myśle, że sporo informacji możesz uzyskać na streetracing.pl . Co do porównania to generalnie jak chcesz mieć dobrze śmigające autko to zbieraj kasę i kup RS6 albo nowe a4 3.0TDI z manualem i wsadź mu chip. Co wymienionych w temacie modeli to:
- S6 - w manualu trudno trafić a w automacie to i tak nie będzie sprinetr spod świateł a z tego co zdążyłem zauważyć takiego szukasz.Poza tym eksploatacja w porównaniu z cywilnym a6 jest znacznie droższa - moja rada dołożyć i kupić RS6
-a6 4.2 - w automacie wogóle nie powala ( to po prostu dobry dupowóz a nie ścigacz) , osiągi takie jak 3.0 ośka manual, a spalanie sporo wyższe
- 2.7T - nieźle się zbiera oraz ma potencjał - problem w znalezieniu odpowiedniej "sztuki" - co do awaryjności się nie wypowiem, bo nie wiem ale na forum jest kilku użytkowników tego silnika i nawet chyba go ktoś już podkręcał nawet - MOŻLIWOŚCI SILNIKA
Reasumując, pomyśl jaką kaskę możesz wydać i wiedz, że limuzyna jaką jest niewątpliwie a6 służy przede wszystkim do szybkiego i wygodnego przemieszczania się - ścigania jest RS6
Ogólnie masz za mało kasy na samochody o których piszesz(chyba, ze chcesz kupić sztrucla i dać sporo zarobić mechanikom - to wtedy ok:zly: ), z tą gotówką nastawiaj się bardziej na s4 b5.
przy silniku nic nie robiłem oprócz oleju ofkos, jeźdzę już ponad pół roku i jak narazie zero awarii choć teraz trochę falują mi obroty ale ma mi to mechanik zrobic twierdzi że to przepływka (najbardziej widać i słychać falowanie jak jest klimatronic włączony i na biegu stoję (automat)) co do przebiegu powoli zbliża się do 200k zrobiłem nia jakies 20k, co do przyspieszenia to wierze że ma te 7,1 czy 7,8 sek wgniata wręcz w fotel, nie miałem niestety okazji jeździć S6 ani A6 4,2 . Moje zadanie nt auta jest takie jest to auto dla mądrych ludzi (bo rwie do przodu jak głupie(a dwa głupki w aucie to niebezpieczne połączenie)) Gdyby nie to spalanie to byłaby bajka