| .: AUDI KLUB POLSKA :. https://forum.audiklub.org/ |
|
| co sadzicie o tej A6 2.0 TDI? (mobile) https://forum.audiklub.org/viewtopic.php?f=32&t=71084 |
Strona 1 z 1 |
| Autor: | dejf [ 04.sty.2008 18:16:06 ] |
| Tytuł: | co sadzicie o tej A6 2.0 TDI? (mobile) |
Witam 
szukam i szukam a to A4 a to A6 TDI w limuzynie i wpadlo mi to tutaj i zastanawiam sie bo stosunkowo tanio kurcze.. a wszystko napisal te 'magiczne slowa'.. hehe Luknijcie jak mozecie http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/showD ... geNumber=1 Dzieki |
|
| Autor: | rafala6 [ 04.sty.2008 18:22:44 ] |
| Tytuł: | |
Popraw linka. |
|
| Autor: | dejf [ 04.sty.2008 18:25:43 ] |
| Tytuł: | |
wkleilem jeszcze raz.. klikam i dziala |
|
| Autor: | barylkaq [ 04.sty.2008 18:46:00 ] |
| Tytuł: | |
cena netto czyli + 16% chyba jest w Niemczech |
|
| Autor: | dejf [ 04.sty.2008 18:48:07 ] |
| Tytuł: | |
no ale mi chodzi juz o te 18900. to i tak nie jest drogo za ten model A6 ale co sadzicie o 2.0 TDI w tym aucie? Ma do wymiany rozrzad na 99% moze dlatego tez taki troche tanszy.. Co sadzicie? |
|
| Autor: | arqsss [ 04.sty.2008 22:48:16 ] |
| Tytuł: | |
dejf napisał(a): no ale mi chodzi juz o te 18900. to i tak nie jest drogo za ten model A6 ale co sadzicie o 2.0 TDI w tym aucie? Ma do wymiany rozrzad na 99% moze dlatego tez taki troche tanszy.. Co sadzicie? \
cena auta to 18900 czyli 68000zl + transport jakies grosze no i targ powiedzmy - 1000e. |
|
| Autor: | dejf [ 05.sty.2008 18:25:09 ] |
| Tytuł: | |
nie jest to drogo prawda? a co do silnika to te 2.0 tdi daje rade? zalecane jest chipowanie tego silnika czy nie bardzo? DPF-a bym wyjal..
|
|
| Autor: | arqsss [ 05.sty.2008 18:58:58 ] |
| Tytuł: | |
tez jestemciekaw jak to siezbiera, ile wogole taka a6 wazy ??? i jakie jest jej realne spalanie ? Jak sharana jeszcze troche zjeżdże to moze a6 w kombi bedzie nastepna, super auto, ladnie sie prezentuje, jednak audi to jest audi 
|
|
| Autor: | dejf [ 05.sty.2008 19:26:42 ] |
| Tytuł: | |
wazy 1540kg, zbiera sie katalogowo w 10.3s do 100km/h.. sadze ze nie jest to zle... na youtube jest filmik i wyciaga 230km/h haha wiecie cos moze o chipowaniu tego silnika? wiem ze AWX ma wiekszy 'potencjal'.. wlasnie moze C5 kupic i AWX przeprogramowac hmmm.. sam juz nie wiem 
|
|
| Autor: | Piotruś [ 05.sty.2008 20:11:37 ] |
| Tytuł: | |
Dejf - znalazłeś bardzo fajne autko (zakładając, że treść opisu zgadza się z prawdą). Duże, wygodne i poprostu fajne. Cena też pozostaje w pełni akceptowalna, a skuteczne i sprytne  negocjacje mogą jeszcze bardziej zwiększyć atrakcyjność oferty  . I to tyle obiektywnych faktów .
Subiektywnie - za 19000 EUR - ja wolałbym "jakieś" BAU/BDH ze skórą, duchem, a przede wszystkim quattro. Jednym słowem - przekleństwo wyboru ... .
|
|
| Autor: | atal [ 05.sty.2008 20:13:35 ] |
| Tytuł: | |
Piotruś napisał(a): Dejf - znalazłeś bardzo fajne autko (zakładając, że treść opisu zgadza się z prawdą). Duże, wygodne i poprostu fajne. Cena też pozostaje w pełni akceptowalna, a skuteczne i sprytne
negocjacje mogą jeszcze bardziej zwiększyć atrakcyjność oferty . I to tyle obiektywnych faktów .Subiektywnie - za 19000 EUR - ja wolałbym "jakieś" BAU/BDH ze skórą, duchem, a przede wszystkim quattro. Jednym słowem - przekleństwo wyboru ... .Piotrus a co z "felernymi" glowicami w 2,0TDI  Sprawa tez sie tyczy A6
|
|
| Autor: | Piotruś [ 05.sty.2008 20:55:48 ] |
| Tytuł: | |
Atal-star napisał(a): Piotrus a co z "felernymi" glowicami w 2,0TDI
Sprawa tez sie tyczy A6 Olałbym to sikiem prostym. Przy takim przebiegu albo jest już po problemie, albo wogóle go nie było (akcja serwisowa). |
|
| Autor: | dejf [ 05.sty.2008 21:27:06 ] |
| Tytuł: | |
Piotrus - a co bys powiedzial jakbym Ci postawil A4 AVF Q 04r., A6 C5 AVF z poczatku 04r. (ale nie Q bo nie wystepuje w tym modelu jak wszystkim wiadomo) i w/w auto A6 C6 2.0 TDI, to w ktore bys wsiadl ? i odjechal oczywiscie
W V6 nie chce wchodzic chociaz dlugo sie zastanawialem nad pros and cons (plusy i minusy)... moze kiedys C6 2.7 TDI
Dzieki |
|
| Autor: | Piotruś [ 05.sty.2008 22:13:53 ] |
| Tytuł: | |
dejf napisał(a): Piotrus - a co bys powiedzial jakbym Ci postawil A4 AVF Q 04r., A6 C5 AVF z poczatku 04r. (ale nie Q bo nie wystepuje w tym modelu jak wszystkim wiadomo) i w/w auto A6 C6 2.0 TDI, to w ktore bys wsiadl
? i odjechal oczywiscie DziekiWiesz Dejf-ie jak to jest, każdy ma swoje priorytety i moim zdaniem należy to "uszanować". Moja opinia o ile może się przydać (?  ) w ocenie wybranego egzemplarza, o tyle dla Ciebie jest zupełnie bezwartościowa pod kątem wyboru modelu/wyposażenia/napędu/silnika/etc. .
Oczywiście nic nie stoi na przeszkodzie, żebym poukładał Twoje typy według własnych upodobań i tak:
1. Na pierwszym miejscu na pewno wsiadłbym do quattro, chociaż jestem przywyczajony do większych karoserii i wrażenie ciasnoty w modelu A4 jest dla mnie przytłaczające (wnętrze wydaje się mniejsze niż jest faktycznie ...) . Nie jestem przy tym zmanierowany, poprostu mam w swojej psychice uraz do małych samochodów i tyle (to chyba od wypadku Żony tak mi zostało). Reasumując: super technika, rewelacyjny silnik, jeszcze lepszy napęd i trakcja ale z powodu mikrownętrza - czułbym się "z tym" źle. 2. Co oczywiste chyba - na drugim miejscu, a w zasadzie "prawie na pierwszym" - wybrałbym tą C6-tkę ale pod jednym warunkiem - że odstęp cenowy od C5-tki nie byłby zbyt duży. Tutaj, ponieważ nie ma quattro, bardzo istotnym czynnikiem byłoby kryterium ekonomiczne. Gdybym przy wyborze zamiast C6 - zdecydował się na C5 - oszczędzając przy tym kwotę wartości np. porządnego Golfa IV - to wolalbym właśnie C5 ... .
Chodzi mi w tym wszystkim o to, że model C6 (praktycznie z porównywalnym bardzo silnikiem do 1,9 AVF) - jest śłiczny, cudowny i piękny ... ale też kłuje niepotrzebnie w oczy, chyba jest bardziej atrakcyjny dla złodzieji, a tak naprawdę - nie poraża "duchem" w konfiguracji z czterocylindrowym TDi ... . Taka doskonała technicznie i perfekcyjnie zmontowana luksusowa kanapa, która po pierwszym wyjeździe w dalszą trasę ... zanudzi kierowcę na śmierć  .
Jeżeli więc mógłbym kupić odczuwalnie taniej C5, to chyba jednak C5 ... ale emocje zostawiłbym przy C6 (bo nowe i piękne i ogólnie cudne). A tak na koniec powiem Ci "coś jedno" . Skoro "namawiasz mnie" do kompromisów, to wolałbym zamiast powyższych propozycji - dostać do ręki kwotę rzędu 18000 EUR i sam zadecydować . Gdybym musiał wybierać z ofert w internecie, to zakładając niezbywalny warunek zgodności opisu z prawdą - pierwszym wytypowanym samochodem byłby ten Allroad:
http://mobile.de/SIDJQ.wFES0i1He5F8-aqC ... 293011933& Według wszystkich znaków na ziemii i na niebie jest to model, w którym wyeliminowano wszystkie bolączki. Jeśli tak - jest całkowicie bezawaryjny (tzn. nie ma żadnych typowych i kosztownych ułomności), daje nieprzeciętne poczucie swobody, ma ducha i to "coś", czego nie oferuje żadna z przedstawionych przez Ciebie propzycji  .
No i OK . Rozpisałem się (znowu ) na pół strony, dla Ciebie Dejf niewiele z tego wynika ... ale sam mnie sprowokowałeś ...  .
Najważniejsze żebyś Ty był zadowolony z wyboru. Kasa naprawdę już wysoka, więc staraj się tłumić emocje i kalkuluj na chłodno (tak, wiem, to bardzo proste ) ... .
|
|
| Autor: | dejf [ 06.sty.2008 00:38:18 ] |
| Tytuł: | |
|
Otoz tez jestem za quattro jak najbardziej tylko ze jednoczesnie chcialbym aby autko nie bylo zbyt kosztowne w utrzymaniu... z czym nieodlacznie wiaze sie przedstawiony przez Ciebie Allroad (auto wrecz idealne pod kazdym wzgledem..) Zatem, powoli dochodze do wniosku ze raczej bede sklanial sie ku wiekszemu komfortowi jazdy, swobodzie, czyli A6 (na 99% C6) a jednoczesnie stosunkowo malych kosztach, czyli goodbye Quattro and welcome 2.0 TDI. Moje pytanko brzmi - czy idzie ten motorek bezpiecznie wzmocnic..? Nie szukam nie wiadomo jakich wrazen ale lekka 'optymalizacja' chyba by mu nie zaszkodzila (no chyba ze jest juz w miare optymalny)
P.S. Piotr zapytam wprost i pytam rowniez forumowiczow zorientowanych w temacie gdyz chce uslyszec wiarygodna opinie dla wlasnej wiedzy i swiadomosci.. - Allroad 'wklejony' przez Ciebie przejechal 223tkm z voll Audi serviceheft und unfallfrei. Moje pytanie - przypuscmy ze nastepni wlasciciele beda kontynuowac prawidlowe serwisowanie oraz Eksploatacje, to ile mniej wiecej to auto ma jeszcze przed soba km jazdy bez powaznego martwienia sie praktycznie o nic?? Wiem ze ciezko powiedziec ale wiedzac ze wyeliminowano w tym silniku jego bolaczki to zdaje sie ze moze on wytrzymac naprawde duzo km. Ale jednak kupujac auto w celu dluzszego i czestego uzytkowania (3-4 lata) raczej 'eliminuje' auta z 03-04r. majace powyzej 130tkm. Jakos tak mam no i co zrobic...
Pozdrawiam i dzieki serdeczne! |
|
| Autor: | rzeziu [ 06.sty.2008 23:39:33 ] |
| Tytuł: | |
ta c6 to muszisz liczyć + 19 % vat. Od roku Vat tam wzrósł z 16% do 19%. Mi się strasznie podoba powodzenia w podejmowaniu decyzji. |
|
| Strona 1 z 1 | Strefa czasowa: UTC + 1 |
| Powered by phpBB © 2000, 2002, 2005, 2007 phpBB Group http://www.phpbb.com/ |
|