.: AUDI KLUB POLSKA :.

Witam chce kupic AUDI S6 C4. Tylko nie wiem czy skrzynia manualna czy automat. Czy moze ktos wie jak w tym modelu te automaty sie spisywaly czy mialy tryb SPORT i czy blokade dyferencjału?
Prosze o opinie
http://www.otomoto.pl/index.php?sect=show&id=C7232068

http://www.otomoto.pl/index.php?sect=show&id=C7498199

http://www.otomoto.pl/index.php?sect=show&id=C7471003

http://www.otomoto.pl/index.php?sect=show&id=C7850615

A6/S6 C4 blokady nie ma na automacie duzo tracisz

ta z radzynia to sie juz troszku buja po otomoto i gdzies chyba bylo o niej cos ale nie dam reki uciac

Biała sztuka jest od Pilachgt z Lublina

lepszy jet manual czy automat?

automat ma jakies tryby do przelaczenia?
jak dziala blokada dyferencjału do jakiejs predkosci czy jak?

Lepsze jest to, czego bardziej potrzebujesz.

Latasz dużo po miescie, to automat się przydaje, bo S6 ma twarde sprzęgło. Nie jeden już złamał pedał sprzęgła. Lubisz się sprawdzac z innymi na miescie, to manual robi robote. Prawe 1,5 sekundy różnicy na korzysc manuala. Automat nie będzie miał silnika zajechanego bączkmi na czerwonym polu.

Jak do jazdy to tylko automat, jak do ścigania to tak jak koledzy napisali.

Moc wystarczająca do nie-wolnego przemieszczania się, zdecydowanie w mieście, ale i na trasie. Kwestia wyrobienia techniki - dogadania się ze skrzynią:)

Skrzynia DSG (w S4 taka jest, w S6 raczej też) dopasowauje się do stylu jazdy. Możesz blokować do 3, do 2 i 1.

Blokada dyfra to w S4

Wady:
Więcej pali (na ogół), droższa naprawa (jeśli wystąpi)

Zalety:
komfort i lenistwo

WTF? DSG?
Toż to zwykły 4 biegowy powolny automat o dość prostej konstrukcji, przez co jest dość wytrzymały i nie powinien sprawiać problemów.

Sorki - chodziło mi o DSP (dynamic shift programme), ale reszta z dopasowaniem się do stylu jazdy podtrzymuję

nieprawda ciezko chodzące sprzęgło w eskach to mit - wystarczy
wymienić komplet/docisk żeby się o tym przekonać



tak seryjnie powyżej pewnej niewielkiej predkosci rozlącza ale można
łatwo to obejść



no DSG to to nie jest ale zapraszam simpson na światła albo na fotel
pasażera - może zmienisz zdanie

Jechałem z Adik'iem S6 C4 4.2 sedan automat i nie jest źle.
Ale brakuje mu jednego biegu chociaż, żeby przełożenia nie były takie potwornie długie. Pomogłoby to w osiągach

Sorki za oT, ale ja zawsze mam odwrotnie. Właśnie to że ma mało biegów wolę - moim zdaniem w automacie to zalta: mniej nimi "świruje" i skrzynia dłużej wytrzyma

Sam się kiedys zastanawiałem nad tą białą S6- czy ktoś może powiedzieć coś na jej temat?
Nie chce kłamać ale wydaje mi się że na otomoto jest już chyba z dobre pół roku jak nie więcej.

...to po co po czasie wprowadzili dodatkowe ożebrowanie na pedale sprzęgła

Maciu ma racje.. regeneracja lub wymiana sprzęgła załatwia sprawę. Nie trzeba montować pancernego pedału. Zmienisz to się przekonasz

dobre pytanie ale nie zmienia to faktu że z nowym dociskiem
chodzi leciutko byc może docisk kiedyś był nieco inny
powodujący cięższą pracę sprzęgła?

ja bym brał tylko manual (6 bieg.) automat jakoś do mnie nie przemawia, nie dlatego, że nie lubię, ale dlatego, że auto ma już swój wiek i skrzynia również, a ewentualna naprawa trochę kosztuje...
w S6 C4 nie ma wcale blokady dyfra, jest EDS który ją imituje , co nie znaczy, że się źle jeździ, tak jak pisał kolega powyżej, jeśli blokada, to S4 C4

Ta biała s6 jest już ok roku na allegro.. wystarczy spojrzec na date na tablicach rejestracyjnych... Fakt faktem juz rok z nią sie buja

ale ktos ja widzial na zywo ta biala s6?