.: AUDI KLUB POLSKA :.

witam własnie dzisiaj juz oglądałem rok 89 kolor biały gaz w kole silnik 2,2 jezdzi ok bylem zdziwiony jego przyspieszeniem na plus jutro pewnie jade go zabierac interewsuje mnie moc silnika ile one miały??no i czy są awaryjne?? niz 2,3 i czy mocno sie róznią dzieki za info

najczesciej 2,2 to były silniki oznaczone KU o mocy 138 koni. hulały na zwykłym k-jetroniku bez elektroniki. 2,3 to był juz ke3-jetronik o mocy 136 koni.
chyba ze to turbo ale nie sądzę.
te auta są bardzo lekkie dlatego dobrze chodzą, a co do przyspieszenia- jezeli jest tam mikser i standardowy gaz i checsz to łyknąć od odłóż 300 zł na blosa, zobaczysz co ten silnik potrafi...

generalnie silniki bezawaryjne i bardzo długowieczne, dowiedz sie tylko jak dlugo gaz hula w samochodzie i sprawdz czy dobrze smiga w miare na benzynie, rowno trzyma wolne obroty etc, musisz dobrze dbać o instalacje elektryczną jak bedziesz jezdził na gazie i na poprawną mieszankę żęby nie kichnął bo będziesz mógł miec kłopoty z przepływką.

a tak ode mnie - to są naprawdę świetne auta, niepowtarzalne...

no i jest to dobry silniik nie ma problemu??myslalem ze jakis nietypowy bo wiecej bylo 2.3

nie prawda ze było wiecej, po prostu ludzie bardzo mylą się w nomenklaturze nazywaja 2,2 - 2,3 i na odwrót.
pierwsze dwie litery na numerze silnika na bloku to symbol silnika powinno byc KU
silnik wyjątkowo udany, jako jedyny szedł od początku produkcji c3 az do jej zakonczenia...

wiec jest juz drugie audi w rodzinie zakup byl dnia 31.08.2007 czyli dzisiaj chodz zadarzyla sie przygoda zatankowalem gaz w jakies malej miejscowosci zajechalem do rodzinnego miasta na SHELL podpąpowac oponki no i zgaz niechcial zapalic dopiero na pych udalo sie na bezynie na gazie niechcial chodzic sie dławił zatankowalem jeszcze gazu z SHELLA i przedkał silnik no i teraz jak narazie chodzi bezproblemowo mysle ze to byla tylko przycyzna gazu ,mam nadzieje ze sie nie myle:)

wymien profilaktycznie filterek gazu

nio pojade do gazownika zobaczymy co on powie i mam pytanko bo widze ze jestes miłosnikiem tego modelu ile on pali Pb?? A i ni ewiesz dlaczego nie działa czujnik temperatury silnika?? co trzeba wymienic??o i jeszcze nalałem płynu do spyskiwaczy bo nie bylo ale nie pryska dalej bo chyba silniczek nie dziala moze tak byc?? dziekuje za odpowiedzi

zaleznie od stylu jazdy, bardzo delikatnej jazdy po miescie, taksowkarskiej mysle ze ok 10. normalnej, w miare dynamicznej ( ale bez uzywania wyzszych obrotow) mysle ze powinienes zmiescic sie w niecalych 12. w tym silniczku masz dwie przepustnice, mala i wieksza, najpierw uchyla sie mala a potem duza, wyraznie czuc ten moment otwierania sie wiekszej, do momentu otwierania sie duzej auto jest naprawde ekonomiczne, ale i raczej jezdzi sie relaksujaco:)
nie jezdzilem duzo na benzynie wiec do konca Ci nie powiem, ale we wroclawskich korkach gazu palil mi kolo13,5 litra, ale juz wystarczylo zjechac z miasta na trase 100km/h i potrafil zmiescic sie w 10 ( ale ja mialem dluga skrzynie nieoryginalna). osobiscie polecam Ci zainwestowac 300 zl w blosa.

czujnik temperatury silnika nie dziala, bo w jego srodku sniadzieja styki zlaczone z obudowa ktora wchodzi w krociec na silniku, generalnie pozostaje ci kupic nowy, uzywany ale sprawny, albo go zregenerowac, ale to juz potrzebna dobra pilka:) popatrz tez moze po prostu sfajdala sie kostka albo jakis kabelek.

z silniczkiem tak samo posprawdzaj kostki, bezpiecznik, jezeli nie slyszysz ze dziala, jak chodzi ale plyn nie leci to musisz poodtykac przewody i dysze wylotowe.