.: AUDI KLUB POLSKA :.

Witam szanowne grono..
Starałem się szukać w wyszukiwarce tematów związanych z podobną tematyką, ale zawsze dużo różnych opinii i można się tylko zdołować

Chłopaki konkretnie i na temat potrzebuje jak najwięcej wiedzy odnośnie rzeczy, które mogę sprawdzić oglądając . Czyli jak sprawdzić najlepiej silnik MC przed kupnem, na co wyjątkowo zwrócić uwagę i czego, jakieś tam objawy które zobaczę, mogą być przyczyną. Czy można jakoś sprawdzić turbo w tym silniku nie rozkręcając wszystkiego itp.

Z góry wielkie za wszelkie wypowiedzi.. To nie dla Mnie tylko dla kumpla, który dopiero zaczyna wchodzić w strefę AUDI, a że ja mam za małą wiedzę proszę o porady

Pozdrawiam

odradź mu 10 zaworowe jednostki
auta bardzo trudne w serwisie, mało osób które to ogarnia i baaaardzo trudno znaleźć nie zachwaszczony egzemplarz

Silnik musi chodzić równo i wkręcać się bez przeszkód na zimno i ciepło za najmniejszym dotknięciem pedału, po odkręceniu korka wlewu oleju powinien natychmiast zgasnąć. Można to auto "zbłyskać" czyli zrobić taką pseudo diagnostykę ale to dla laika może być trudne. Turbo bez rozkręcania nie sprawdzisz a najlepiej jednak włożyć w nie łapę i pomacać za wirnik żeby wiedzieć co z nim jest.

Generalnie ODRADZAM !!

popieram w całej rozciągłości.

Dzięki Buba..

damn it.. auto za śmieszne pieniądze... więc myślę że można spróbować... z tym wirnikiem, to ile on może mieć luzu.. a ponadto co oprocz spraw mechanicznych warto sprawdzić.. jak sprawdzić czy mechanizm szpery działa??

Podaj jakieś szczególy tego ogłoszenia. Może być na PW

Na pracującym silniku wciskasz przycisk w tunelu, zapala ci sie tam kontrolka, wyłącza się ABS (jesli jest w aucie). Wtedy najlepiej wolno wjechać w ciasny zakręt, najlepiej na piasku/szutrze. Wyraźnie słychać, że jedno z tylnych kół "przeskakuje"
Albo podnieść lewarkiem jedno z tylnych kół i musi być zablokowne

domyślam się że za psie pieniądze bo żeby to latało trzeba mieć pełną kieszeń i masę cierpliwości
mam propozycję :
niech kolega weźmie mojego Potiomkina
oddam za grosze z nowymi skórami w środku, nowym silnikiem, nowym turbo nawet na 17 na których przyjechała moja bestia (jedna na bank krzywa bo zdjąłem oponę w toronto na pępkówce i poleciałem łuk na gołym alu).

Ma tylko 2 mankamenty w tym jeden poważny:
brak maski
nie jedzie i nikt nie wie czemu (jednak kiedyś należy uznać, że projekt się nie udał prawda Nudasik

P.S.
poszukaj postów kruka

hehe i kolo sprzedał poza allegro, pomimo tego że kumpel kliknął kup teraz... lekka afera teraz.. a może znacie to audi:

http://www.allegro.pl/item558169560_aud ... attro.html

.. Buba czy możesz mi na PW wysłać foty i wszystkie szczegóły tego swojego.. zaproponuje mu :P:P

Dzięki jeszcze raz chłopaki za wszystkie odpowiedzi...

To jakaś seria tego typu...



Czy mi się wydaje, czy ten "sport" (z naklejki) ma płaskie błotniki?

Po to taki "sport" '87 sprzed liftingu na starej desce i płaskim błotniku.

No ale nie powiecie że cena nie atrakcyjna

Pogadaj z Mauzerem - chce sprzedać 100 Avant '90 (chyba) 2,3, prawie quattro (bo skrzynia ośka) za 1900 zł.

niestety poszedł z pocałowaniem w ręke może będzie v8 3.6 za 2800.

Zdrowe jakieś?

z tego co wiem to był uszodzony lewy przdni błotnik i dwlikatnie rant drzwi oraz przerysowane tylne prawe drzwi, reszta nieruszana. Auto zaniedbane, skrzynia ok. pali ładnie, nie kopci 230tyś. Jak je doprowadze do ładu to dam znać. Myśle że podstawa do odbudowy fajna. eot