.: AUDI KLUB POLSKA :.

Czesc, na wstepie chciałem się przywitac

Panowie, nosze się z zamiarem zakupu wyzej wymienionego autka, tylko nurtuje mnie jedno pytanie, mianowcie jak wyglada sprawa utrzymania takiego autka?
Czy koszta sa duzo wyzsze w porownaniu do zwyklego toczydelka ?
Auto ma 220 tys przebiegu.

Jedną z wad były wycierające się wałki rozrządu w tym silniku i zawieszenie...ale najlepiej jak skorzystasz z opcji Szukaj i poczytasz sobie interesujące ciebie zagadnienia
Witamy się w odpowiednim dziale

A co to jest zwykle toczydełko ?



kolega nie napisal ze chce sobie sprawic 2.5 TDI V6

a jaki jest koszt utrzymania zwykłego toczydełka?
nie napisałeś czy chodzi o 1.9 czy 2.5 tdi, a jest to dosc istatne - wystarczy poczytac trochę forum http://www.audiklub.org/phpBB2/search.php

Hehe...faktycznie jakoś od razu skojarzyłem z 2,5 tdi

Przepraszam, chodzi o 1.9 TDI.
Koszty utrzymania, tzn bierzaca eksploatacja oraz ewentualne naprawy.
Upraszczajac pytanie, czy robiac to samo w A6 zaplace +50% wiecej tylko dlatego ze to Audi ? (drozsze zamienniki lub brak itp)

Caly czas nie rozumiem...
50% wiecej od czego???
Od czinkłeczento ?
Od golfa III ?
Od BMW 320 ?
Czy od Mercedesa CDI ?

Powiedzmy A6 orientacyjnie 20k kosztuje , w tej samej cenie kupie auto w tym samym segmencie o 2-3 lata mlodsze.
Niech to bedzie dla przykladu Peugeot 406 albo Citroen C5. Wyjdzie drozej w servisowaniu w porównaniu do tych 2 aut ?

nie znam się na francuzach (chodzi oczywiście o aspekt motoryzacyjny ), ale śmiem twierdzić, że audi będzie tańsze.

ale porównania, weź se wsiądź w A6 a w peżota.

Wiesz ile jest teraz szrotów, anglików, rozbitków,
jak trochę pokombinujesz to kupisz części za "grosze"

P.S na francuzach też się nie znam:-)

Zdaje sobie sprawe ze A6 w srodku wyglada 100% lepiej, ale nie o to pytam

NIGDY nie porównuj!!! audi do peugeotów i citroenów

Nie masz się co bać. To już auta do których jest dużo zamienników, a i oryginały nie są jakieś kosmicznie drogie. Do tego auta są mocno rozpracowane na forum więc nie trzeba z każdym gówienkiem zaraz jeździć do warsztatu. Za pomocą interfejsu (za 40zł) i kompa można samemu diagnozować auto, kasować błędy itp.
Z eksploatacji to najwięcej roboty jest z zawieszeniem przednim w C5.

A6 C5 ze 110 -siątką to wygodna, bezpieczna i tania w utrzymaniu fura.
Jest ekonomiczna, aczkolwiek jej osiagi nie sa powalajace.
Ma tez minusy - jest dosc droga w zakupie i ciezko o naprawde zadbany egzemplarz z realnym przebiegiem.


Pozdrawiam