.: AUDI KLUB POLSKA :.

Audi A6 3.2FSI QUATTRO automat tip-tronick ! Chce nabyc taki samochód i chciał bym sie dowiedzieć od was koledzy jakie sa sugestje i opinie na temat tego silnika i jednostki napedowej. Czy sa awaryjne co najczęściej sie psuje jak jest z napedem jest rozłanczany tył czy na stałe ciągnie 4x4 . jak ze spalaniem w tych silnikach fsi?? Co z rozrządem nic sie nie dzieje? troche czytałem forum ale o tym silniku jest bardzo mało a tylko taki mnie interesuje. Dzieki wielkie za pomocną dłoń

Hmm generalnie to jest bardzo młoda konstrukcja i jak bedzie naprawde z jego zywotnością dowiemy się za kilka lat jak bedą jezdzić auta 10-letnie z tym silnikiem
puki co ich właściciele serwisują je w ASO. A awaryjnośc jest pewnie niewielka no bo nowe motory. Quattro to stały napęd na wszystkie koła i niema tu mowy o jakimkolwiek wyłączaniu.

Spalanie no cóż jedynie katalog mojej strony mogę ci polecić.

witam
Nie miałem nigdy przyjemności z taka a6 , aczkolwiek z tego co czytałem to spalanie waha sie w zależności od stylu i warunków jazdy tak od 9-20 l (ale podobno ta 2 granica jest tylko umowna można i wiecej :D:D:D) wiec jeśli szukasz tu oszczędności to tylko diesel , co też ci polecam przy odsprzedaży też bedzie to diesel a nie benzyna - łatwiej sprzedać , za wiekszą kwote ( ale zdaje sobie sprawe że nie każdy lubi klekota)

- napęd jak kolega wcześniej napisał jest stały

- to jaki to jest silnik dowiemy sie tak naprawde poprzez takich jak ty któży pojeżdżą ponarzekaja , pełna wiedze na temat a6 c6 bedą miały nasze wnuki , dzieci :D:D:D poprostu przyszłe pokolenie

poprostu jest taki za dobrą kase co diesel to diesel ale o 3.0tdi troche sie naczytałem z tym rozrządem troche jest klapa jak kupujesz auto 3-4lto nie wiadomo ile ma przejechane na liczniku może byc 100tyś a ma 300tyś. rozrząd trzeba by zaraz zrobić koszty sa spore w tej furze troche trzeba za diesla wiadomo dac wiecej ale w tych silnikach troche tej ropy też spali ja spalanie liczyłem sobie od 11-16 troche ztymi 20l to mnie załamałeś. Mam clk 3200 2001r to pali od 11-15 szwagier BMW 735 e60 3600sm3 2002r i pali od 13-18 Myślałem że audi z silnikiem fsi bmw nie powinien przegnać z spalaniem oczywiście nie biorąc jazdy że obrotomierz cały czas do końca sie kręci. Dla porównania jeszcze mam RS4 4200CM3 kuzyna 2006r to pali ok 17-20l

Jak już ci napisałem mam wiedze tylko oparta na tym co ktoś powiedzial napisał....
nie wiem jak jeździsz w jakich warunkach może sie wyrobisz w tych 17 -18 (clk pewnie 4wd nie ma i jest troszke lżejsze) przy normalnej jeździe.

Jesli masz w dobrych pieniądzach taniej w dobrym stanie sprawdzone autko a nie dużo jeżdzisz to może ci diesel nie potrzebny wogole musisz sobie przemyśleć ile drożej by cie ten diesel wyszedł bo czasami ceny sa tak różne że sie to wogole nie opłaca np 25 tys drożej to zanim róznice odjeździsz to 2 razy sprzedasz

Nie wiem ile chcesz przeznaczyć na samochodzik ale zaproponuje ci coś takiego :
(każdy znajomy który kupował audi na tej zasadzie wiec nie byłbyś rozczarowany i ty ) np: - audi z gwarancja "audi gebrauchtwagen plus "watpie żeby cie zawiódł, i z przebiegiem ogromnym oszustwem raczej sie nie spotkasz :D

http://autoscout24.de/Details.aspx?id=jtkh44qwysj

takie samochody przynajmniej ja poważam . Pozdrawiam serdecznie

taka klasa auta a wyposażenie takie marne...

ale za to "bez przebiegu"

zalezy jak kto podchodzi do kupna
niektórzy wolą skóre,xenon,solardach itd. i krecony licznik ale maja satysfakcję bo jest pełna opcja

i naprawiać u pana Waldka :D:D:D ale tak serio za te pieniadze mozna znaleść lepiej wyposażony i też z gwarancja , ten był taki pierwszy z brzegu
- ja np jestem zdania lepsze ciut gorsze , nie mieć wszystkich bajerów a mieć samochód normalnie "igła z nitką " pewny żeby nic nie dokładać tylko sie cieszyć z jazdy

poszukaj w szukajce bo juz wcześniej pisalem te silniki mają wadę fabryczną
nierówna gładź cylindryczna
nierówna praca silnika kończy się wymianą motoru na gwarancji lub po za nią , bo tego ASO już nie naprawi.
nie ma znaczenia czy to są nowe auta czy auta 5 letnie wystepowało to w tych pierwszych jak i tych drugich.
pozdrawiam i miłego użytkowania
ciekawe że chcesz wymieniać łańcuch rozrządu w 3.0 TDI tam sie tego praktycznie nie robi ( no może wtedy jak robisz już remont silnika)

Skoro ma RS4 i tyle mu pali... to jak będziesz tak samo jak on jeździł to nie wierzę, że spali Ci 17litrów... Kuzyn widać dość powoli jeździ swoim RS4...



A tutaj się możesz zdziwić Dred Nie jedna osoba już tak myślała... i się mocno zdziwiła

widzisz słowo praktycznie
napisałem tak , bo zdarzyć się może , że jednak wcześniej trzeba się za to zabrać

Już teraz wiele osób ma z tym problemy, ale nie róbmy OT

Lubie wyposarzenie ten jest na maxa opcja biała skóra i ładne drzewo w środku ciemne, bardzo ładne auto tylko ten silnik nie wiem jaki jest i przez to zapytałem tu na forum bo prawie każdy zna sie na audi i ma doczynienia z audi. A z tego co sie naczytałem o 3.0tdi to powinno sie wymieniać przy 200tyś. km tak tu na forum pisali . Ale bardzo dziekuje za wszystkie opinie i jak by znalazł się posiadacz takiego samochodu to prosił bym o wypowiedz a pod koniec przyszłego tygodnia bede miał audika to wam napisze co i jak

jak chcesz właściciela to uderz fo kolegi MJ on ma wlaśnie 3.2 FSI quattro tiptronic w sedanie

info poszlo na priv
3,2 tez ma lancuch rozrzadu
a co do gladzi - poki co moj egzemplarz poza drzeniem przy odpaleniu zimnego ok 3-5 sek, oleju nie bierze, na hamownie sie wybieram zeby sprawdzic ile konikow w stadzie, w autopremium ASO w Poznaniu nie mieli jeszcze ani jednej wymiany silnika (tfu tfu)
Pozdrawiam MJ

i niech tak zostanie by w Poznaniu nie mieli więcej takich przypadków