.: AUDI KLUB POLSKA :. :: Zobacz wątek - [Audi 80 B4] TDI do codziennej jazdy

dziękuje za pozytywne komentarze , jeszcze mam wobec niej dużo planów a raczej pomysłów kwestia czasu i pieniędzy

.

Koru co do skrzyni po założeniu shorta na ori skrzyni co siedziała od początku przejechałem z 10 tyś km nie pamiętam dobrze , zaczął się zgrzyt na 5 biegu potem też i na 3, zmieniłem skrzynie od A4 wymieniłem olej na nowy i przejechałem na niej 8 tyś km . Skrzyni nie katowałem nie zrzucałem gwałtownie biegu czy innych rzeczy co by wpływało na nie korzyść skrzyni i ją zabiło, a pomimo tego jak jechałem do muzeum audi znów zaczął zgrzytać 5 bieg jak go wrzucałem i nie mogłem przez pewien moment żadnego biegu wbić . Więc obstawiam że to właśnie sportowy wybierak to zrobił , tak jak by nie do końca dopychał biegu i synchronizatory dostawały by po dupie , czy dobrze myślę? Nie wiem mogę się mylić. Wiem że zmieniam na ori wybierak i w sobotę jadę po skrzynie EEN żeby się prze telepać, bo trochę KM w te wakacje mam zamiar zrobić , potem już będę myślał na założeniem quattro i zapodaniu skrzyni już 6 biegowej.

Autor:	wujo1 [ 09.lip.2014 21:45:45 ]
Tytuł:	[Audi 80 B4] TDI do codziennej jazdy
Witam Na wstępie dodam że prace nad moją 80 trwają już jakiś czas , i lubię dbać o szczegóły dlatego tak sporo zgromadziłem tego . Jest to mój pierwszy samochód kupiony za własne pieniądze i wszystkie zamiany jakie w niej zaszły , ciężko pracowałem i przy okazji nauczyłem się swojego zawodu jako mechanik i trochę elektryki. Chciałbym pokazać swoją B4 . Audi jest z 94r zostało sprowadzone 2008 miała ją podobnież niemka od samego początku i w Polsce też kobita jeździła . Wszystko jest w miarę w porządku ma parę mankamentów ale na tyle lat ma prawo mieć jakieś delikatne defekty . Do rzeczy Dane Audi 80 b4 Sedan z 1994r 1.9 TDI o oznaczeniu 1Z na Pierburgu Przebieg : licznikowo 230 tyś km a w rzeczywistości pewnie +- 400 tyś km Lakier - LZ6P Gomera Gerleffect Wyposażenie ubogie ale nie ma co płakać - El szajberdach - El regulacja poziomy świateł - ABS - Centralny zamek - Wspomaganie kierownicy - 1 poducha w kierownicy - Alarm ( ori chyba ) - hamulce tarczowe z tyłu - nawiew na tylne nogi pasażerów Ufff ale sie rozpisałem Dokonane zmiany - Spoiler wycieraczki - Radio Audi Delta ( ori od 80) - Black Grill - Ringi i czerwone podświetlenie - Obrotomierz ori TDI - 4 lampki w rączkach - podświetlane daszki przeciwsłoneczne oba - brak czarnej dziury - przekaźnik 99 (regulacja czasowych wycieraczek) - wyś temp + ori czujnik - zmiana kompa z chipem by kostrz - oryginalna zmieniarka CD - podświetlane popielniczki i zapalniczka na czerwono - el lusterka podgrzewane - 4 el szyby - deska poliftowa - aktywne nagłośnienie Nokia - odłączany ABS - grzanie dup ( 50%) - roleta tylnej szyby (ori) - obniżone zawieszenie 60/40 - dodatkowe zegary - zmiana nagłośnienia z przodu , syczki VW mk3 , i Passata b5 - czujnik pilota podczerwieni do centralnego zamka (jeszcze nie podłączony ) - hamulce przednie z 2,6 V6 - lampy soczewkowe - short shifter od Des-a - grzane spryskiwacze - lampka komory silnika - wskaźnik boost - podświetlenie nóg z przodu - tapicerka tylnej klapy - Felgi Brock B1 9J16 ---> Monoblock z Audi A8 - Climatronic - Stabilizator z S2 - Ori bagażnik dachowy - Zderzak przedni CFL + oświetlenie z kratkami - tylny zderzak competitio - lusterka (+ nowe wkłady) klamki listwy w kolor nadwozia - dolne listwy z ASO i nowe emblematy z ASO - nowa obudowa kierownicy + kiera FL - Tempomat - 3 stop Hella - przycisk czasowy od grzania szyby - Komplet lamp Hella Black na tył Pakiet skóra - kierownica FL obszyta na nowo skórą przez Cars Dream - gałka FL obszyta na nowo skórą - mieszek z grubej skóry - ręczny w skórze - przednie fotele placki (z czasem będą kubełki lub RS2) - tylna kanapa z workiem na narty i pod centralny zamek + podłokietnik - boczki 4x full elektryka w skórze - podłokietnik przedni z C4 Zaraz po zakupie , seria mały szczegół którego brakowało i Audi wyglądało łyso bez tego , spoilera wycieraczki mały szczegół a daje dużo uroku . stało się, podczas jazdy pękł mi pasek od rozrządu i trzeba było rozbierać cały przód i połowę silnika ;/ , poszły wszystkie zawory i szklanki . Więc trzeba było działać zostało wymienione wszystkie szklanki , zawory , uszczelki(pod głowice pokrywę zaworów,dolotu...), kompletny rozrząd , płyn chłodniczy... Oczywiście podziękowania duże są dla mojego ojca bo bez niego to bym do tej pory nic nie zrobił pewnie hehe trochę czasu więc zrobiłem sobie ramkę grila na czarno, może bym tego nie robił ale chrom miałem trochę uszkodzony. Miałem ją malować ale dostałem od Brato inny przepis na zrobienie tego , więc spróbowałem narazie efekt jest pozytywny ciekawe ile wytrzyma hehe . W razie co to znów wrócę do chromu albo pomaluje ją zmieniłem mieszek i gałkę ponieważ było tragicznie gała styrana i pęknięta a mieszek z allegro za 15 zł ;/ , zakupiłem mieszek z grubej skóry i gałkę poliftową skórzana . Montaż szybko przebiegł czeka mnie jeszcze założenie ręcznego który jest cały w skórze oczywiście ori a nie obszywany na zamówienie Poprawiłem trochę wygląd końcówki wydechu ponieważ była w tragicznym stanie , podpytałem trochę nikiego co i jak i dziś trochę powalczyłem jest w miarę dobrze choć mogło być lepiej , w realu ciutek lepiej wygląda niż na foto Kolejny mały rarytas w 80 , skórzany ręczny z audi cabrio ostatnich wypustów , tylko tam one występowały i to też nie w każdym Jakiś czas temu poprawiłem wygląd licznika zapodałem obrotomierz ori TDI i jak tradycja tego forum czyli ringi i czerwone podświetlenie Dodatkowe oświetlenie , 4 lampki i podświetlane daszki przeciwsłoneczne Gałka obszyta nową skórą Oryginalne szerokie radio do audi 80 (będzie ori zmieniarka na dniach) + brak czarnej dziury , brak mi wiązki do ABS , mat grzewczych do grzanych dup a za przednie halo niedługo będę się brał Trochę wyczyszczony silnik żeby jako tako wyglądało Zmiana przekaźnika wycieraczek z 229 na voldzwagenowski 99. czyli czasowa regulacja wycieraczek Wyświetlacz temperatury zewnętrznej + ori czujnik Zakładanie kompa z chipem od kostrza , w końcu samochód normalnie jeździ jeszcze wtryski trzeba poszukać W fajnej cenie kupiłem ori zmieniarkę CD z kablem , wsio podpłączyłem , przewlokłem kabel i działa trochę długo wczytuje piraty ale nie jest też aż tak tragicznie nie jestem aż takim melomanem Oświetlenie V6 w zderzaku potem, halogeny na żółto oklejone , brak jednej listwy i jeden kierunek jest od B3 ale spokojnie będzie wszystko ogarnięte , cena oświetlenia była bardzo śmieszna więc się nie zastanawiałem . Sory za brudne auto. Czas coś uzupełnić temat więc... oczywiście nic ciekawego podświetlana tylna , przednia popielniczka i zapalniczka w tunelu podświetlane na czerwono było się też po części tutaj przy okazji znalazłem takie coś w bagażniku w tylnym błotniku po stronie kierowcy wygląda jak bym miał fabryczny alarm bo kiedyś jakoś otworzyłem drzwi tylne i mi zaczęła drzeć ryja potem nastał chaos i zaczęło się patroszenie wnętrza i wpadło el lusterka oczywiście grzane 4 el szyby do tego boczki poliftowe z nagłośnieniem Nokia boczki oczywiście opcja przejściowa Dodatkowe zegary , muszę podpiąć jeszcze 2 czujniki ale to na dniach się zrobi, oczywiście listwa ozdobna jest Odłączany ABS, oczywiście nie odbyło się bez komplikacji , muszę jeszcze go dopracować Potem wpakowałem wiązkę grzania dup jeszcze nie aktywna ale niech już będzie kiedyś podziałam jak będą porządne siedzenia z matami , przy okazji zdjęcie wypranego dywanu Deska na 2 air bag , stara decha opuściła budę , nową dechę na koniec delikatnie plakiem żeby ją odświeżyć Po długim szukaniu znalazłem oryginalną półkę z roletą + uchwyty drobiazg a cieszy ryja bo więcej tego w b3 a w b4 to można rzec że rarytas Na koniec wpadł kit KW sprężyny i amortyzatory komplecik 60/40 , wrażenia pozytywne elegancko się jeździ zwłaszcza wchodzi w zakręty co do tyłu mogło by być ciut niżej chyba rozejrzę się za sprężynami 50mm Oczywiście foto na szybko znajdę wolny czas to zrobię porządne zdjęcia PS: uzupełniłem zderzak wpadła listwa V6 druga i zmieniłem kierunek już jest w porządku Jeszcze mi jakieś tam drobne rzeczy zalegają póki co muszę chwile odsapnąć , było trochę trudności i załamek ale dało się radę Moto Piknik R46.pl Skierniewice Mały szczegół , oryginalne dywaniki welurowe , teraz będę miał na lato , trze je wyprać , a gumowe oryginały będą na zimę Zamontowałem nagłośnienie z przodu maskownice z VW głośniki w dzwiach VW z golfa 4 syczki golf mk3 wiązka zrobiona od podstaw gra w miarę lepiej niż 10 cm ;/ Czujnik pilota podczerwieni do centralnego zamka niestety jeszcze nie podłączony próbowałem bawić się w fotografa i zrobić parę zdjęć Skończyły mi się hamulce więc trzeba było zrobić je , z przodu wpadły zaciski 2.6 V6 i tarcza 280mm wentylowana , zawsze to lesze niż 1Z , no i na czerwono zaciski bo wierzę w legendę że czerwone dodaje mocy teraz niech się ułożą i mam nadzieje że będzie lepiej hamować , przy okazji prysłem też progi barankiem Tarcze przód i tył ATE Klocki przód i tył ATE Płyn hamulcowy Valeo kolejny element układanki , długo szukane lampy soczewkowe zmieniony został lewarek na short shifter taki jak 034motorsport , warto było biegi, wchodzą precyzyjniej , krócej zmiana na plus zapomniałem dodać że zaślepiłem ten syf zwany egr w temacie nic się nie dziej będzie jeszcze parę drobnych zmian , teraz musiałem przygotować samochód do zimy co zostało zrobione, trza zrobić Logi i potem lecieć na hamownie - wtryski z AFN - komp 16 bit od kostrza - podkładki nowe Bosch pod wtryski - wywalenie kata - czyszczenie IC - zmiana oleju z mobil 1 na Liqui Moly od słonika (10W40 - filtry Knecht oleju , powietrza , paliwa - uszczelka pod klawiaturę Victor Reinz - uszczelka pod dolot z ASO ( bo jej nie miałem) - nowy aku Bosch - termostat z ASO - czujnik temp z ASO - łożyska na tył Fag - osłona przegubu Lobro - harmonijka na magiel lema i płyn do wspomy - tulejki na wahaczach bo lema nawet nie wytrzymały roki :roll: - zabezpieczyłem w paru miejscach podłogę bo mi przetarło o coś - nowe oringi pod termostat i czujnik z ASO - płyn chłodniczy Kuler K2 (zielony) Zdjęcia jeszcze przed zimowym setupem i na felgach montaż podgrzewanych spryskiwaczy i lampka komory silnika , puszczenie wiązki jak fabryka nakazała jest tak masakryczna że szok już wolałem 4 el szyby potem montaż wskaźnika turbo po tak długim leżeniu na szafce w końcu doczekał się swojego debiutu , wybór padł na środkową kratkę w konsoli, zegar poddałem lekkiemu "tuningowi" została pomalowana obudowa na czarno zamontowałem też podświetlenie z przodu zbędny bajer ale mi sie podobał wykożystałem lamki z audi a4 , z tego co wiem 80 miała takowy bajer też ale rzadkość i na końcu mały rarytas , w standardzie występowała tylko w USA a na Eu jak zwykle bida tapicerka tylnej klapy w końcu nie widać gołej blachy kolejne fanty to Skórzana tapicerka , fotele przednie i tylna kanapa z workiem na narty i centralny zamke , + 4 boczki FL i full elektrykę i na deser przedni podłokietnik z C4 , wszystko wyczyszczone w każdym zakamarku , naprawione nawilżone i cieszy oko a jazda to czysta przyjemność , więcej szczegółów na stronie 9 , , ,, , rodzinne spotkanie Zakupiłem felgi z oponami na ten sezon góra dwa zobaczy się jak to będzie , padło na Brock B1 9J/16 szału nie ma ale narazie tym muszę się zadowolić , docelowa felga szuka się powolutku Przepraszam za wygląd samochodu nie mogłem się powstrzymać żeby je nie przymierzyć itp , miałem poczekać aż będzie lepsza pogoda i umyje ją no ale cóż Montaż Climatronic moje marzenie w końcu się spełniło trza nabić itp trochę było nerw z tym ale jakiś się ogarnęło dzięki pomocy miśkowi i koledze z forum Audi 80. Oby teraz klima się zrekompensowała w upalne dni . Przy okazji została wygłuszona ściana grodziowa nawet dało pozytywny efekt miałem takie dziadostwo z Avanta trochę dociąłem wyczyściłem i siedzi mała sesja , w końcu ją lepiej trochę wyczyściłem i takie skromne zdjęcia ponieważ narazie nic nie działam to zaliczyłem kolejną sesję tym razem małe starcie sióstr stabilizator z S2 chyba z S2 <ok> taki mały akcent wpadł myślę że nie wygląda źle W końcu przednie zderzak CFL co prawda nie jestem z niego zadowolony bo miał być w b.dobrym stanie niestety nie był okazało się że już był robiony , z boku urwany plastik, musiałem dorabiać mocowanie żeby przykręcić bok , na kratki boczne brak uszów będę musiał coś pokombinować żeby się trzymały i niestety urwane zaczepy w lewym kierunku muszę kupić jakąś igiełkę , jedynie z czego jestem zadowolony to z malowania . Sory za takie zdjęcia jutro może pstryknę za dnia Malowanie progów niestety były szare po ostatnim malowaniu nie wiem czemu tak się zrobiło , teraz o niebo lepiej Lusterka w kolorze nadwozia + nowe wkłady niestety jeszcze ich nie założyłem ale to kwestia czasu już jakiś czas temu też zmieniłem kierownice na skórzaną FL , kupiona za grosze , jeszcze małe poprawki renoskórem i jest z wmiarę do tego nowa manetka i obudowa FL , foto trochę starsze i parę zdjęć wnętrza wleciał też jeszcze tempomacik od razu też pod sterowanie BC które leży i się kurzy . niestety jeszcze tempomat nie cyka nie wiem czemu muszę popatrzeć Zakończenie sezonu 2013 Skierniewice Po przejechaniu prawie 800km i spłukaniu się doszczętnie z kasy kupiłem i przywiozłem koła , na szybko przymierzyłem na jedną śrubę tylko, bo więcej nie dało rady i efekt narazie mizerny bo trzeba dorobić dystanse żeby koło jakoś wyglądało tutaj zwłaszcza z przodu no i oczywiście new body które spokojnie se leży i czeka na lato foto trochę lipne niestety bo powoli robiło się ciemno , na feldze są opony 205/40 będę szukał albo 205/35 lub 215/35 , w przyszłym miesiącu mam nadzieje że ogarnę sobie dystanse no i na wiosnę trza będzie prze polerować koła Po roku , wziąłem się za trzeci stop ,nic nie wielkiego ale cieszy wyczyściłem go , wymieniłem żarówki i zamontowałem , jego wada jest taka że widać kabel który idzie w półkę , jest to stop ori Hella i zdemontowany też z B4 nawet z takim samym kolorze i też tam tak było i nie wiem czy tak było fabrycznie czy innaczej w końcu dorwałem oryginalny bagażnik dachowy , kompletny , fajnym stanie i za dobrą <ok> cenę , przy okazji przygotowałem samochód do zimy zalałem płyn zimowy do sprysków przejrzałem podłogę czy nigdzie nie zdarłem konserwacji , założyłem zimówy chlapacze i inne pierdoły zostało mi tylko mordę zmienić na seryjną teraz to wygląda jak samochód jakiegoś dziadka . kierownica obszyta nową skórą w carsdream , dzięki GSF za pomoc <piwo>

Autor:	wujo1 [ 09.lip.2014 21:46:17 ]
Tytuł:	Re: [Audi 80 B4] TDI do codziennej jazdy
Wpadły na tył lampy Hella Black oczywiście nic nie ruszane , dopiero będę je polerował i muszę znaleźć nową lewą lampę bo ta ma uszczerbek mały dodatek do wypasu , czyli czasowy przyciski od grzania szyby Ogarnięte nowe koło na 2014 , Monoblock z A8 do tego nowe opony Nexen N6000 215/35 , dystanse zmieniające roztaw , dekielki Audi Dope, odświeżenie felg , nowe przednie zawieszenie + geometria . Na koniec sesja na seryjnym body Prace blacharskie i nie tylko , usuwanie nalotów korozji , polerka , czyszczenie zakamarków, nowe dolne listwy , inne pierdoły z ASO , grill pomalowany strukturą i inne cuda . oczywiście temat lakieru jeszcze nie zakończony pierwszy zlot Audi Treffen zaliczony a Audi odwiedziło po 20 latach swoje miejsce narodzin Dystans ponad 2 tyś km zrobiła bez zająknięcia , no po za tym że znów zajechałem skrzynie i jest do wymiany , winę zwalam na tego short shiftera :roll: No i parę fotek z dzisiejszej sesji A no o zapomniałem wpadł tylni zderzak od Audi S2/Competition

Autor:	karol89 [ 09.lip.2014 22:20:39 ]
Tytuł:	Re: [Audi 80 B4] TDI do codziennej jazdy
Szacun za wlozona prace, monobloki robia robote

Autor:	KORU [ 10.lip.2014 15:43:26 ]
Tytuł:	Re: [Audi 80 B4] TDI do codziennej jazdy
Kawał dobrej roboty, ładne i zadbane B4. Robiło robotę w Neukenroth i Ingolstadt na tych 18-stkach. Ciekawi mnie tylko czemu skrzynia padła ? może za niski poziom oleju był ? Moc jest seryjna wiec obciążeń takich dużych tam nie ma. Czyżby short shifter ?

Autor:	audi_cygaro [ 10.lip.2014 20:06:14 ]
Tytuł:	Re: [Audi 80 B4] TDI do codziennej jazdy
Świetnie czytało mi się o twoim aucie, bo gdy tylko myślałem, że przydałoby się coś jeszcze dołożyć bylo to dołożone w następnym punkcie dobra robota!

.: AUDI KLUB POLSKA :. https://forum.audiklub.org/

[Audi 80 B4] TDI do codziennej jazdy https://forum.audiklub.org/viewtopic.php?f=33&t=129739	Strona 1 z 3

Autor:	stawsz [ 10.lip.2014 20:46:29 ]
Tytuł:	Re: [Audi 80 B4] TDI do codziennej jazdy
super projekt... znam z innego forum

Autor:	pawelec [ 10.lip.2014 21:03:18 ]
Tytuł:	Re: [Audi 80 B4] TDI do codziennej jazdy
jak generalnie nie przepadam za B4, tak Twoje podoba mi się szacun za to co zrobiłeś, worek pieniędzy i jeszcze więcej samozaparcia.

Autor:	wujo1 [ 10.lip.2014 21:50:48 ]
Tytuł:	Re: [Audi 80 B4] TDI do codziennej jazdy
dziękuje za pozytywne komentarze , jeszcze mam wobec niej dużo planów a raczej pomysłów kwestia czasu i pieniędzy . Koru co do skrzyni po założeniu shorta na ori skrzyni co siedziała od początku przejechałem z 10 tyś km nie pamiętam dobrze , zaczął się zgrzyt na 5 biegu potem też i na 3, zmieniłem skrzynie od A4 wymieniłem olej na nowy i przejechałem na niej 8 tyś km . Skrzyni nie katowałem nie zrzucałem gwałtownie biegu czy innych rzeczy co by wpływało na nie korzyść skrzyni i ją zabiło, a pomimo tego jak jechałem do muzeum audi znów zaczął zgrzytać 5 bieg jak go wrzucałem i nie mogłem przez pewien moment żadnego biegu wbić . Więc obstawiam że to właśnie sportowy wybierak to zrobił , tak jak by nie do końca dopychał biegu i synchronizatory dostawały by po dupie , czy dobrze myślę? Nie wiem mogę się mylić. Wiem że zmieniam na ori wybierak i w sobotę jadę po skrzynie EEN żeby się prze telepać, bo trochę KM w te wakacje mam zamiar zrobić , potem już będę myślał na założeniem quattro i zapodaniu skrzyni już 6 biegowej.

Autor:	stawsz [ 11.lip.2014 08:34:46 ]
Tytuł:	Re: [Audi 80 B4] TDI do codziennej jazdy
wujo1 napisał(a): dziękuje za pozytywne komentarze , jeszcze mam wobec niej dużo planów a raczej pomysłów kwestia czasu i pieniędzy . Koru co do skrzyni po założeniu shorta na ori skrzyni co siedziała od początku przejechałem z 10 tyś km nie pamiętam dobrze , zaczął się zgrzyt na 5 biegu potem też i na 3, zmieniłem skrzynie od A4 wymieniłem olej na nowy i przejechałem na niej 8 tyś km . Skrzyni nie katowałem nie zrzucałem gwałtownie biegu czy innych rzeczy co by wpływało na nie korzyść skrzyni i ją zabiło, a pomimo tego jak jechałem do muzeum audi znów zaczął zgrzytać 5 bieg jak go wrzucałem i nie mogłem przez pewien moment żadnego biegu wbić . Więc obstawiam że to właśnie sportowy wybierak to zrobił , tak jak by nie do końca dopychał biegu i synchronizatory dostawały by po dupie , czy dobrze myślę? Nie wiem mogę się mylić. Wiem że zmieniam na ori wybierak i w sobotę jadę po skrzynie EEN żeby się prze telepać, bo trochę KM w te wakacje mam zamiar zrobić , potem już będę myślał na założeniem quattro i zapodaniu skrzyni już 6 biegowej. Bedziesz w niedziele w Łowiczu na zlocie?

Autor:	wujo1 [ 11.lip.2014 10:23:08 ]
Tytuł:	Re: [Audi 80 B4] TDI do codziennej jazdy
Postaram się być . Oczywiście jako widz , bo nie zgłaszałem w ogóle swojego samochodu tam

Autor:	stawsz [ 11.lip.2014 20:13:28 ]
Tytuł:	Re: [Audi 80 B4] TDI do codziennej jazdy
ok ja też bede ale cabem

Autor:	Tribute [ 12.lip.2014 01:17:19 ]
Tytuł:	Re: [Audi 80 B4] TDI do codziennej jazdy
Czytając to wszystko aż nabrałem chęci do popracowania przy swoim wozie Potrafisz zmotywować ludzi swoją ciężką pracą. Bardzo ładnie, szacunek. Tak na marginesie, najbardziej podobają mi się felgi!

Autor:	wujo1 [ 13.lip.2014 21:01:17 ]
Tytuł:	Re: [Audi 80 B4] TDI do codziennej jazdy
w sobotę przytargałem skrzynie EEN w tym tygodniu zmiana , szkoda że nie 6 gang z quattro no ale cóż w te wakacje jeszcze trochę km mam zamiar zrobić więc samochód musi być sprawny , potem zacznę realizować kolejne moje wizję no i jeszcze osłona pod silnik CFL , trza wyczyścić podkleić w jednym miejscu , pomalować strukturą i przykleić wygłuszenie a no i udać się do ASO po spinki

Autor:	Kliku [ 14.lip.2014 19:50:33 ]
Tytuł:	Re: [Audi 80 B4] TDI do codziennej jazdy
kawał dobrej roboty. Ważne, że idziesz w dobrym kierunku, oby tak dalej

Autor:	wujo1 [ 23.maja.2015 14:50:56 ]
Tytuł:	Re: [Audi 80 B4] TDI do codziennej jazdy
Witam po dłuższej przerwie , gdzieś mi się zapodziało hasło i dawno tu nie zaglądałem , małe odświeżenie tematu Wymiana wszystkich uszczelek drzwi na używki w stanie igła , zostały dobrze odświeżone i zamontowane , różnica odczuwalna . Polecam ! Audi przejeździła sezon bez problemu, trochę polski jaki i europy przejechałem, 2x nad morze , 3x do Niemiec , Kryspinowo i wiele innych miejsc, nawet udało mi się zamknąć licznik No ale jej czas się skończył i pora ustąpić miejsca jej młodszej siostrze. tu parę ciekawszych zdjęć jakie zrobiłem , oprócz tego pierwszego Niestety sezon nie zakończyłem zbyt fajnie :-x Ale pociesza mnie fakt że będę nowe halogeny kupował Pora na stalówki i jesienna końcowa sesja No i możecie się śmiać , ale kupiłem dla niej pokrowiec :mrgreen: Żeby się nie kurzyła itp... Co prawda zdjęcia są już trochę stare ,no ale lepiej później niż w cale . Obecnie samochód czeka gruntowna przebudowa , szczególnie skupię się tutaj na mechanice ,a reszta rzeczy będzie czyszczona odnawiana lub wymieniana na nowe z ASO o ile cena nie będzie zaporowa , wtedy w idealnym stanie używka Obecnie jestem na etapie zbierania części . Pozdrawiam EDIT Nieduży Up , puki co kompletuje graty , niedługo zaczynam przebudowę szukałem lewej lampy hella black niestety nie znalazłem , musiałem kupić drugi komplet , i teraz mam tylne oświetlenie perfekt Nowe lampy soczewkowe hella , dziki orsa za pomoc <piwo> W realizacji jest też zamówienie na nowe halogeny do zderzaka CFL Siedzenia zwane Recaro z C4 , już zamontowane w b4 , próba musiała być Nowy dywan podłogi , w igła stanie , niby nic ale jednak znaleźć który nie jest przedarty , wytarty itp graniczy z cudem , ten już jest wyprany to samo tyczy się dywaników oryginalnych + naprawa stoperów dywaników :arrow: http://www.audi80.pl/all-naprawa-spinek ... t94781.htm Komplet dekorów drewnianych , brakuje dodatkowych zegarów ale jednak będę zamawiał Carbon z Carbon Desing Komplet boczków pod full elektrykę w perfekcyjnym stanie z zaczepami bez pęknięć i innych uszczerbków Dawca 2.6 V6 quattro z samochodu idzie do mojej kompletny napęd quattro rozpórka kielichów układ hamulcowy z ABS podstawa z Aku i pare dupereli Dojdą kontrolki Kontrolka świateł kontrolka nie zapietych pasów Gałka zmiany biegów pod skrzynie 6G, muszę dokupić skórę lub przełożyć rozpiskę Kompletowanie układu spryskiwaczy lamp, jest przekaźnik i zbiornik , muszę zamówić z ASO spryski od RS2 i dokupić manetkę z tą funkcją intensive. A i przekaźnik 343 od tego żeby wskaźnik paliwa nie wariował na zakrętach , wiązką ori jest w dawcy quattro Komplet BC/AC który zalega już trochę czasu , i zgubiłem od niego 2 przekaźniki muszę dobrze poszukać Grzane zamki które też zalegają 3 stop z A4 B5 bo faktycznie ten co mam jest trochę szpetny , obudowa zostanie albo pomalowana lub poflokowana Kompletny swap , TDI PD . Szukałem AVF ale trafił sie AWX . Osłonki zawiasów przedniej maski 2 komplety Repliki łap pod skrzynie 6G z S2 , skrzynia 6G DQT , wał 6G, wybierak wszystko z A4 B5 2.5 TDI i zregenerowana gałeczka Kontrolka niedomkniętych drzwi z Audi 200 Przyciski blokady tylnych drzwi z Audi A8 D2 , różni się tym że jest podświetlany Lusterko wewnętrzne z Audi A4 B5 FL , nie ma nic w sobie szczególnego ale jest po prostu masywniejsze od 80 Środkowy pas zwijany tylnej kanapy , rarytas do sedana występowało to tylko na rynek włoski i US z tego co wiem Przekaźnik do el szyb z V8 , ma modół komfortu i domykanie szyb nawer z pilota na IRD , mam nadzieje że zacznie cykać pod instalacją 80 Manetka Intensive czy jakoś tak , z V8 . Będą chodziło pod tym spryski lamp czekam jeszcze na pisty 5x112, gaśnicę ori z uchwytem, nowe halogeny i kierunki z ASO , FMIC szukam /niedługo kupię instalacji el foteli z C4, obudowy liczniki ,Servotronic, kanapa tylna , uszczelki maski z c4 , uszczelki drzwi tylnych , moduł kierunków z b6, kawałek wiązki pod pozycję CFL , osłona silnika CFL , carbonowe dekory ,spryskiwacze lamp RS2, zagłówki przednich foteli z C4

Autor:	drookash [ 24.maja.2015 00:17:17 ]
Tytuł:	Re: [Audi 80 B4] TDI do codziennej jazdy
Stary.... przepiękna 80 !!! Miałem i wiem, że to auto się kocha... Ty swoją chyba do łóżka zabierasz Gratulacje samozaparcia i determinacji !!! Kawał dobrej roboty !!!

Strona 1 z 3	Strefa czasowa: UTC + 1
Powered by phpBB © 2000, 2002, 2005, 2007 phpBB Group http://www.phpbb.com/

Autor:	zgredek27 [ 14.lip.2014 20:17:36 ]
Tytuł:	Re: [Audi 80 B4] TDI do codziennej jazdy
Rozumiem, że będzie czteropęd? I to będzie najlepszy mod, ale jest zacnie lubie takie podejście i pomyśleć że większość + inne miałem w B4 TDI bez rezania... człowiek nie doceniał. Trzeba było wrzucać poliuretan w wahacze (chyba że opis nieaktualny).

Autor:	void [ 23.maja.2015 16:53:27 ]
Tytuł:	Re: [Audi 80 B4] TDI do codziennej jazdy
Odnośnie części do C4 sprawdź Strefa Audi w Olsztynie. Do B4 też powinien mieć jakieś fanty, ponieważ właściciel oprócz C4 posiada B4. PS. AWX i quattro już założone?

Autor:	Łukasz88 [ 24.maja.2015 00:32:47 ]
Tytuł:	Re: [Audi 80 B4] TDI do codziennej jazdy
Co prawda felunek nie mój styl ale autko kocur.

Autor:	wujo1 [ 25.maja.2015 15:17:40 ]
Tytuł:	Re: [Audi 80 B4] TDI do codziennej jazdy
void- nie jeszcze nic nie ruszałem , w czerwcu zaczynam przekładkę wszystkiego drookash , dzięki Łukasz88 , felgi już poszły w świat , będzie coś innego myślę powoli na takimi BBS Ale to się jeszcze zobaczy , póki co inne rzeczy mam do zrobienia