różne względy to powodowały.

Mam pytanie odnośnie A100C3 2.3 Automat '83. Mam możliwośc kupna takiego samochodu i chciałbym zasięgnąć języka odnośnie awaryjności, rzeczy, którze powinienem brac pod uwagę przy ewentualnym zakupie takiego auta. Samochodem podobno jeździ człowiek zakochany w tym aucie. Auto podobno jest w rewelacyjnym stanie technicznym (serwisowane przy uzyciu nowych części fabrycznych). Pisze podobno bo samochodu na oczy nie widzialem

Będę wdzięczny za wszelkie informacje.

Pozdrawiam

no ja jeżdżę czymś takim. ( jezdzilem bo wywaliłem automat) ogólnie rzecz biorąc to patrz na stan blacharki, na nic innego bo niestety w tym roku szedł tylko połowiczny ocynk. jezeli wszystko gra z blachą, to przypatrz sie dobrze skzryni biegów, lubią sobie wyciekac, oj bardzo lubią. silnik nie do zajeżdżenia, zwłaszcza na automacie, wiec o niego sie nie martw poza rzeczami które sprawzda sie w kazdym aucie przed zakupem. ogólnie rzecz biorąc to wielkie, świetne i wygodne auto. jezeli nie jest na wypasie to z elektryką tez problemy odpadają. jak cos konkretnego jeszcze chcesz wiedziec to pisz

Oj dzięki Czy sa jakieś miejsca skąd olej lubi zazwyczaj wyciekac? Jak też jest z częściami? Aktualnie jestem kompletnym laikiem (a może i lajkonikem) jeśli chodzi o C3 więc z góry wybacz dziwne pytania Auto pewnie będe oglądał w najbliższy weekend i może do tego czasu jeszcze pozwole sobie na dodatkowe pytania.

Pozdrawiam

po duzym czasie moze troszke pocic sie w okolicach uszczelki pod pokrywą głowicy, trzeba wymieinc, po duzych przebiegach jak zaczyna jesć olej do wymiany będą uszczelniacze zaworowe ( ale to tylko jezeli dokucza Ci w czyms zjadanie oleju, bo moj np kopci dlatego musze to zrobic, ale spozycie w granicach litr oleju na 1000 km to jeszcze jes tsuper). Lubi paść uiszczelka pod miską olejową, stamtąd tez moze ciec. Maglownica układu kierowniczego tez czasem cieknie.
Z częściami jest wspaniale, te auta powoli umierają, znajdziesz takie na kazdym szrocie, bardzo duzo ogłoszen o czesci etc.
Jak bedziesz oglądał, posluchaj tez silnika, dobra piątka powinna pięknie chodzic.

O olej sie nie boje bo moja stara osiemdziesiątja (B1a) paliła ok 1.5l/1000 km i to było w jak najlepszym porządku wg. danych producenta

Jaki może byc koszt wymiany uszczelniaczy? W 500 zl się zmieszczę?

Procz tego, co koledzy wymienili, to pompa wspomagania lubi puszczac olej. Szczegolnie zwroc uwage na kondycje automatu, bo swap na manuala w tym roczniku malo co sie dzisiaj oplaca :
- bezwzglednie skrzynia nie moze miec zadnych wyciekow
- olej w skrzyni powinien miec kolor zolty, zolto - pomaranczowy i nie powinien smierdziec spalenizna
- podczas jazdy biegi powinny wchodzic plynnie w gore i w dol bez zadnych szarpniec i podejrzanych dzwiekow. Tak samo na postoju, przy zmianie pozycji lewarkiem, wszystkie biegi powinny wchodzic z takim samym lekko wyczuwalnym oporem, bez zadnych stukow.
- na R, D, 2, 1 po puszczeniu hamulca, auto na rownej powierzchni powinno sie toczyc.