.: AUDI KLUB POLSKA :.

Witam.
Planuje zakup Audi A4 albo Passata rocznik okolo 2000
Planuje ale znajac zycie wyjdzie inaczej aleeeee mam pytanko

Kto moze cos napisac cos na temat silnikow 2,5 TDI 150PS a silnikiem 1,9TDI 116PS interesuje mnie skrzynie 6 giegowa manualna

tylko nie piscie prosze ze ten jeden ma 6 cylindrow a ten drugi 4
Chodzi mi o roznice w spalaniu, przyspieszenie, predkosc maksymalna czy sa duze roznice ?? czy ten 2,5 bardziej tylko do ciagniecia przyczep sie nadaje ??

Ewentualnie jesli ktos ma doswiadczenie z quattro ile litrow musze dodac przy tych silnikach na 100km jesli bede mial przyjemnosc napedu na 4 kola??

Z gory dziekuje za pomoc narka

Nikt w trzech zdaniach nie zreferuje tego co zawiera archiwum AKP . Kup sobie skrzynkę piwa albo wielopak jakiegoś energetyzera i skorzystaj z opcji "szukaj". Zarówno w dziale "kupujemy Audi" jak i w działach technicznych znajdziesz odpowiedź na wszystkie wątpliwości. Aha - zarezerwuj sobie ze dwa dni wolnego czasu na czytanie.

PS: Ja bym zaczął od lektury działu "silnik i układ napędowy" - moim zdaniem zawiera więcej konkretów niż dział "kupujemy audi" .

kolego ale z Ciebie leń nawet na tej stronie masz identyczny wątek A4 19TDi i 2.5 TDI

po za tym polecam forum faq tam masz podane osiągi , spalania itd
troszkę poszukiwań nie zaszkodzi na poczatku

Temat rzeka.
Ja np kupiłem 2.5 TDI i powiem szczerze ze ryk tej krowy jest ...przepiękny,czuc powera.
Nie wiem jak jest w 1.9 bo nie miałem takowego.

volkswagen jest na pompowtryskach.
badziewie jak niewiem.miałem kiedys 116Km w Passacie.niema rewelacji.
miałem a6 2.5tdi v6 silnik brzmi pięknie.
i jest czym jechać.
nie kupuj passata

Nie zgodzę się z takim stwierdzeniem, podejrzewam , że nie tylko ja ...
To porównanie nie jest uczciwe .

Sam takim jeżdżę (oczywiście nieco zmodyfikowany soft...
ale nic po za tym ... i wcale tak nie jest jak piszesz...

Już nie jeden się zdziwił ... bo nawet o tym nie pomyślał aby taki passat miał coś do powiedzenia...

Natomiast poziom samochodu i komfort jazdy to już zupełnie co innego, jak i cena...

A6 2.5 TDi to co najmniej 1 segment wyżej od Passata, dlatego twoje porównanie nie jest obiektywne. :

ES - abstrahując zupełnie od porównywania 2.5 vs 1.9 i od tego czym aktualnie jeździsz - subiektywne odczucia nie zawsze znajdują potwierdzenie w rzeczywistości. Przez krótki czas byłem właścicielem Leona Cupry 4x4 (praktycznie nówka sztuka) z silnikiem 1,9 / 150PS (ARL) i oczywiście PD. Samochód ustawiony fabrycznie "niby sportowo" (twarda gleba , niski profil 17", śliczne czerwone rury do coolera, układ hamulcowy "od" Audi S3 ... ) .

Po pierwszej przejażdżce byłem zachwycony - tak "wciskało" w seryjne kubły, że aż miło . Pomyślałem: no teraz to nie ma siły - mam najlepszego diesla-ściganta w okolicy ... .
Szybciutko zjechali się też kumple podziwiać nowy nabytek i ruszyliśmy na kolejne próby ... .

Pierwsze rozczarowanie przyszło natychmiast - Audi A3 z seryjnym 1,8T (150PS) - odjechało pierwsze ... .

Drugie rozczarowanie - A6 z seryjną V6 (150PS/AFB) ... i tiptronikiem - też odjechało po przekroczeniu 100km/1h ... .

A ja ciągle nie mam wątpliwości, że subiektywnie - to właśnie mnie najbardziej wpychało wtedy w fotel ... ... .

Zaryzykowałem PIOTR...
I się doigrałem...

Twojej odpowiedzi, także powiem szczerze mogłem oczekiwać...

Ale to dobrze , że trzymasz rękę na pulsie

Wszystko O.K. 2.5 TDi is winner i the best... też tak sądzę... i tutaj niczego nie kwestionuję

Chodziło mi tylko o kilka, lub jak kto woli kilkanaście sytuacji z życia wziętych, a dokładnie z ulicy wziętych ...( i tutaj mówię o startach od 0 do powiedzmy 120 km/h)... oto przegrani...

1. A8 4.2 (+ 3szt. karków na pokładzie) do ok. 140 km/h

2. BMW x3 3.0d do ok. 100 km/h

3. A6 - 2.5 TDi Avant - nie było warunków do całkowitego porównania
(czyt. cały czas za mną...)

4. A4 - 2,5 TDi Avant - nie było warunków do całkowitego porównania
(czyt. cały czas za mną...)

5. MB ML 320 CDI do ok. 100 km/h

+ inne "liczne" przypadki których dokładnie nie pamiętam, być może nie zrobiły na mnie większego wrażenia...

Nikogo nie naraziłem na niebezpieczeństwo i wszystko odbywało się z zachowaniem elementarnych zasad bezpieczeństwa

Oczywiście wszystkie te auta mogły być "niesprawne", lub niesprawni byli ich kierowcy, ale to jak gdyby ode mnie niezależne
również i ja mogłem mieć super ON zalany i warunki pogodowe były jak najlepsze dla mojego PD-ka)
(Dla przypomnienia mój car to Passat AJM 2000 r 115 PS , 285 Nm ) + soft na
150 PS i 335 Nm

Reasumując jak widać, nie jest tak źle na tle innych "potworów"... ale nie oto w tym poście przecież chodziło.

Kolega *S8* twierdził , że AJM nie jeździ, więc chciałem choć troszeczkę poddać jego opinię pod wątpliwość, ale jak mi się nie udało to z góry przepraszam...

PIOTR wiesz przecież , że chcę zakupić C5 2.5 TDi z końca produkcji - czyli wiesz, że nie piję do tego modelu...
Szukam cały czas i pewnie ten czas się jakoś zbliża , kiedy będę tak jak TY zadowolonym posiadaczem tegoż modelu.

Po za tym
Pozdrawiam wszystkich już posiadaczy 2.5 TDi

Przeczytałeś mojego posta dokładnie ? Tam nie ma peanów dla V6 ... .
Chciałem Ci tylko pokazać, że niektóre auta wydają nam się bardziej witalne od rzeczywistych osiągów.
ES - błagam - nie róbmy kolejnego flejma nt. 2.5 vs 1.9 ... .
Moim zdaniem takich porównań wogóle być nie powinno, ponieważ:
1. Rodzą emocje, których niektórzy nie potrafią potem z godnością pohamować.
2. Silniki (w nowych samochodach) były "skierowane" dla całkiem różnych odbiorców, o zdecydowanie innych potrzebach / referencjach .

A na marginesie - w moim (tym całkowicie prywatnym) garażu znajdziesz zarówno V6 2.5TDi oraz 1.9 TDi (PD). W tej sytuacji sugerowanie mi jakiejkolwiek tendencyjności, to już zniewaga wymagająca krwi ....





Gratuluję wyników ...



Kolega "S8" zdaje się pisał o ATJ . Jak dla mnie ten silnik i tak jest bardziej żywotny od przyhamowanego ekologicznie AWXa i AVF (ale to tylko moje herezje).



Trzymam kciuki ... . Zadowolony będziesz napewno.



Dzięki i z wzajemnością :