.: AUDI KLUB POLSKA :.

witam

jakiś czas temu stwierdziłem, że trzeba kupić jakieś większe auto i moją ukochaną Corsę zamienić no cos innego...
wybór padł na a8, miała być przed liftem, ale znalazłem poliftową do zrobienia po spotkaniu z sarną i ją kupiłem

to moja była... mała, ale bardzo dobrze ją wspominam


Audi dosyć długo naprawiałem i do dzisiaj jest jeszcze troche do zrobienia, ale wszystkie naprawy i pomysły będą wprowadzane z czasem.

wyposażenie dosyć bogate, jak to w a8, ale nie było parktronika, składanych lusterek i szyberdachu co powinno byś w standardzie w tej klasie
ale za to jest webasto, podwójne szyby i xenon.

silnik to 4.2 V8 AUW z LPG Prinsa no i Q <okioki>

wprowadziłem juz kilka modów:
- lusterka z S8 prelift
- obniżyłem o około 50mm, dokładnie nie wiem bo dostałem sprężyny za grosze do felg i facet nie wiedział ile obniżają
- fotele recaro
- felgi lato 20 RH naj 9J z oponą 225/35 i tył 10J z 275/30

planów mam jeszcze mase, ale najbliższe to na wiosne chce polakierować całą, jakieś radio 2din i jak sprzedam RH to kupie inne 20

na dniach zakładam parktronik przód i tył, alu ramki na zegary i zmieni końcówke wydechu na nową dwururkę z nierdzewki



tu jeszcze na gównianych 16 na jakich kupiłem audi





tak było:





teraz jest tak:




i ostatnia fotka na 20 przed zimowym setupem


pozdrawiam

Bardzo fajna, zestaw kolorystyczny świetny, no i idziesz w dobrą stronę

tap

Też mi się podoba Ale czy przy quattro nie powinna być taka sama szerokość opony między przodem i tyłem Czy jakiś procent różnicy jest dopuszczalny?

Auto bardzo ładnie wygląda ale z oponami to bym nie ryzykował.
W specyfikacji napędu quattro wyraźnie stoi żeby używać opon na przedniej i tylnej osi o tym samym rozmiarze.
Nie masz drgań z napędu przy takim setupie?

Ale to chodzi o średnicę a nie o szerokość opony.
Kilku kolegów na forum A8team.pl lata na różnych szerokościach felg (inne na przodzie a inne na tyle) i nikt nic nie pisze że torsen się rozsypał.

78,75mm przód
82,5mm tył
prawie 5% różnicy między osiami

ps. fajny wózek

przy tym zestawie tj. 225/35/20 i 275/30/20 jest różnica w średnicy ponad 7mm (teoretycznie wiadomo),

przy założeniu na przód 235/35 średnica kółek byłaby praktycznie ta sama

Ładna A8-ka obstawiam że to rocznik 2002-2003. Fajnie że ma soczewki bo lepiej na nich wygląda. Obniżanie było konieczne nawet na 20 stkach nadwozie stało wysoko ? Według oryginalnego katalogu były dostępne dla D2, sportowe sprężyny obniżające o -20 mm. Komfort jazdy pewnie się zmienił. Sportowe fotele z S8 robią robotę.

Jak się skrzynia rozsypie , albo kolega wyebie sie na zakręcie to wtedy doceni jak to koło kozacko wygląda . Dziwne że ABS-u nie wywala, i nie pokazuje za małego ciśnienia w oponach jak jest różnica w prędkości obrotowej.

Na suchym asfalcie jedna oś pogania drugą, na śliskim może nie być kolorowo. Środkowy dyfer (w skrzyni) ma co robić. Ale fantazja kosztuje, piszą tacy później na forum że quattro to syf - bo się psuje!


Ciekawostka: "Auta ze stałym napędem na obie osie - W przypadku czteronapędówek – szczególnie tych z mocnymi silnikami (np. Subaru Impreza WRX/STi, Mitsubishi Lancer Evo) – opony warto przekładać nawet kilka razy w sezonie. Ich producenci dopuszczają jedynie absolutnie minimalne różnice w obwodzie kół – bieżnik niższy o np. 1,5 mm na oponach jednej osi może już przekraczać dopuszczalną tolerancję."

Panowie znajomy jak zobaczył że mam w swoim aucie dystanse to podniósł alarm że napęd mi tego nie wytrzyma.

akurat w tym temacie poważnie potraktowałem ten problem, bardzo długo dobierałem opony i nie było to łatwe bo nawet kalkulatory opon nie są do tego odpowiednie... np. opona w takim samym rozmiarze 275/30/20 dwóch różnych producentów sporo różni się na obwodzie i taki kalkulator już Ci tego nie powie.

jako pierwsze kupiłem NOWE opony przednie 225/35 zmierzyłem wszystko dokładnie i dopiero szukałem opon na tył gdzie w końcu kupiłem używki innego producenta i teraz różnica wychodzi około 1 mm, więc nie musicie sie o to martwić

i nie napisze, że Q to syf...

To do tego masz tam różny bieżnik? Git.

Nieważne, ważne że kozak

Recaro robią robotę. Felgi nie mój gust.

mam kilka pomysłów na felgi i jak trafi się chętny na moje to coś sie zdziała

Jedyny plus to mega kozackie EL PI DŻI firmy Prins. Wymiatasz przyjacielu. Dbaj o reduktor bo lubi się brudzić złej jakości gazem. Przy wszelkiej maści ulepkach: stagach itp. ta instalka robi robotę.

Fajna fura, ale moją ulubioną D2 tutaj jest ta
viewtopic.php?f=33&t=126406&hilit=martinez

O racja ten felunek choć w 19" miażdży te 20-tki.

koziolek ładną masz tą ósemkę co prawda nie moje zestawienie kolorystyczne ale to Tobie się ma podobać,muszę powiedzieć że fotele Recaro są stworzone do D2 w przeciwieństwie do tych od wołgi które były montowane chyba za karę