.: AUDI KLUB POLSKA :.

Witam wszystkich. Mam w planie zakupic w niedlugim czasie Audi 100 C4, i tu powstaje problem, bo nie wiem jaki silnik wybrac. Z tego co słyszalem to wersja 2.3E nie sprawuje sie dobrze jesli chodzi o np. przyspieszanie. Myslałem nad 2.6 V6, co wy na to ? Ile to mniej wiecej pali w miescie ? Czy jest jakoś bardzo awaryjny ? Nie mam w planie zakladac gazu, bo moim zdaniem to tylko psucie silnika. Z góry dzienki na wszelkie odpowiedzi. Pozdroo...

2,3 sprawuje się bardzo dobrze, jeżeli chodzi o przyśpieszanie. Bez gazu oczywiście.

Moim zdaniem, w C4 bez gazu wybieraj między 2,3 - fajna rzędowa piątka, a 2,8 - rześkie V6 Różnica w spalaniu 2,6 a 2,8 prawie żadna, a jednak lepszy silnik.

Obejrzyj auta z ogłoszeń, przejedź się jednym i drugim, a jeżeli nie będziesz miał faworyta to z tych dwóch bierz w jak najlepszym stanie.

To tak w skrócie, bo wyszukiwarka wysypie Ci masę informacji o obu tych silnikach.

Ja na Twoim miejscu wybrałbym V6 - obojętnie który, byle zdrowy. Te silniki na pewno dadzą Ci największą satysfakcję.

Temat przenioslem bo byl w zlym dziale. Wedlug mnie do Audi 100 C4 najlepszy bedzie 2.8 V6, a jeszcze lepszy bylby najmocniejszy 2.8 V6 5 zaworow na cylinder, moc 193 KM ACK, ktory byl juz montowany w A6 C4.

posiadam od ponad 2 lat 100 C4 2.6 V6 i jestem bardzo zadowolony. auto ogolnie nieawaryjne
rados z jazdy jest ale z 2.8 bedzie napewno lepsza.
jesli chodzi o spalanie w miescie to spala okolo 11 l/100 km, podczas ostatniej podrozy na zachod spalil mi 9-9,5 l/100 km przy sredniej predkosci 150 km/h.

Jeśli chodzi o dobre silniki w C4 to według mnie kolejność jest następującą (bez LPG):

1. 2.6 V6 (mniej osprzętu, mniej do psucia, ale i brak dodatkowych paru PS)
2. 2.8 V6 (więcej osprzętu, silnik prosty, sporo tego jeździ, w miarę znosi LPG choć ja bym nie ładował, więcej mocy i momentu, fajniejsze wrażenia z jazdy)
3. 4.2 V8 (super jeździ, a najdroższy w obsłudze z w/w, spala najwięcej paliwa i bierze sporo oleju, znosi LPG, silnik sam w sobie nie do zakatowania - choć V6 też sporo wytrzymuje).
4. 2.3 R5 (pali w zasadzie tyle co V6 przy spokojnej jeździe, gazu nie lubi, stara konstrukcja)
5. 2.2T R5 - tylko PB, tylko dla miłośnika, problematyczny silnik bo mało kto ma o nim pojęcie
6. Mniejsze motory nie powinny Cię interesować.

Z diesla to pięciocylindrówki - AAT 115PS i AEL 140PS - oba dość udane. Ten drugi tylko w A6 C4.

ja polecam jak zawsze 2.8 V6 AAH, spalanie właściwie na tym samym poziomie co 2.3 AAR i 2.6 V6 ABC. Każdym z nich jeździłem i miałem na własność. Jeśli chodzi o stosunek mocy i spalania to zwycięża 2.8. No i będziesz tam miał na starcie lepsze wyposażenie standardowe niż w pozostałych wersjach silnikowych

a nie NG ?

to nie ta buda

witam a może poprostu poszukaj 2.5 tdi - fajnie jeżdzi mało pali

oglądalem dwie audiczki, 2,6 V6 i 2,8 V6, przejechałem sie i faktycznie 2,8 V6 niezle sobie chodzi w tym aucie, niestety zadnego nie moglem kupic, 2,6 w zlym stanie technicznym, 2,8 blacharka kompletna kicha choc silnik w bdb stanie. Rozgladam sie teraz za 2,8 V6, dziebki wielkie wszystkim za wszelkie info, bardzo pomogliście. Pozdrooo....

a co ma piernik do wiatraka?
AAH bylo w B4 i C4, tak samo 2.6, 2.0...

W C4 ładowali AAR zmiast NG - ot co...

2.3 w C4 to silnik na styk w osce. 2.8 to silnik na styk w quattro bo w osce to juz szkoda opon i przegubow. C4 dosc ciezkie juz jest dlatego albo bedziesz sie cieszyl slabszym troche mulastym 2.3 albo zrywniejszym 2.8 ale wtedy quattro zeby nie miec problemow z ruszaniem. jezeli jestes nowiciujszem to tylko te 2 opcje silnikowe wchodza w gre
sa jeszcze 2.0 i 2.6 ale pierwsza wogole nie jedzie tylko sie toczy i z tym silnikiem auto przewaznie jest bez jakiegokolwiek wypasu w drugim przypadku jest to blizniacza jednostka jak 2.8 tyle ze slabsza wiec po co sie w to pchac ? chyba ze ostatecznie 2.6 w osce.

nic dodac nic ujac. Tyle ze C4 ponizej 150 koni jest b. nudny. Dlatego celuj powyzej.

dodgg moge oddac swoja C4 w dobre rece ale to juz na PW jesli cie interesuje