.: AUDI KLUB POLSKA :.

Witam,
nosze sie z zamiarem zakupu a8 z poczatku liftu (okolo99rok)
na jaki wydatek musze sie nastawić (prosze o szczera odpowiedz bez gdybania, zawyzania wartosci bo mam taki, ulanskiej fantazji itp.)
a8 z lat cirka 99, 4,2 guattro.

Nigdy jeszcze nie kupilem uzywki, ale znajac zycie i polska mentalnosc
(jak wiadomo polak polaka pierwszy okradnie)
na co zwrócic uwage?
ojciec jest mechanikiem a sam mam bystre oko,
wiec raczej prosilbym o porady z zakresu blach, podluznic
jaka grubosci (w um) jest lakier w a8?
Które elementy nie sa malowane lub "charakterystyczne"
- mam na mysli zaslepki, gumki, które bez wzgledu na lakier seryjnie nie byly malowane:)))))
na co uwazac, czego unikać?
jaki tester lakieru polecacie? Który dobrze dziala na non-ferr?

Jeśli 99 to modelowo 00 (VIN od 4DX005001 wiecej wspolnego z poliftowymi Cena - jak dla mnie co najmniej od 30 tys zl. Co do czujnika - pamiętaj, że buda jest z alu. Co do blach - sprawdzanie jak w każdym innym aucie. Nawet jak bite, a dobrze zrobione i właściciel tego nie ukrywa - jeśli auto będzie ok, nie ma sensu odpuszczać.
A te tzw "podłużnice" - po dzwonie 'wchodzą' i można je wymienić, więc nie ma co się sugerować.
W przebiegi poniżej 200 tyś też nie masz w co wierzyć (a jeśli już to cena będzie do tego adekwatna i porządnie udokumentowane)
Reszta - czytać i jeszcze raz czytać, bo tematów było sporo i nie ma co się powtarzać:
http://www.audiklub.org/phpBB2/viewtopi ... ghlight=a8
http://www.audiklub.org/phpBB2/viewtopi ... ghlight=a8
http://www.audiklub.org/phpBB2/viewtopi ... ghlight=a8
http://www.audiklub.org/phpBB2/viewtopi ... ghlight=a8
http://www.audiklub.org/phpBB2/viewtopi ... ghlight=a8
http://www.audiklub.org/phpBB2/viewtopi ... ghlight=a8
http://www.audiklub.org/phpBB2/viewtopi ... ghlight=a8
... i parenaście innych + forum A8 i dzia:
http://www.a8team.pl/forum20.htm

bylo, bylo ale bez zawartosci, która mnie interesuje.
Czy nalepka z kolorem kasty jest jak w wikszosci audi w wnece kola zapasowego?
Czy sa jeszcze inne oznaczenia oprócz tabliczki znamieniowej?
i rozumiem, ze od 11.98 a8 jest juz po polenym lifcie?

pragne serdecznie podziekowac koledze Dice111 za pomoc,
doradztwo na pw,
bardzo dziekuje i prosze o wiecej.

Nalepka z tylu, tabliczka z przodu (przed liftem metalowa, po nalepka)
Lift 11/98, male zmiany (o ktorych pisalem na pw) 10, czy 11/99 (auto rocznik modeloy 2000, VIN 4DX005001)

najlepszy tester to oko lakiernika.
Czy było malowane auto mozna tez sprawdzić po zdjeciu uszczelek drzwi czy nie ma odcięcia farb, schylić się czy nie jest zawieszka/nadkola zamalowane (przypruszone), przejechac opuszkiem palca po rancie elementów czy nie sa chropowate, kucnąć i pod kątem sprawdzić czy nie ma fal/pofałdowań, czy nie ma wtraceń (smieci),dziurek,oczek na lakierze.
No i czy wszędzie jest jednakowa struktura lakieru.
Co do testerów ja nie uzywam - wystarczy kucnąć i się porozglądać.
Ale tez jest druga kwestia - auto lakierowane to nie znaczy ze była kostka rubika z niego wczesniej. Robiłem teraz Combo bo facetowi ktoś przerysował drzwi, bez wgniotki, jakbym sie uparł to da się spolerować ryskę ale on chciał lakierować. No to się pomalowało a bite nie było.
Trzecia rzecz - auto bite takie jak A8, A2 to nie kazdy blacharz chce robić bo ALU, więc jak juz sie ktos podejmie, to napewno nie w budzie u Pana kazia zza miedzy.

znalazlem informacje:
Silnik AQF - 10/1998 do 2/2001
AUW- 5/2000 do 9/2002
od Dicke 111 (dzieki)

Audi V8 4.2 32V 280KM
-Audi S4 C4 (92-94) 4.2 32V 280KM
-Audi S6 C4 (94-97) 4.2 32V 290KM
-Audi S6 PLUS (97) 4.2 32V 326KM
-Audi A8 D2 (94-98) 4.2 32V 300KM
-Audi S8 D2 (96-99) 4.2 32V 340KM

-Audi A8 D2 (99-02) 4.2 40V 310KM
-Audi S8 D2 (99-02) 4.2 40V 360KM

hm, to jak to jest?
jednoczesnie byly produkowane dwa silniki do a8 (4,2litra)
czy jedno to do a8 a drugie do s8



inaczej ujmujac:
pelny lift mial miejsce 11.1999 - czyli modelowo od 2000roku.
Silnik AQF - 10/1998 do 2/2001
AUW- 5/2000 do 9/2002
- mimo tego stosowano jeszcze te 2 silniki zamiennie?
czy jeden jest od a8 a drugi to s8?

jakie byly wersje wyposazenia, czy wogóle takie pojecie istnieje?
czy sa jakies pakiety?
w tanszych markach istnieje pojecie standart.comfort,prestige itp, a tu?
moze ma ktoś w pdf-ie prospekty audi a8 d2 fl?
prokuna@wp.pl


Funkcja Edytuj chyba ci jest nieznana.Szwagier

to jest cały czas ten sam silnik tylko modernizowany

i jednoczesnie produkowany przez pewien czas?
Na czym polegala ta modernizacja?
Który jest lepszy?
Po vinie mozna rozpoznac, który to silnik?

Właściwie każdy 4.2 jest udany - brak typowych wad co oznacza że silnik miewa tylko sporadyczne usterki i u każdego inne.

Ale powiedz kolego, czego nie rozumiesz...?

S6/C4 32V zawsze 290 km
C5 32V- '98->'05 zawsze 299 km
S6/C5 32V zawsze 340 km
A8 32V- '94->'99 zawsze 299 km (były dziwolągi z wersjami 238 i 245 km)
A8 40V- '99->'02 zawsze 310 km
S8 32V- '96->'99 zawsze 340 km
S8 40V- '99->'02 zawsze 360 km

Silnik generalnie cały czas ten sam, główne różnice to głowice (32V vs 40V), elementy osprzętu (nie wiem, może wtryski?) i soft.

tego:

Silnik AQF - 10/1998 do 2/2001
AUW- 5/2000 do 9/2002
to sa juz wersje 40-zaworowe/310konne (od 10/98 tzw pierwszy lift)

przez 7 miesiecy byly dostepne jednoczesnie.
to mnie dziwi.

jaka jest róznica (w bryle miedzy a8 a s8)
jak zauwazylem:
- lusterka chrom w s8
- inne, niekoniecznie ladniejsze felgi,
- jest nizszy o 2cm (nie widac, ale z danych:))
- no i znaczek s8

pozatymi zmianami to zewnetrznie jest to samo auto?
mechanicznie oczywiscie twardsze zawieszenie, silnik 360km, inne hamulce
- ale tego nie widać.

Wydech, grill, atrapki zderzaka

jeszcze inne liczniki i inna kierownica... bo ma takie malutkie logo s8 nakleione.
Jednak mysle, ze taka rozmowa zmierza w kierunku porownania typu, jaka jest roznica miedzy krzeslem a krzeslem elektrycznym.... też ma 4 nogi i oparcie....


Stary pojedz jednym i drugim

pzdr,
piotr

a ile oleju wchodzi do a8 po fl 4,2litra?
jaki wy stosujecie?

ile wchodzi plynu hamulcowego i jaki DOT?

ile wchodzi do chlodniczego? jaki polecacie?

do skrzyni triptronic 9,5litra? Jaki jest dobry+filtr z uszczelką?

~7,5 (Mobil 10W40)
DOT4
Np FEBI 86400 ~10
Już to dzis pisałem, zależy czy wymiana statyczna., czy dynamiczna (co to - przyklejony temat o Tiptronicu) Filtr, uszczelka OE, lub MANN, lub SAMKO (w zależności od skrzyni)
Ściągnij sobie instrukcje
http://www.a8team.pl/topics19/55.htm

..i użyj w końcu wyszukiwarki
http://www.audiklub.org/phpBB2/search.php

..troche do przegladania jest, ale oszczedzi to kolejnych powtarzajacych się odpowiedzi

ok,
dzieki.
jako, ze chce z tego topicu zrobic temat zbiorczy dot. a8

uzupelniam informacje:

silnik 4,2L

olej 7,5 litra, zalecany na forum mobil S 5w40 lub 10w40
(zalezy jakim byl zalany, ile przebiegu)
polyka do 0,5 litra na 10000km (ksiazka uzytkownika)

Plyn do wspomagania:
oryginalnie stosowany febi blistein (czy ma znaczek audi czy nie to to samo, cena wyzasza o 10zł za l za znaczek)
z przepukaniem wchodzi łącznie 1 litr (26-30zł)
uwaga stosujemy tylko kolor zielony.

plyn hamulcowy:
do 4 i nie ma co kombinowac z innymi, droższymi.
producent wedle upodobania (ja lubie mobila)
wchodzi 1litr - koszt 2x12zł

plyn chlodniczy:
zalecany g12a8d (g12 plus, 83381 febi czerwony)
oryginalnie stosowany febi, 1.5litra 30zł (koncentrat)
najlepsza proporcja 1:1
nie wiem ile wchodzi - prosze o pomoc

swiece:
swiece 8 w nowszych 40-tkach
V‑Line 30
35-40zł sztuka

Przekładniowy (triptronic)
wymiana dynamiczna (jak regularnie nie bym wymieniany)
okolo 12 litrów (łącznie)+ czesc nalepiej z asso 200zł
koszt wymiany 60-120zł
zalecany:
Esso/febi/oryginalny za 75zł:)
Prosze o pomoc - ile kosztuje febi w 5/10l i esso w wiekszych pojemnikach?

plyn do spryskiwaczy: wchodzi 7litrów

komplet filtrów (paliwa/oleju/powietrza, kabinowy z weglem)
okolo 200zł (mann itp.)

A co ma znaczenie ile oleju do silnika,czy w układ chłodzenia wejdzie(wchodzi).Książke piszesz Kupuj auto i ciesz sie jazdą,a nie ile płynu wchodzi do zbiorniczka spryskiwaczy

ze mie to ksiegowy:)
lubie miec wszystko poukladane, nie przeplacac i miec pojecie o swoim aucie.
Dziwne to
To sa informacje, które sie przydadza w sklepie (czy nie przeplacam)
jak równiez czy nie kupilem za malo i musze wraca po 1litr:)
I wyliczony orientacyjny koszt wymiany podstawowych plynów eksplatacyjnych
(na tip top) w uzywanym audi (nikt przed sprzedaza tego nie robi, a jak juz to na padlinie lub na slowo).
zostal jeszcze rozrzad+zawieszenie.
ale czesto te elementy byly juz robione, wiec nie trzeba (jesli ksiazka lub wiadome żródło, paragon).

FEBI 14738 ok 40-50zł za litr. Plusem jest właśnie to, że sprzedawany w litrówkach.

a ile wchodzi chlodniczego? 7 litrów?
koszt esso od 25do20zl za litr w zaleznosci od pojemnosci. (oryginalnie pakowany po 20litrów)
dokladna specyfika:
ATF LT 71141 (zielony)
a ile dokladnie kosztuja niezbedne uszczelki w asso do skrzyni?