.: AUDI KLUB POLSKA :.

Dupowóz taki sam jak od Ivo myślałem ze od niego odkupiłes .
Jak juz zmieniasz silnik to zrob tak jak chłopaki. Pakuj tam 2.2T .
Ivo robił taki swap, pogadaj z nim.
Co do zawiasu, to na ziemie z nim bo inaczej to kupa a nie jazda.

Chłopaki dajcie spokój z tym swapem.
Auto miało być alternatywą do spawania i malowania mojej. Czyli po taniości.
Dobrze wiecie, że silnik to nie wszystko a z NG niczego nie można wykorzystać.
Heble ponad 1500zł, zawias 3000zł, silnik 3500zł, remont drugie tyle i tym sposobem mamy ponad 10 000 zł dodatkowo, których nie mam a nawet jakbym miał to szkoda mi teraz tych pieniędzy wydawać na auto. Mam inne priorytety. Więc nie mówcie mi, że to głupiego robota.
W swojej mam wszystko porobione, tylko trzeba to odświeżyć. Resztę pogonię za jakieś 3000zł i w sumie wyjdę na zero. A w przyszłości, jak będę miał luźniejszą kasę i jeszcze zapał to wsadzę coś na cewkach i wtedy przyda mi się kilka gratów z 7A, który już tam będzie siedział.
Kończmy sprawę swapa. Jak się coś zmieni to będę pisał na bieżąco.
Zdrówka

Ja myślałem że rozpedzasz sie po całości wiec taka propozycja swapa.
Jak coś robic to juz konkret. No ale jesli sa inne plany to i tak czekamy na relacje. Ale pocieszę cie, nie jestes sam w tych planach.Moje B1 nie moze sie doczekac piaskarki i lakierni

rychlo w czas - to mial byc zaje projekt na sasiednim forum ale oberwal byl bejzbolem w potylice. zostaly sie jednakoz wprawki ktoresmy popelnili:

Hehe, fajna ścieżka dźwiękowa i montaż też spoko.

Co do auta to plany mi się trochę skomplikowały w zeszłym roku dlatego auto spadło na ostatni plan. Nawet zastanawiałem się nad sprzedażą. Jadnak z nadejściem nowego roku wszystko się wyklarowało.
Auto dostało tablice rejestracyjne i zaczęło jeździć po naszych drogach.
Z czynności popełnionych to:
- sprężyny od 20V i amory B6 na nowych niebieskich poduszkach;
- silnik dostał nowe wszystko ( nie będzie swapa na 7A )
- koła Bolero

Do zrobienia:
- wydech ( usunięcie nieszczelności na spawie )
- nowe gumy na zawiasie
- nowe heble od S2
- gruntowne mycie i polerka z woskiem
- wymiana listwy gumowej i gum przy grilu.
- wymiana oleju w napędzie

Odszedłem od zamiaru swapowania. NG mam 116tkm a 7A 312tkm, więc nie ma w tym logiki.
Poza tym chyba jestem już stary. Szkoda mi jeździć tym autem szybko. Wolę się wozić i widzieć wzrok przechodniów Szkoda mi nawet zakładać torsena.

Powiem wam, ze jeździ się cudnie.
Zdjęcia będą jak będzie co pokazywać

PS: 7A poszło na dobicie do brata, będzie jeździć w KJS'ach.

I bardzo fajnie i uważam, że trafna decyzja...
NG świetnie brzmi, zdrowe jeździ też przyjemnie i po co to psuć
Popieram...

Pochwalę się znowu, żeby temat nie spadł na ostatnią stronę
Auto na chwilę obecną ma zrobione kompketne zawieszenie na sprezynach AP -40 + Bilstein B6, nowe hamulce na zaciskach Girling 60 i 43 ( te drugie bardziej dla wyglądu;-) ).
Na razie zostaje w oryginale choc nie ukrywam, że myślałem nad swapem. Znalazłem nawet S2 na części. Jednak w dalszym ciągu się waham. Oryginał to oryginał.
W planach jest poprawa lakieru, ale muszę znaleźć fachowca w okolicy no i czas. Z czasem niestety jest deficyt.
Zdrówka.

Mały UPgrade:
Zapas części na kolejne wieczory.


PS. Czy ktoś wie dlaczego teraz na ImageShack zdjęcia są takie wielkie? Jak wrócić do miniatur tak jak za dawnych czasów?

Ostatnio wklejałem foty na imageshack i miniatury ładują się bez problemu >http://www.audiklub.org/forum/viewtopic.php?f=25&t=125728