Witam,
Pytanie jak w temacie. Bardzo bym był rad, jak ktoś ma jedne z tych autek i może co nie co o nich napisać. Tych co nie mają, a wiedzą, również proszę o opinię. Dzięki.
| .: AUDI KLUB POLSKA :. https://forum.audiklub.org/ |
|
| Audi S8 5.2 czy Audi RS4 4.2 ? Nowe... https://forum.audiklub.org/viewtopic.php?f=32&t=61280 |
Strona 1 z 2 |
| Autor: | Arenio [ 17.cze.2007 13:56:05 ] |
| Tytuł: | Audi S8 5.2 czy Audi RS4 4.2 ? Nowe... |
Witam, Pytanie jak w temacie. Bardzo bym był rad, jak ktoś ma jedne z tych autek i może co nie co o nich napisać. Tych co nie mają, a wiedzą, również proszę o opinię. Dzięki.
|
|
| Autor: | Simpson [ 17.cze.2007 14:00:23 ] |
| Tytuł: | |
To 2 zupełnie różne auta. RS4 to auto twarde, szybkie, z manualną skrzynią, a S8 to poprostu szybki dupowóz, duży, wygodny, ciężki, z nadal miękkim zawieszeniem. Za cene dobrze wyposażonego S8 można kupić prawie 1,5 RS4. Wg. mnie nawet nie ma co porównywać tutaj. |
|
| Autor: | Arenio [ 17.cze.2007 14:05:28 ] |
| Tytuł: | |
Dzięki. Jeśli chodzi o RS4, to manula czy automat? Wiem, że było sporo tego na ten temat, ale chodzi mi dokładnie o ten model autka. Jaka jest różnica w przyspieszeniu np. 0-100 km/h a jaka 60-120 km/h? |
|
| Autor: | Simpson [ 17.cze.2007 14:09:46 ] |
| Tytuł: | |
Arenio napisał(a): Dzięki.
Jeśli chodzi o RS4, to manula czy automat? Wiem, że było sporo tego na ten temat, ale chodzi mi dokładnie o ten model autka. Jaka jest różnica w przyspieszeniu np. 0-100 km/h a jaka 60-120 km/h? RS4 TYLKO manual. Nie było automatów. Różnica 0-100 na korzyść RS4, ale tak jak pisałem. To 2 różne auta, jak chcesz szaleć po zakrętach itp to tylko RS4. A jak szybko jeździć z odrobine twardszym zawieszeniem niż seryjne A8 to polecam S8. Nie da sie polecić żadnego z tych aut nie wiedząc w jaki sposób chce sie nimi jeździć! |
|
| Autor: | Pablo200 [ 17.cze.2007 14:29:22 ] |
| Tytuł: | |
osobiscie jezdzilem S8 5.2 V10 hamulce ceramiczne naprawde robi wrazenie. Silniczek cichutko pracuje przynajmniej do 180 km pozniej to juz niestety nie mialem okazji sprawdzic... Pneumatyczne zawieszenie 4 stopniowa regolacja i skrzynia tiptronic 6 biegowa sadze ze zadowoli kazdego. Pelna opcja tylko chyba nie miał kamery wizyjnej z przodu Tylko ta cena kolega kupił uzywanego za ok 400 tyś troche dużo... ale luxus musi kosztowac |
|
| Autor: | Simpson [ 17.cze.2007 14:36:39 ] |
| Tytuł: | |
Pablo200 napisał(a): Pelna opcja tylko chyba nie miał kamery wizyjnej z przodu
Tylko ta cena kolega kupił uzywanego za ok 400 tyś troche dużo... ale luxus musi kosztowac wg konfiguratora na audi.pl max opcja kosztuje 670tys zł 
|
|
| Autor: | Pablo200 [ 17.cze.2007 14:42:42 ] |
| Tytuł: | |
Simpson napisał(a): Pablo200 napisał(a): Pelna opcja tylko chyba nie miał kamery wizyjnej z przodu Tylko ta cena kolega kupił uzywanego za ok 400 tyś troche dużo... ale luxus musi kosztowac wg konfiguratora na audi.pl max opcja kosztuje 670tys zł mozliwe ale to chyba fabrycznie nowy 
|
|
| Autor: | Simpson [ 17.cze.2007 14:45:38 ] |
| Tytuł: | |
Pablo200 napisał(a): Simpson napisał(a): Pablo200 napisał(a): Pelna opcja tylko chyba nie miał kamery wizyjnej z przodu Tylko ta cena kolega kupił uzywanego za ok 400 tyś troche dużo... ale luxus musi kosztowac wg konfiguratora na audi.pl max opcja kosztuje 670tys zł mozliwe ale to chyba fabrycznie nowy O ile wiem używanych sie nie da skonfigurować, a szkoda bo fajnie by było. Skonfigurować sobie Audi S2, 15 letnie, z przebiegiem 200 tys km, skórą itp, stad b.dobry za 15 tys zł 
|
|
| Autor: | ld_ven0m [ 17.cze.2007 14:59:25 ] |
| Tytuł: | |
poczekaj na RS6 i będziesz miał tzw "złoty środek" , IMO chciałbym mieć taki problem z wyborem
|
|
| Autor: | GrzesB [ 17.cze.2007 15:05:03 ] |
| Tytuł: | |
Wczoraj jeździłem S8 5.2 V10. Komfort naprawdę duży - tutaj nie ma co narzekać. Na najtwardszym zawieszeniu da się jeździć szybko, na tym "komfortowym" jest beznadziejnie - buja samochodem, prowadzi się tragicznie, zarzuca tyłem (prawie jak ośka). Mimo automatu do końca pierwszego biegu świeci się ESP Heble miałem zwykłe, nie ceramiczne - są zadowalające tzn. od 180 do 100 ABS aż czerwony się zrobił, ale od 100km/h do zera to już naprawdę bardzo szybko się zatrzymał. Przyspieszenia całkiem okej, ale po takim silniku można się spodziewać innych subiektywnych doznań. Falny gulgot V10 jest do 2000 rpm. Kwestie spalania pomijam
A tak w ogóle moje C5 jest niekomfortowe na dziurach, ale na równej drodze mam wrażenie, że prowadzi się tak samo jak S8 albo nawet lepiej - tylko troszkę brak tych osiągów, ale ja i tak nie narzekam
RS4 nie jeździłem, ale to rasowe auto w bardzo mocnej silnikowo i wyposażeniowo odmianie - S8 to tak naprawdę tylko mocna i dobrze wypasiona limuzyna - znaczek S nie oznacza w tym wydaniu Sport... Mam też wrażenie, że od jakiegoś czasu "sportowe" odmiany aut z pod znaku Audi to tylko RSy, a S-ki to tylko najmocniejsze seryjne odmiany... Do autora wątku - zastanów się nad RS6 - bardzo mocny silnik V8 bi-turbo, perfekcyjne zawieszenie no i w wersji AVANT można mówić o rodzinnym kombi - a i Porszawkę można tym "zdjąć" z ulicy... Na codzień niepozorne auto, jedynie pali ciut więcej jak rodzinne kombi ale to chyba nie problem... |
|
| Autor: | Simpson [ 17.cze.2007 15:08:20 ] |
| Tytuł: | |
GrzesB przy takiej zasobności portwela poczekałbym troche i zakupił RS6 C6 V10 BiTurbo
Wszak mowa o autach za ponad 400 tyś zł
|
|
| Autor: | GrzesB [ 17.cze.2007 15:23:30 ] |
| Tytuł: | |
Simpson napisał(a): GrzesB przy takiej zasobności portwela poczekałbym troche i zakupił RS6 C6 V10 BiTurbo
Wszak mowa o autach za ponad 400 tyś zł To fakt, ale jeszcze trzeba będzie poczekać... No ja bym nie wydał tyle na auto... wydawałem x razy mniej i mnie serce bolało... a takie S czy RS swoje musi w serwisie i na stacji benzynowej zostawić - właśnie dlatego smigam najmocniejszym ówczesnym TDI w S-line a nie S6
|
|
| Autor: | Simpson [ 17.cze.2007 15:30:36 ] |
| Tytuł: | |
GrzesB napisał(a): No ja bym nie wydał tyle na auto... wydawałem x razy mniej i mnie serce bolało... a takie S czy RS swoje musi w serwisie i na stacji benzynowej zostawić - właśnie dlatego smigam najmocniejszym ówczesnym TDI w S-line a nie S6
Ja prawdopodobnie też, ale gdyby pieniądze nie stanowiły problemu to nawet bym sie nie zastanowił nad używanym autem
Ale.. nie o nas mowa
Wniosek: RS4 dla kogoś kto potrafi sie wyrzec komfortu na rzecz osiągów, kubełkowych foteli (kto kupi normalne?) i sportowego image pojazdu. S8 dla kogoś kto nie chce rezygnować z osiągów ale ceni komfort i dużą przestrzeń wewnątrz auta nie rezygnując tym samym z luksusu i świetnego wyposażenia (Bang&Olufsen  )
PS. ale co ja tam wiem... jak nawet autka nie mam
|
|
| Autor: | Pablo200 [ 17.cze.2007 16:14:15 ] |
| Tytuł: | |
Simpson napisał(a): GrzesB przy takiej zasobności portwela poczekałbym troche i zakupił RS6 C6 V10 BiTurbo
Wszak mowa o autach za ponad 400 tyś zł Kolego jezeli masz troche kasy na zbyciu to poczekaj na model RS8 V12 TDI lub propozycja odemnie : http://www.autoscout24.de/Details.aspx? ... tx&asrc=fa http://www.autoscout24.de/Details.aspx?id=stwkfqhw3l4 |
|
| Autor: | ld_ven0m [ 17.cze.2007 16:23:37 ] |
| Tytuł: | |
GrzesB napisał(a): No ja bym nie wydał tyle na auto... wydawałem x razy mniej i mnie serce bolało... a takie S czy RS swoje musi w serwisie i na stacji benzynowej zostawić - właśnie dlatego smigam najmocniejszym ówczesnym TDI w S-line a nie S6 patrząc obiektywnie Twoje autko też pare lat temu kosztowało 280.000-300.000 , wiec kto wie czy za pare lat nie bedziesz takim latał 
|
|
| Autor: | Arenio [ 17.cze.2007 16:58:58 ] |
| Tytuł: | |
Pablo200 napisał(a): Simpson napisał(a): GrzesB przy takiej zasobności portwela poczekałbym troche i zakupił RS6 C6 V10 BiTurbo Wszak mowa o autach za ponad 400 tyś zł Kolego jezeli masz troche kasy na zbyciu to poczekaj na model RS8 V12 TDI lub propozycja odemnie : http://www.autoscout24.de/Details.aspx? ... tx&asrc=fa http://www.autoscout24.de/Details.aspx?id=stwkfqhw3l4 Nie dzięki, takie autka mi nie leżą. Jestem bardziej konserwatywny 
Za ile czasu może być w sprzedaży RS6 C6 V10 BiTurbo? |
|
| Autor: | Simpson [ 17.cze.2007 17:01:24 ] |
| Tytuł: | |
Arenio napisał(a): Za ile czasu może być w sprzedaży RS6 C6 V10 BiTurbo?
Z tego co wiem już można dokonywać przedpłaty. Na początku 2008 już pewnie będzie w salonach. |
|
| Autor: | Dred [ 17.cze.2007 17:18:50 ] |
| Tytuł: | |
powiem tak jeździłem i jednym i drugim S8 to luksus w troszkę sportowym wydaniu jeździsz dostojnie baaardzo wygodnie , skóra, czuj cofania z kamerą , system nagłośnienia, keyless entry i wiele innych rzeczy RS4 hmm cichociemna A4 szybka i piękna , niestety nie tak komfortowa jak S8 ale po pierwsze inna klasa auta po drugie inne założenia w przypadku jednego i drugiego koszty serwisowania nie są tanie aczkolwiek komplety ceramiki już spadły o jakieś 20% do kilkudziesięciu tysięcy
co do RS8 to nie ma sensu czekać , bo i tak czekać będzie się conajmniej do 2010 jak nie dłużej . Już w tej chwili nie można kupić R8 ani w tym ani w przyszłym roku dopiero odbiór na 2009 Ewentualnie w niemcowni lub USA będzie można takie cudeńka kupić
co do RS6 na razie nei mam info kiedy będzie dostępne w PL salonach |
|
| Autor: | KORU [ 17.cze.2007 21:07:19 ] |
| Tytuł: | |
Ja poki co to dysponuje katalogiem o najnowszym S8 V10 dlatego jakby bylo potrzebne jakies informacje to moge podac. RS4 ma bardzo twardo zestrojone zawieszenie. Wedlug mnie S8 jest lepsze bo to prestiz sport i komfort w jednym.
|
|
| Autor: | Arenio [ 17.cze.2007 22:52:22 ] |
| Tytuł: | |
KORU napisał(a): Ja poki co to dysponuje katalogiem o najnowszym S8 V10
dlatego jakby bylo potrzebne jakies informacje to moge podac. RS4 ma bardzo twardo zestrojone zawieszenie. Wedlug mnie S8 jest lepsze bo to prestiz sport i komfort w jednym.A masz to może w formie elektronicznej?! A jest może RS4 z silnikiem 5.2 V10 biTurbo lub czy będzie?
|
|
| Strona 1 z 2 | Strefa czasowa: UTC + 1 |
| Powered by phpBB © 2000, 2002, 2005, 2007 phpBB Group http://www.phpbb.com/ |
|