.: AUDI KLUB POLSKA :.

Witam,
Od jakiegoś czasu noszę się z zamiarem zmiany mojej poczciwej Hondy Civic (trochę pod wpływem jazd A-trójką). Przerobiłem wszystkie marki i mój wybór padł na Audi (klasyczna sylwetka, pięknie przystrojona ). Szukałem szukałem i znalazłem takie coś:
http://www.otomoto.pl/index.php?sect=show&id=C8178833
Cena trochę niższa niż standardowo za to wyposażenie. 6 lat, 120 tys przebiegu - może być prawda może być 100 tys więcej, tak na prawdę nie wiadomo.

I teraz pytanie:
Czy dane techniczne mówiące o 11.1 litra w mieście to 100% prawda ?
Czy ktoś może zna ten konkretny samochód (nie wiem ile tutaj jest ludzi z trójmiasta) ?
Na co głównie zwrócić uwagę (oprócz standardowych rzeczy typu wytarcia materiałów, itp. itd.) aby uwiarygodnić przebieg ?
Przeszukam jeszcze forum ale jakby ktoś pamiętał tematy z wypowiedziami odnośnie eksploatacji tej skrzyni biegów, byłbym wdzięczny aby się nimi podzielić.

Jeśli ktoś jeszcze miałby coś ciekawego do napisania to chętnie poczytam.

W quattro nie było nigdy multitronica, to tip.

Cos namieszane z ta a4 chyba nie było 4x4 z MULTITRONIC i jak "+ BIEGI ZMIENIANE W KIEROWNICY F1 " jak to bez stopniowa skrzynia więc to jest tip quattro to chyba doklejane

Jezeli jest to ori 180 ps to napewno nie jest to multi bo poprostu nie było multi z ta motorownia .

W multitroniku były 2,5 TDI 155 konne z napędem na przód. Multitronic NIGDY nie występował w samochodach quattro. I nadal nie występuje. Quattro to tylko 180 konne i tylko z tiptronikiem. Oczywiście mowa o skrzyniach automatycznych. Było jeszcze 163 konne takie V6 ale o skrzyniach nie wiem nic.

Poza tym emblemat quattro widoczny jest tylko na listwie dekoracyjnej w środku. Brak go natomiast w grillu z przodu. No i nie ma zdjęcia tyłu czy jest na klapie. Mogło być coś kombinowane.

Super, dzięki wielkie za odpowiedzi. Generalnie po dzisiejszych wizytach w auto handlach zweryfikowałem trochę swoje poglądy.
Silnik zarówno 1.9 lub 2.5 jednak w manualu. No i kombi. Może ale nie musi być quattro.
Czy któryś z klubowiczów może zna lub chce sprzedać faktycznie zadbane Audi z rzeczywistym przebiegiem ? (dostałem już jedną propozycję na pw)

163 KM ośka - multitronic
163 KM quattro - tiptronic

dziwna sprawa koledzy bo zięć mojej ciotki ma A6 C5 2.5TDI 180PS na Quattro w s-line 2003r na multi ...no to chyba jakiś wybryk ze stajni audi

a pozatym na tym ogłoszeniu wybierak w skrzyni wygląda na multi

Daan przestań Nawet Audi nie potrafi tego jeszcze robić

Ej no zmień temat bo w oczy razi - quattro z multi nie było. Po prostu.

Nie ma co gdybać trzeba sprawdzić przebieg po VIN... jesli sie nie potwierdzi, 119tkm to ząrt zapewne

Jeszcze takie pytanie, bo czytając wiele opini zraziłem się do tego multitronica.
Generalnie poczytałem trochę o różnicach między tymi skrzyniami ale... czy jeśli nie mam w skrzyni ustawień 2,3,4 (oprócz D,P,R,itp) tzn. że jest to na pewno multitronic ? Chodzi o Audi A6 z lat 2001-2002, 2.5 TDI.

Czyli tutaj wychodzi że to tiptronic a wybierak jest jak w multi.
Czy można poznać skrzynię bez przejechania się samochodem ? (po wybieraku ? czy po VIN?)

Kolego multitronic ma bezstopniową zmiane biegów poprostu jezdzi sie nim jak,, melexem" nieczuc zmiany biegów ,poznasz tylko po obrotomierzu ,kolega Paw1972 troche o tej skrzyni pisał poszukaj jego postów a dużo sie dowiesz ,a tu cos jeszcze jesli chodzi o multi http://www.prnd.pl/porady/multitronic.htm bardzo ciekawe poczytaj a duzo sie dowiesz jesli chodzi o awaryjnosc i takie tam...

Czytałem o tej skrzyni dlatego pytałem czy BEZ PRZEJAŻDŻKI da radę sprawdzić jaka to jest skrzynia. Chyba jedynie po VIN lub jeździe testowej.

Dwóch znajomych (którzy jak coś się psuje to od razu wymieniają na części dobrej jakości) sprzedaje swoje A6. Jeden sedan z '98, drugi kombi z '01/02. Pierwszy ma na 100% tiptronic a u drugiego jeszcze sprawdzę. Należy mieć jeszcze nadzieję, że te silniki (oba 2.5) były dobrze chowane i posłużą bezawaryjnie przez 100-150 tys. km.

do Giganteusz: jeżeli jest multi to nie znaczy , że sam nie możesz zmieniać biegów.
W pozycji D rzeczywiście nic nie czujesz , w pozycji zmian sekwencyjnej skrzynia ma takie ustawienia jakby miała poszczególne biegi.

do baqsik : właśnie quattro ZAWSZE miało napis na dekorze przed pasażerem i w tym wypadku "kombinowanie" polega na zamówieniu do produkcji wersji bez oznaczeń z przodu i z tyłu

do daan :zięć Twojej ciotki nie ma multi. Obudowa jest taka sama w tipie i w multi

stare tipy miały 2,3,4 za to nie miały "S". nowsze nei miały 2,3,4 za to miały pozycję Sport.
Po VINie dojdziesz jaka to skrzynia.

dokładnie zięć mojej ciotki miał taki sam wybierak jak ja ale nie jezdzilem tym autem i wtedy jak je ogladalem nie byłem w temacie multi sam miałem AKE w tipie a tam wybierak sie różnił ,ale człowiek uczy się całe zycie ,dzieki za wyjasnienie Dred