.: AUDI KLUB POLSKA :.

Wszystko rozchodzi się o VTG Kliku - te które wymieniłeś pracują z zmienną geometrią. Ja takiej nie chcę.

K24 z Merca to stosunkowo duża locha - Rzetelne informacje [dziękuję Afro] podają że owa turbosprężarka wstaje dopiero przy 2800-3000rpm. Dla mnie stanowczo za późno.

Arku - szukałem już ,wertowałem i już się poddaje, nie chciał bym regenerowanej, a wyszukanie w orygianlnym b.dobrym stanie to trudna sprawa.


[edit]

Mam już Turbosprężarkę.

KKK K16 z Audi 100 C4 AAT.

W sobotę relacja z instalacji.

Gustav możesz podac wymiary tej suszarki chodzi mi o kolo kompresora i kolo turbiny srednice
jestem ciekaw po podobno trafialy się K16 duzo wydajniejsze niż ori K14

Dobrze. Wykonam pomiary wymagana dla Ciebie. Będzie dla potomnych.


Chyba wiem o której K16 mówisz.

chyba, nie jestem pewien ale K16 z Audi 100 C4 z silnikiem ABP była wydajniejsza. Sprawa wyjaśni się w sobotę.


[edit] Turbo już na aucie.

Zdjęcia załaduje wieczorem.

Rozmiar kompresora w K14 to 55mm a w K16 60mm.

I jakie wrażenia po zmianie ?

Przy wymianie T odrazu chciałęm wymienić oliwę. Zakupiłem syntium Petronas 10w60 i przy dokręcaniu korka na dnie miski ukręciłęm go . W poniedziałek jazda próbna.

Kilka zdjęć.

k14 vs k16





i jakieś tam akutalne na zimowym kole.







W końcu udało mi sięjakoś tam wyregulować klapę

no to powinna być odzczuwalna poprawa po wymianie tym bardziej ze auto juz jest po sofcie ...

Coraz ciekawiej się tu robi Ładnie to wygląda i podejrzewam, że fajnie zapina a pewnie będzie jeszcze lepiej
Jakbym miał mieć coś innego niż 1T to tylko AEL w quattro
A przy okazji to w 1T siedzi fabrycznie K16 i dlaczego w AEL-u jest mniejsze K14?

Czekamy z niecierpliwością
Gustav zimy ma już nie być podobno, zapodaj jakieś szykowne koło bo nie wygląda

Kolo turbiny tez jest większe od k14?

tak, ale nie podam Ci dokładnego wymiaru w mm.

No i jak jazda próbna była?

Nie było bo ukręciłem korek spustowy i jak się okazało ciężko go dostać. Zamówiłem nowy a ASO. Jutro ma być.

Jak exducer ma 46mm to na 220hp powinno styknac powietrza

mówisz o Turbinie czy kompresorze ?

wszytko pięknie, ale skąd pomysł na tak gęstą/sportową oliwę ??

O turbinie

mek1 - a na podstawie czego stwierdziłeś, że to gęsta oliwa?

No i już po jeździe próbnej. Odczucia:

-T nieznacznie później wstaje.
-przy tym samym doładowaniu jest znacznie mniejszy dym.
-od 2500rpm AEL równo ciągnie do samego końca .

Film na dniach.

Dawaj dawaj

ok, pośrednio gęsta,
oliwa o b. dużej lepkości w wysokich i niskich temper. dedykowana do sportowych wysokoobrotowych silników,
odporna na wysokie temperatury, ale za to przy zimnym rozruchu wolniej zacznie smarować motorownie niż np 5w40,

stąd moje pytanie dlaczego do ael'a +