| .: AUDI KLUB POLSKA :. https://forum.audiklub.org/ |
|
| S6 co i jak sprawdzic https://forum.audiklub.org/viewtopic.php?f=32&t=78684 |
Strona 1 z 1 |
| Autor: | kuczi3 [ 27.maja.2008 10:24:24 ] |
| Tytuł: | S6 co i jak sprawdzic |
Witam. Jest to moj 1szy post. Szukalem czegos na temat S6 ale nie piszecie zbyt duzo na temat tych samochodow. Nosze sie z zamiarem kupna S6 C5 do 50 tys. Od jakiegos czasu sledze ogłoszenia polskie jak i zagraniczne. Na allegro pojawila sie http://www.otomoto.pl/index.php?sect=show&id=C5300123 ktora stoi w Garwolinie. Co myslicie na temat tego egzemplarzu. Co mam sprawdzic, na co zwrocic uwage. Dzieki za wszelkie konstruktywne odpowiedzi. |
|
| Autor: | designer [ 27.maja.2008 12:15:17 ] |
| Tytuł: | |
Moja też była sprowadzona ze Szwajcarii i musze powiedzieć że tam naprawdę dbają o auta  . Tradycyjnie nie ma co wróżyć ze zdjęć, którą są dodatkowo kiepskiej jakości. Ja bym w pierwszej kolejności uderzył do gościa po VIN i do Dreda na PW żeby sprawdził historię. Jak będzie wszystko ok to laptop + VAG + ktoś kumaty i w drogę sprawdzić auto.
Dziwię się tylko że nie ma kiery od S z tipem, ale pewnie była opcja zamówienia takiej ze sterowaniem radiem..... 
|
|
| Autor: | kuczi3 [ 28.maja.2008 08:57:52 ] |
| Tytuł: | |
no wlasnie ta kierownica tez mi toche nie odpowiada-wolalbym trojkatna. VIN juz sie sprawdza. |
|
| Autor: | Gustav [ 29.maja.2008 21:55:20 ] |
| Tytuł: | |
Thursday,29,May,2008,20:00:17:59303 VAG-COM Version: Release 704.1 Data version: 20070422 Chassis Type: 4B - Audi A6 C5 Scan: 01 02 03 06 08 15 16 17 18 34 35 36 37 45 55 56 57 65 67 75 76 77 VIN: WAUxxxxxxxxxxxxxx Mileage: 161900km/100599miles ------------------------------------------------------------------------------- Address 01: Engine Labels: None Part No: 4D0 907 559 A Component: 4.2L V8/5V G 0003 Coding: 10752 Shop #: WSC 02325 -------------------------------------------------------------- 3 Faults Found: 17831 - Secondary Air Injection System; Bank 1: Insufficient Flow P1423 - 35-00 - - 17819 - Secondary Air Injection System; Bank 2: Insufficient Flow P1411 - 35-00 - - 18010 - Power Supply Terminal 30: Voltage too Low P1602 - 35-10 - - - Intermittent Readiness: 0000 1101 ------------------------------------------------------------------------------- Address 02: Auto Trans Labels: None Part No: 4B0 927 156 CS Component: AG5 01L 4.2l5V RdW 0709 Coding: 00001 Shop #: WSC 02325 No fault code found. ------------------------------------------------------------------------------- Address 03: ABS Brakes Labels: 8D0-907-389.LBL Part No: 8D0 907 389 F Component: ABS/ESP allrad D56 Coding: 06397 Shop #: WSC 02325 No fault code found. ------------------------------------------------------------------------------- Address 08: Auto HVAC Labels: 4B0-820-043-MY1.LBL Part No: 4B0 820 043 AH Component: A6-Klimavollautomat D65 Coding: 00080 Shop #: WSC 02325 No fault code found. ------------------------------------------------------------------------------- Address 15: Airbags Labels: 4B0-959-655-AI8.LBL Part No: 4B0 959 655 E Component: Airbag Front+Kopf 2001 Coding: 00406 Shop #: WSC 02335 No fault code found. ------------------------------------------------------------------------------- Address 16: Steering wheel Labels: 4B0-907-487.LBL Part No: 4B0 907 487 E Component: Lenkradelektronik D04 No fault code found. ------------------------------------------------------------------------------- Address 17: Instruments Labels: 4B0-920-xxx-17.LBL Part No: 4B0 920 934 F Component: C5-KOMBIINSTR. VDO D12 Coding: 01183 Shop #: WSC 00330 ----------------------------------------------------------- 3 Faults Found: 01300 - Control Module for Navigation with CD-Rom (J401) 49-10 - No Communications - Intermittent 01304 - Radio 49-10 - No Communications - Intermittent 00668 - Supply Voltage Terminal 30 53-10 - Supply Voltage Too Low - Intermittent ------------------------------------------------------------------------------- Address 35: Centr. Locks Labels: 4B0-962-258.LBL Part No: 4B0 962 258 E Component: Zentralverrieg.,DWA D34 Coding: 06731 Shop #: WSC 02325 2 Faults Found: 01370 - Alarm triggered by Interior Monitoring 35-00 - - 01368 - Alarm triggered by Luggage Compartment Switch 35-00 - - ------------------------------------------------------------------------------- Address 37: Navigation Labels: None Part No: 4B0 035 192 L Component: RNS 4.1 H05 BNO 0015 No fault code found. ------------------------------------------------------------------------------- Address 45: Inter. Monitor Labels: None Part No: 4B0 951 178 A Component: Innenraumueberw. D04 Coding: 00102 Shop #: WSC 02325 2 Faults Found: 01349 - Alarm via Theft Warning System; Front 35-00 - - 01350 - Alarm via Theft Warning System; Rear 35-00 - - ------------------------------------------------------------------------------- Address 55: Xenon Range Labels: 4B0-907-357-DYN.LBL Part No: 4B0 907 357 C Component: dynamische LWR D05 Coding: 00020 Shop #: WSC 02325 No fault code found. ------------------------------------------------------------------------------- Address 56: Radio Labels: None Part No: 4B0 035 192 L Component: Radio BNO 0001 Coding: 00117 Shop #: WSC 02325 No fault code found. ------------------------------------------------------------------------------- Address 57: TV Tuner Labels: None Part No: 4D0 919 146 B Component: TV Tuner H05 0604 Coding: 0000010 Shop #: WSC 00000 No fault code found. ------------------------------------------------------------------------------- Address 76: Park Assist Labels: 4D0-919-283.LBL Part No: 4D0 919 283 Component: Parkingsystem A6 RDW D07 Coding: 01156 Shop #: WSC 02325 2 Faults Found: 01628 - Sensor for Parking-Aid; Front Mid-Left (G254) 31-10 - Open or Short to Ground - Intermittent 01629 - Sensor for Parking-Aid; Front Left (G255) 31-00 - Open or Short to Ground a odnosnie wtórnego wtrysku powietrza : Wtórny wtrysk powietrza i układ recyrkulacji gazów wydechowych (EGR) Niektóre z nowszych odmian systemu Multec-S mają układy wtórnego wtrysku powietrza i recyrkulacji gazów wydechowych (EGR) w celu zmniejszenia zawartości szkodliwych składników w spalinach. Natychmiast po uruchomieniu zimnego silnika i przed rozpoczęciem pracy przez sondę lambda w układzie zamkniętym mieszanka jest bogata. W takich warunkach urządzenie sterujące uruchamia układ wtórnego wtrysku powietrza i czyste powietrze jest wtryskiwane do układu wydechowego. Tlen zawarty w dostarczonym powietrzu reaguje z gorącymi spalinami w kolektorze wylotowym i wydzielane CO i CH są utleniane do CO 2 i H2O. Temperatura wydechu wzrasta szybciej i sonda lambda szybciej też osiąga swoją temperaturę pracy. Układ wtórnego wtrysku powietrza przestaje działać w chwili rozpoczęcia pracy przez sondę lambda. Układ recyrkulacji gazów wydechowych pracuje tylko w silniku, który ma temperaturę normalnej pracy i jest obciążony częściowo. Urządzenie sterujące tak ustawia zawór układu recyrkulacji gazów wydechowych, by tylko ściśle określona część spalin przepłynęła do kolektora wlotowego. Taki zabieg zmniejsza temperaturę komory spalania i ilość wydzielanych Nox.[code][/code] |
|
| Strona 1 z 1 | Strefa czasowa: UTC + 1 |
| Powered by phpBB © 2000, 2002, 2005, 2007 phpBB Group http://www.phpbb.com/ |
|