Witam szanownych klubowiczów aktualnie poruszam się a6 2000r 1.8T Q zawirusowanym na 180km, no złego słowa powiedzieć o tym aucie nie mogę no moze poza przykrą przygodą z zegarami ale podobno to przypadłość tych modeli więc nieważne a więc nadszedł wreszcie długo oczekiwany czs poszukiwania nowego auta a jako ze a6 odpowiada mi rewelacyjnie pozostanę przy tym modelu chodzi jednak o to że 180 km już mnie nie raduje zbytnio 2.5 tdi w moich odczuciach tez jest srednie (miałem okazję prowadzić czipowaną wersję - ale to nie to) chcę uderzyć w okolicę 300KM więc wybór tylko między 2.7 a 4.2 (byłem kiedyś szczęsliwym posiadaczem celicy gt4 i zapomnieć nie mogę tego dreszczyku za kazdym razem gdy wsiadałem do auta - ahh pamiętam prędkościomierz wyskalowany do 300.. ale ja nie o tym
) więc padło na 2.7 albo 4.2 (ew. 2.7 allroad ale nie jestem przekonany) jeśli mozna prosiłbym o wszelkie głosy za i przeciw a propo tych modeli dodam ze mieszkam na wyspach i tu bedzie auto kupowane rocznik w okolicach 2000 auto przejedzie sporo km w roku 30-40 tyś więc na 90% będzie gazowane przy pierwszej wizycie w kraju raczej sedan niz kombi bo wyglada duuuzo lepiej więc pytanie do was moi drodzy jak wygląda sprawa z tymi dwoma jednostkami, jak z zaawansowaniem technologicznym reszty podzespołów w zlezniści od silnika? (czytaj ile zostawię po wizycie w aso ) czy osiągami są podobne? kto wygra spalaniem w trasie? i jaka to będzie przewaga? ile za dobrą instalację do 2.7 a ile do 4.2? są jakieś smaczki wykończeniowe, wyposażeniowe lub moze jakieś limitowane edycje tych modeli? nie będę się śpieszył z dokonaniem zakupu bo mam zamiar zostawić to auto na dłuzej więc mam czs na szukanie, co z zywotnościami obu jednostek podobno 4.2 ma znaczną przewagę, a jak na ich tle wypadnie allroad? wiem ze pierwsza seria była najgorsza i wiem ze do zwykłej a6 to całkiem inna bajka ale moze warto zwrócić na niego uwagę? wielki dzięki za wszelkie posty i poświęcony czas Maciek 
Ostatecznie padło na S6 bo Avant a tu dziecko w drodze..... 