.: AUDI KLUB POLSKA :.

Na codzień jeżdzę BMW 728i z 1984, jest to moje oczko w głowie, jednak coraz częściej muszę coś przewieźć, a co gorsza ciągnąć lawetę, skzoda mi już prawie zabytka do taki ciezkiej pracy

Myśle nad jakimś kombi, o Audi mam opinię jak najlepszą

Czy C3 nadaje sie do lawety?
Napewno wezmę wersję quattro, bo przód napęd do lawety sie nie nadaje...
ale jaki silnik wybrać, troszke przerażają mnie silniki turbo, czy słusznie?

Jak sprawdzić stan i działanie mechaizmu 4x4

Na co uważać kupując C3

jkaie DMC na haku ma C3 Avant quattro Moje BMW ma 2000kg, i takiego potrzebuję

Zastanawiam się także nad Oplem Omegą i Fordem Scorpio, ale wolałbym Audi

Zapomnij o którymkolwiek z tych samochodów. Jezeli potrzebujesz przyczepy o DMC 2000 kg i tyle właśnie będzie ważyć laweta z ładunkiem to auto ciągnące musi ważyć 2000 kg.

Odsyłam Cię do PRD - art. 62.

Ja w 100 Avant quattro typ44 miałem oryginalny hak Eberspecher i na jego blaszcie widniała wartość 1800 kg, ale w dowodzie i tak było wpisane 1500, bo samo auto ważyło maxymalnie 2tony.

Dziwne, że w Twojej siódemce masz DMC przyczepy 2000kg, przecież sama bawareczka nie waży maxymalnie dociążona poniżej 1500 kg

Max DMC dla zestawu to 3500 kg.

W siódemce mam 2000kg ponieważ dopuszczalna masa całkowita tego auta to własnie 2000kg, i dlatego moze ono tyle ciągnąć, wcześniej miałem w dowodzie 1600kg, ale jak pokazałem orginalną książkę, oraz dane na tanliczce to facet mi zmienił na 2000kg.

Zestaw może ważyć 6125kg, jeśli ktoś ma kategorię B+E




A jaki silnik polecacie, i czy audi C3 dobrze znosi cieżką pracę
Bać się TURBO?
Jak sprawdzić quattro?

Zamierzam kupić egzemplarz najlepszy jaki znajde, bez względu na cenę i tak są tanie

O silniki turbo trzeba dbać i zalewać benzyną nie gazem.

quattro jeśli nie popsute do tej pory przy minimalnym nakładzie troski jest nie do popsucia.

pozdr

Mylisz DMC z masą rzeczywistą. Przeczytaj jescze raz to co napisane pod wklejoną przez Ciebie tabelką. Twoje auto MUSI ważyć 2000 kg, żeby ciągnąć coś, co waży 2000 kg.



Nie wiem skąd ta informacja o 6125 kg na prawko B. Wróć do PRD i art. 62. Tam jest mowa o tym, że przyczepa może ważyć max. 40% więcej niż realnie waży auto ciężarowe o DMC ponad 3,5 t.

Właśnie problem tkwi w tym że przepisy nie są do końca jednoznaczne bo moje BMW waży 1470kg
(może 100kg więcej bo jest bardzo bogate a waga dotyczy golasa)

Byłem kontrolowany kilka razy i nigdy nie dostałem mandatu za wagę

Jak dbać o Turbo?
Rozumiem że odbry olej w silniku, częste wymiany, nie używać maksymalnej mocy przed rozgrzaniem i nie gasić zaraz po ostej jeździe, coś jeszcze?

A o quatrro, rozumiem że wymiana olejów w poszcególnych mechanizmach i likwidacja powstałych wycieków, co więcej

W BMW ma szperę i jeszce jej krzywdy nie zrobiłem to chyba z quattro też sobie poradzę, choć to zupełnie co innego

W tej części są akurat bardzo dokładne. Nieco inaczej się ma z przepisami odnośnie kat. B i B+E. Tu faktycznie można na dwa sposoby oceniac, co można prowadzić.

Natomiast bezsprzecznie masa rzeczywista przyczepy musi być nie większa niż masa rzeczywista auta (w przepisach europejskich jest nawet podane - masa auta bez ładunku, czyli w zasadzie masa własna).

Ja miałem raczej na myśli nakłady finansowe, bo zasady, które wymieniłeś to podstawa.

Z quattro jest tak jak napisałeś

chyba lepszym rozwjazaniem do takiej pracy był by 2.5 TDI ale wtedy juz ośka. No chyba za jakiegoś szczepa kupić.

panowie nie kłóćcie się na temat przepisów
kolega zadał konkretne pytanie i chciał dostać konkretną odpowiedź, a nie wykład z PRD
przecież to nie Wy płacicie za niego mandaty jakby co... (czego oczywiście nie życzę)

zacznijmy od tego że do lawet najlepsza jest jakaś cieżka mocna terenowa fura....

na stronie tytułowej masz dane wszystkich autek poszukaj sobie jakiegoś ciekawego zestawu model-silnik odpowiadający ci......

http://www.audiklub.org/dane.html

jak znajdziesz to ktoś ci powie ile na haku można ....

quattro można sprawdzić na kilka sposobów
-piaseczek krótki ostry gaz żeby lekko kopnął i sprawdzić ślady
-paść na glebę i sprawdzić czy idzie do tyłu wał
- czy w środku ma z tyłu przedzieloną podłogę "kanał" na środkowym miejscu pasażera
-przełącznik ""DIFF"" (blokada mechanizmu różnicowego 100% zazwyczaj jest koło ręcznego)
lub pokrętło ( na desce rozdzielczej )pozycja 1 , 2
1 blokada centralnego mech. róż. między osiowa
2 blokada tylnego mech. róż.

sprawdzać stan quattro ...hmmmm fajnie gdyby nie było za dużych luzów w układzie napędowym, podpora wału tu im starcze tym bardziej może sie coś pojawić drgania wału .....
szkoda że ja nie kupiłem 100-tki w "Q"

chyba nic nie pokręciłem

a ha szukaj tak powyżej 100 km i na pewno wiecej jak 200 Nm żeby silniczek dawał rade

taa tereówka tez fajnie jakby brakło mocy to reduktor i wio

Na terenówkę na razie mnie nie stać, wiem że byłaby najlepsza do lawety...

Myśle że najlepszym rozwiązaniem bedzie silnik 2.3i
Ma 136 Km i 190Nm, czy da się do takiego silnika założyć sekwencyjny wtrysk gazu
Bo raczej śrubka i blos odpadają

2.3 OK, sekwencji nie da rady założyć, jedynie wtrysk ciągły (tzw.III generacja) koszt podobny do sekwencji...