.: AUDI KLUB POLSKA :.

Ile trubo laduje do końca 1bar?
U mnie kiedyś na hybrydzie K14 max 1.1 bar problem z seryjnym sterowaniem byl

Obecnie mam soft na 1.25 bar'a. OB przy 2200rpm mam na 1.6 bar'a. Ciśnienie przy 4000rpm to 1.2 bar.

docelowo jaki boost?

1,35-1,4 , ale K16 chyba tego nie udzwignie.

1.3 będzie optymalnie
Swoja droga ciekaw jestem ile kucy na K16 AEL wypluje

Jest bardzo kiepsko . Mam teraz szarpania przy 3200 rpm i podobno są one spowodowane zbyt wczesnym kątem wtrysku. Dodam że kopci jak lokomotywa - został mi do sprawdzenia Intercooler ale wątpie aby był nie szczelny. O drganiach przy 2300 rpm już nie wspomnę

W dzisiaj albo jutro jadę do wawy sam - zamontuję kamerkę w kierownicę i nagram jak to się porusza.

Raczej mało prawdopodobne ze kat wtrysku powoduje szarpania musiałby być sxtremalnie przyspieszony
sprawdz uklad paliwowy
jak szarpie dymi na niebiesko ?

Dym jest szaro czarny przy ostrym bucie. Przy długiej trasie auto max rozgrzane: but od 3000 rpm na 6 b biegu, potężne szarpania aż do uwaga zwalniania auta !!!

Nie bardzo rozumiem, było ok po montażu, a teraz szarpie i dymi ?

Grzebałeś w sofcie ?

W ogóle to było strojone pod te graty ?

Był strojony. Po sofcie szarpania były naprawdę znikome a teraz jest koszmar.

SOFT by To JA

Moze dwumasa powiedziala papa ?

No to chyba wie To Ja jaki Ci ustawił kąt wtrysku.

A szarpanie to nie dwumas, prędzej dziursko w dolocie albo jakiś inny kłopocik pod maską. Zresztą jak sadza idzie, to masz przelane grubo.

Nie wiem czy dobrze wywnioskowałem ale może przy tak dużym rozmiarze końcówki turdno kontrolować dawkę paliwa przy maks bucie.

Jeżeli boost stabilny to zostaje pompa lub wtryski logowales kat i dawki ?
U mnie kiedyś boost falowal od 1.2 do 1.4 bara i naprawdę było delikatne falowanie tylko

Wtryski są nowe od Cowboy'a. Boost stabilny w okolicach 1.25 bar'a. Czas zaprezentować logi na forum.

Jak dokładnie sprawdzić pompę ? Ostatnio uszczelniałem całą. Może coś źle poskładałem.

jeżeli cos nie tak będzie z pompa (ciśnieniem wew) to będzie na logu kata wtrysku widac

A ja wiem co bedzie, tak mi sie wydaje, wez zobacz czy nie ma "utraty" kata przy szarpnieciu,chodzi moze vag tego nie zobaczyc, zmien wtrysk sterujacy na probe. Ja bym tak zrobil.

O dziwo przy logowaniu szarpania nie było , wyszło natomiast moje lenistwo zaraz wrzucę logi. DZIURA JAK STODOŁA ale i słaba pompa - tylko nie wiem czy kąt wtrysku i praca pompy nie jest zależna od doładowania.

viewtopic.php?f=27&t=128358&p=1562354#p1562354

ciśnienie w pompie za slabe dlatego kat się rozjezdza lub gdzies przypchane cos

Przeglądając fakturę za częsci zakupione bezpośrednio po sprowadzeniu zauważyłem że na liście nie ma filtra paliwa i jest stary. Czy zapchany filtr może powodować takie cyrki ???