.: AUDI KLUB POLSKA :.

Witam,
Mam pytanie, przymierzam się do Audi A3 8P quattro ( mam upatrzone ) lecz słysze głosy odradzające mi zakup auta z uwagi na większe znacznie spalanie ropy.
Może ktoś napisać jak to wygląda faktycznie? bez legend i snutych opowieści?

Drugie pytanie moje brzmi, to czy silnik 2.0 TDI 140 konny to taki sam silnik co montowany w tej samej budzi 170 konny ale ograniczony komputerowo? czy moze one są zgoła inne? Jeśli ktoś by wiedział jak jest prosił bym o informację czym się różnią.

Proszę o odpowiedz i z góry dziekuje za info.

korzystajac z okazji Wesołych Świąt.

powiem ci tylko tyle ze to nie jest prawdziwe quattro ktroe zjada ok 1l na/100

szczerze mowiac to nie rozumiem Twojej odpowiedzi.

Pozdrawiam

mam zepsuty komp roBie wyklejanke nie nan liter --- w a3 jest heldeks w innych jest torsen =staly naped

No jeżeli ktoś Ci odradza zakup auta z napędem na 4 koła , argumentując to tym , że będzie więcej palił , to tylko pogratulować takich doradców

mam wrażnie , że to z Tobą gadałem na gadulcu dobre 3 godzinki
tak spalanie będzie większe o ile ?? to zależy od położenia Twojej prawej nogi , a raczej stopy
w benzynach ( C3/C4) różnica w spalaniu to około litra gdzie napęd jest stały na 4 koła , tutaj po pierwsze jest ON ( i już różnica maleje) to jeszcze dochodzi fakt ,że napęd jest dołączany w momencie uślizgu kół (więc tylko sporadycznie co też ma wpływ na DIAMETRALNIE większe spalanie )


kup sobie TDI Q , ale np w B6 AWX lub AVF wtedy poznasz co to Q

pozdro

No właśnie. Powożąc Haldexem nigdy nie wiadomo kiedy mamy FWD a kiedy AWD. A kiedy już wiadomo, ze mamy AWD ... może być za późno na cokolwiek .

taaaa przekonałem sie o tym jeżdżąc TTKą w zimie
dodaje gazu raz auto podsterowne , a raz nadsterowne i stawia bokiem .mocno głupie uczucie jak elektronika próbuje za Ciebie wykonywać pewne czynności i Cie potrafi nieźle zmylić

no w zimie tragedia była TT jezdzic ale zabawa chociaz byla

dobre masz wrażenie, aczkolwiek post tutaj wisiał wcześniej

Jeżdziłem haldexem 4 lata i byłem bardzo zadowolony. W terenie (błota) i po śniegu radził sobie rewelacyjnie.
Pozdr

To zrozumiałe, że byłeś zadowolony bo haldex służył Ci do celów zgodnych z jego przeznaczeniem (wspomagacza zimowo-błotnego) .
W takiej roli sprawdza się wyśmienicie

może źle opisałem pytanie w poście, ale sprowadźcie mnie na dobra drogę.
Jaka jest różnica w spalaniu ( mniej więcej ) między napędem na oś przednią ( bez Q ) a Quattro bazując na spalaniu średnim licząc 6l/100km ?

Pozdrawiam

podam Ci dane katalogowe na przykładzie sportbacka
ośka DPF ośka haldex
miasto 7.0-7.2 7.2-7.4 7.7-7.8
trasa 4.6-4.8 4.6-4.8 4.9-5.0
mieszane 5.5-5.7 5.5-5.7 5.9-6.0

przyśpieszenie ośki to 9.7 w DSG 9.2 z haldexem 9.6
Vmax dla ośki 207 jednej i drugiej a haldex ma 205

przy haldexie bagażnik masz tylko 302 L a w ośce masz 370
i jeszce w ośce masz 55L zbiornik a w haldexie masz 60
więc biorąc Q na zbiorniku przejedziesz więcej km

audi a3 sportback quattro 2.0 tdi 170km
srednie spalanie po miescie przy sredniej jezdzie (nie oszczednie, a pocisnac czasami mozna) 8.2l wedlug komputera.
http://www.spritmonitor.de/en/overview/ ... ower_e=110
polecam


podobno +1l

A czym to jest spowodowane że tak diametralnie różni się pojemność bagażnika?

Pewnie płyta nadwozia. W 4x4 masz inna zabudowe tyłu, dochodzi dyfer.

zdążyłem się dowiedzieć że te modele audi maja problemy z głowicami... Wiadomo która to partia z którego roku czy miesięcy? czy oni to wyeliminowali? Ogólnie jak by ktoś rozszerzył temat od kiedy do kiedy, przez co to się robi itd to był bym wdzięczny.