.: AUDI KLUB POLSKA :.

Witam wszystkich. Zaplanowałem sobie kupno cacuni a6 2001 po face liftingu 1.9 tdi 130 ps. Odwiedziłem wczoraj kumpla który ma do sprzedania a4 2001 po faceliftingu 1.8 T 150 ps. po stłuczce delikatnej ale juz zrobiona no i zgłupiałem. Możliwość ewentualnej instalacji gazowej czy wogóle nie patrzeć an to a4?

Na to pytanie musisz chyba sam sobie odpowiedzieć, obejrzec warto, wsiąść i zobaczyc czy A4 Ci pasuje, ja wolałbym zdecydowanie A6

Ja tez bym wolal A6. wieksze bardziej komfortowe. A4 jest mniejsze ale ma za to wiecej kucykow. to teraz musisz sobie zadac pytanie czy wolisz spokojniejsza jazde dieslem z duza iloscia miejsca i wygody czy troszke mniejszym benzyniakiem ...

Ale z kolei jak znasz dobrze tego goscia od A4 i znasz cala jego historie to mozei warto sie nad nia zastanowic bo niewiadomo w jakim stanie trafisz ta A6.

Gościa znam a na plus dla a4 przemawia fakt ,że ma przejechane 56000 ( ponoć ). Widziałem wpisy w książce i kojarze ze po 4 latach użytkowania w aso wpisali mu 45 tys. Oczywiście można to sprawdzić na 100% u autoryzowanego przedstawiciela marki. A z a6 to pewnie poniżej 200 000 tysięcy z tego roku raczej nie uda mi sie sprowadzic. Dodam ,że nie jestem maniakiem prędkości więć ilości koni wogóle nie biore pod uwage .

Jak ma jakimś "cudem" tyle przejechane to chyba warto brać A4. Ale jak napisał MorgothV8 musisz zadać sobie pytanie jakie auto szukasz. Bardziej sportowe, szybsze, zrywniejsze, jednocześnie mniejsze i zgrabniejsze, czy bardziej komfortową A6 która jazda to sama przyjemność. Też chciałbym mieć taki wybór, heh, ja bym wziął przy tej kasie jakąś A6 z benzyniakiem mocniejszym i najlepiej z zmianą zawiechy na twardszą. Nie lubię nowych A4, zresztą starych też, audi 80 protoplasta A4 jest ok. W A4 też plastikiem śmierdzi jak w nowych mazdach, A6 ma zdecydowanie lepsze wykonanie i na pewno będzie mniej awaryjna. Pozdro!

Sprawdziłem stan licznika w aso i faktycznie jest zgodny z rzeczywistością. A więc pozostały mi tylko papierki i będe śmigał cacunią po ulycach. powiedzcie mi czy przy tym silniku jestem w stanie zejść ze spalaniem poniżej 10 litrów przy spokojnej jeżdzie? (1,8 t 150 PS)

Hmm... u mnie w octavii combi 4x4 srednie spalanie to 11.5l/100km, z klima wlaczona praktycznie caly czas. tryb mieszany 50/50 miasto/trasa. Gazu ten motor pali okolo 13-14l/100km. Pewnie u Ciebie bedzie podobnie - chyba ze trasy bedziesz robil....

Da się spokojnie zejść poniżej 10 litrów w 1.8T (jednak zalecana przewaga trasy i nie deptanie na maxa)

Jest jest mam mam jezuu jak to jeżdzi A4 B5 1.8 T (150 kucyków) HooaH

Słuszny silniczek

Ja też mam 1.8T w A4 i w 10 l się zamykam. Oczywiście bez wariactwa i deptania w pedał. Ale i tak boli bo się przesiadłem z B4 1Z

OOOo to pogratulować. Moje pierwsze tankowanie wyszło na 12, ale zakładam ,że to w związku nowym nabytkiem. Czaicie nowa cacunia miasto ulica i nonstop szykanie przeciwnika co by sie sprawdzić. Ale jeżeli tak mówisz Marcel to kolejny wynik powinien być mniejszy...

Czy "niedogrzanie auta" może zwiększyć spalanie? 90 stopni łapie dopiero jak w korkach postoję a tak przy normalnej jeżdzie ledwo 70 mam?

Moze ...
zapraszam do działu Silnik i uklad napedowy...

Cos nie tak masz z termostatem. Warto by sie zainteresowac zwlaszcza ze zima idze. 1.8T - zacny motur . Ja co prawda musze swojego zlogowac i sobie zdiagnozowac, bo jakos mi sie tak ujezdzil ten samochod i mam wrazenie jakby HP braklo ciutke... . Co do spalania to miescisz sie w normie. Mi szafa pokazuje 11,4-11,9l i zgadza sie to co do tankowania z dystrybutora. Co do gazu to z tankowan mi hajczy 13-14 smierdziwa. Aha u mnie lubie sobie wystartowac z 4 kolek co robi niezle wrazenie na mielacych asfalt FWD :].

pozdrawiam

też miałem problem z niedogrzanym silnikiem. Wymieniłem termostat i troszkę się poprawiło. wskaźnik temp. przy pełnym rozgrzaniu silnika wskazuje ok.87st. Dlatego 70 st. to zdecydowanie za mała temp. Wymień termostat, to nie duży wydatek.