.: AUDI KLUB POLSKA :.

Szwagier chcr kupić. Znalazłem nawet fajne i już mięliśmy go obejrzeć, ale...

http://moto.allegro.pl/item517299818_au ... opcja.html

oto link do auta. Wygląda z zewnątrz ładnie. Zatem przyjrzałem mu sie bliżej. Chodzi konkretnie o to zdjęcie:

http://s1.fothost.pl/upload/08/52/edcdc1b1.jpg

Proszę zauważyć dwa niuanse. Pierwszy to kolor deski i kolor tapicerki drzwi. Są to dwa różne odcienie. Czegoś takiego nie ma prawa być w Audi. Może w trabancie, czy Warczyburgu takie rzeczy przechodziły, ale nie w Audi!

Sprawa druga. Ponieważ B4 znam dość dobrze, to wiem, że przycisku ABS tam nie ma. A tu jest jak byk! Bowiem odłączany ABS był w B3 - i był to jeden z niewielu samochodów na świecie z odłączanym ABS. W B4 tego nie ma i tyle.

Układ przycisków dla modelu B3:

Grzanie lewego fotela - grzanie szyby - przeciwmgielne tył - przeciwmgielne przód - ABS - obsługa komputera - regulacja świateł - grzanie prawego fotela.

Układ przycisków dla modelu B4:

Grzanie lewego fotela - grzanie szyby - przeciwmgielne tył - przeciwmgielne przód - światła awaryjne - mieksce wolne - regulacja świateł - grzanie prawego fotela.

Miejsce wolne wzięło się stąd, że przenieśli obsługę komputera w wajchę od wycieraczek, a zamiast ABS wskoczył przycisk świateł awaryjnych do tej pory uruchamiany z wajchy przed wajchą od wycieraczek.

http://s1.fothost.pl/upload/08/52/e47f1115.jpg

Patrząc na to zdjęcie znów widzimy nie czarną tapicerkę w drzwiach. Czyli że co? Deska była wmieniona? A przecież deski nie wymienia się bez przyczyny...

Czyli że rozsądnie będzie podarować sobie to autko? Bo i cena nie teges jest - w tym wyposażeniu z tym motorkiem i z tym przebiegiem powinna być jednak wyższa...

Kolego, powiem Ci tyle: auta z Gostynina omijaj szerokim łukiem.
Nie twierdzę, że wszystkie są złe ale Gostynin to stolica picerów aut...

Witaj Kolego Różnica w kolorze może jedynie oddawać takie złudzenie na zdjęciach.na Żywo możesz tego nie zauwarzyć

Kolejna sprawa to brak oryginalnych folii na tylnych błotnikach

I rzeczywiście wyłącznik ABSu chyba jest ni ena miejscu w B3 był C3 też i chyba w początkach C4

Przebieg raczej mało realny tak samo jak to 100 % bezwypadek

Ale z drugiej strony cena niezbyt wysoka wytargowac na 5900

roznice kolorystyczne miedzy deska a boczkiem wystepowaly dosc czesto w B4.
tapicerka na boczkach jest taka sama jak na skrajnych kawalkach oparcia tylnej kanapy, natomiast kanape ktos "gustownie obciagnal".

Smiem twierdzic.... ale moge sie mylic... ze to auto jednak mialo przygode blacharską...

ja też w B4 miałem złudzenie że mam inny odcień i we wielu coś podobnego występuje więc nie przejmował bym się tym zbytnio

Ale plaka to mu nie żałowali...

Na podnośnik i na początek błachostka - dokładnie sprawdź przednie reflektory i kierunki...Wyciągnij wykładzinę z kufra, wyjmij kanapę, posprawdzaj łącznia na zgrzewach i ich wykończenie, poduszki napędu. Może nie mina?

Dziękuję za rady i porady. Jeszcze jedna rzecz. Jak wiemy w Audi B4 jeśli chodzi o oświetlenie drogi rewelacji nie ma. Czy ma ktoś takie lampki?

http://moto.allegro.pl/item509939184_re ... hrome.html

lub takie:

http://moto.allegro.pl/item513997307_re ... black.html

Jeśli tak, to jak one świecą? Bo planuję je zrobić tak, by mijania świeciły non stop (zwerę kabel sprzed przełącznika na stałe) a tylko drogowe się zapalały razem z minania.

W pierwszych rocznikach b4 przycisk ABS był montowany.

te lampy to nieporozumienie lepiej org zespolone niż jakieś wynalazki

Przejrzałem Allegro. to roczniki 1992 i tego przycisku już tam nie ma
http://moto.allegro.pl/item518370087_ba ... egiem.html

http://www.otomoto.pl/index.php?sect=show&id=C7334842

Może rzeczywiście 1991 lub początek 1992 miał taki przycisk - nie neguję i to pewnie miałł w wersję na Finlandię lub tam, gdzie jest dużo szutrów a właśnie wyłączenie ABS na takiej nawierzchni daje wymierne korzyści. Ale 1993 to już nie początek produkcji a jej środek, przecież w 1995 roku model znikł z rynku!



Ale czy widziałeś jak świecą? Bo mi nie bardzo chodzi o to jak wyglądają, tylko jak świecą a w soczewkę zawsze można jakiegoś HIDa zapodac przecież...

PS. Czy B4 miał lampy zespolone? W Audi 90 to wiem, że były, ale czy w B4 też? Ma ktoś linka Audicy z takimi patrzałkami?

PS No i najlepiej, by wymiana świateł nie pokrywała się z koniecznśxią wymiany zderzaka, bo to już nieopłacalny biznes jest...

Modele z silnikami V6 miały zespolone lampy: http://moto.allegro.pl/item511983491_b4_2_6_v6_150ps_gaz_sekwencja_alu_jak_nowa_unikat.html.

A co do tego ABS, to jeszcze w 1992 roku w 2.0 był on opcją dodatkową, więc możesz nie baczyć na to co jest pozaznaczane w aukcjach, bo prezentowane przez Ciebie auta ABS-u zwyczajnie mogą nie mieć. Za parę minut dorzucę do tego posta zdjęcia.
--
Już mam zdjęcia katalogu.



W roczniku 1994 na pewno przycisku ABS już nie było. Natomiast z tego co poniżej napisał Barcik można wywnioskować, że do 1993 roku takowy był, a jeśli go nie było, to samochód najprawdopodobniej nie ma ABS-u.

Nic nie trzeba zmieniać tylko wtedy z obrysówki musisz zrobić kierunek

Ja mam B4 93' i mam wyłącznik choc nie wiem po co? Jak klikne to sie swieci AVS na desce pomaranczowa lampka.

Wyłączasz nim system ABS. Dzięki za wyjaśnienia - wiele mi się przejaśniło w tej materii. Czyli najlepiej to sprawdzić organoleptycznie. Na żwirek go i z buta w hamulec. Jak kopie, to ABS jest. Jak się zablokują koła - takowego nie ma i już.

Co do zmiany obrysówek na kierunki - wygląda to cudnie - nie powiem, ale po takiej zamianie są postojówki w lampach? I jakie żarówki wtedy są w tych lampach? H1/H1?

PS. Śliczne Audi - kolorek - marzenie!

Czy jest ABS można zobaczyć otwierając maskę

nie AVS tylko ABS AUS , co po szwabskiemu znaczy ABS wyłączony.
I jak świeci to nie działa, jak nie świeci to działa.

Wiesz - ja się na tym zupełnie nie znam gdzie takowego szukać - a wyszukuję auta dla szwagra. Ja mam Passata, posiadanie ABS stwierdzam przy każdym ostrzejszym hamowaniu na śliskim, posiadanie ESP stwierdzam przy ostrym ruszaniu w zimie, podobnie jak na szybko pokonywanych zakrętach. I mnie to do życia wystarcza. Czyli po mojemu nic tak pewnie nie sprawdzi czy auto ma ABS czy go nie ma, jak wzięcie go na luźną nawierzchnię i przetestowanie go.

Czy Audi B4 miały bębny na tylnych kołach? Czy zaniechali już tego chorego pomysłu i były tarcze x4? Bo posiadanie bębnów chyba dość jednoznacznie wykluczało ABS?

I czy nie dziwne to jest, że taki Passat B4 miał ABS w standardzie (a miał bankowo) a Audi nie - czemu Audi tak po macoszemu traktowało klientów? Tego nie jestem w stanie pojąć...

No i sprawa druga - brak poduszek powietrznych. Szukam B4, by takowe miała i co? Bieda z nędzą - nie ma w 90% przypadków... Naprawdę żal mi jest, że tak świetna marka jaką jest Audi tak nierozpieszczała kierowców...

Prawdopodobnie będe w Słomczynie na giełdzie - jeśli któryś z kolegów zechciałby też się na tą giełdę wybrać (czyli miał blisko do niej) i dopomóc mi w boju z używanymi bezwypadkami, poproszę o info na PW. Za każdą okazaną pomoc będę ultrawdzięczny. Będe miał laptopa - jak będzie złącze OBD w aucie - to choć tyle się go poskanuje na ile będzie to możliwe...

znalazłem fotki mojej pierwszej B4 z 92 roku i też mam wyłącznik ABSu

Jeśli zobaczysz na fotkę silnika w tym linku: http://www.otomoto.pl/index.php?sect=show&id=C7323552 to zobaczysz że w porównaniu z autem z Twego pierwszego postu brakuje tu takiego urządzenia przy pompie hamulcowej do którego dochodzi sporo przewodów hamulcowych. To oznacza że w podanym wyżej aucie ABSu nie ma.

w roku 92 i na początku 93 były też bębny na tyle ale to przy silnikach 2.0 90KM i w TD, w innych nie spotkałem tego.

Tak, ale Audi stosowało system ProconTen który zwiększał bezpieczeństwo kierowcy podczas wypadku.


Passat B4 jest autem nowszym, zauważ że audi b4 z lat 94-95 zazwyczaj ABS mają.