.: AUDI KLUB POLSKA :.

Witam kolegów z forum. chciałem wam zaprezentować mój nowy nabytek
Jakim jest Audi A6 C4 Avant Quattro 2.5 TDI AEL 1996r z przebiegiem 420.305 Km .
Jestem trzecim właścicielem w kraju, data pierwszej rejestracji w kraju 26.06.2008r
A teraz trochę o Avanturniku


Wyposażenie:

Pełne oświetlenie wnętrza
Podłokietnik przód i tył
2 poduszki
Chromowane listwy wokół szyb
Domykanie z pilota szyb i szyberdachu
7 zegarów
ABS
Elektryczne szyby.
Elektrycznie ustawiane lusterka.
Podgrzewane lusterka.
Co ciekawe Elektrycznie składane lusterka.
Klimatronik.
Skórzana tapicerka..
Szybardach elektryczny
Napęd Quattro.
Skrzynia manualna 6 biegów.
Przednie lampy robione na zamówienie Bi-Xenon z żarówkami D1S Osram CoolBlue i przetwornice od BMW.
Nakładki na błotniki z S-ki.
Kierownica z S-ki czarno czerwona skóra.
Gałka zmiany biegów czerwona skóra.
Alufelgi 16 cali.
W zagłówkach dwa panele LCD 8 cali.
Radio JVC CD, DVX, DVD,USB.


Przy przebiegu 396.000 :ok:
Nowe sprzęgło.
Koło dwumasowe.
Hamulce przód Zimmermann sport nawiercane.
Przednie amory firmy Bilsten.
Zawieszenie Eibach.
sportowy filtr powietrza K&N + BOX.

W gratisie dostałem parę gratów
Pompa paliwowa z T4
Pompa wspomaganie
Nagrzewnica
Kompresor klimy
i cos tam jeszcze ;P


Fotki z ogłoszenia





Własna sesyjka












Ideał to nie jest sporo do zrobienia skóra brudna i poprzecierana, bagażnik brudny jak ..... Lakier do poprawek polerowania ale cena nie była zła wiec jest nowy nabytek w rodzinie

No to teraz będzie trochę zabawy
Do wymiany maska popękany bezbarwny
Wnętrze bagażnika do prania
Skóra do prania i do naprawy podłokietnik (jak sie trafi cos w dobrej cenie to do wymiany całość)
Lakier kiepski

Pranie skóry







Tak wyglądał bagażnik





Małe przygotowania do prania



A tak wygląda teraz








O taki patent zaczął robić wcześniejszy właściciel ja go skończyłem efekt sami ocenicie

Ciekawe jaki na prawdę to ma przebieg. Obstawiam co najmniej 5-kę z przodu

Skóra przed praniem czy po, bo na zdjęciu dalej wygląda jak kibel

Jeśli nie jeździł tym Hulk to 5 z przodu to optymistyczna wersja

Ale kolorek fajny, motor Q, Avant nie ma o czym mówić w ogóle

Fajna baza do mocnego dopieszczenia

środek do totalnej renowacji, do tego lakier i mechanika, troche cie to bedzie kosztowac, ale jak Solaris wspomnial fajna baza, AVANT AEL + Q, do tego zestawienie kolorów w środku bardzo dobre.

Autko mam od niedawna więc wszystko przedemną, skóra po praniu ale jest okropna szukam czegoś lepszego w dobrej cenie, będę ogarniała wszystko co dam radę, teraz silnik nowe wtryski bosch 216 jutro powinny przyjść wycinka kata i program jak będzie mi mało to się będzie myśleć co dalej. potem wnętrze a potem blacharka bo lakier jest w kiepskim stanie.

Ludzie NIGDY nie zrozumieją istoty tego działu...

Mam wrażenie, że tym A6 wcześniej jeździł Sławomir
https://www.youtube.com/watch?v=fL14febqYx8

zgredek27 - dlaczego ?

dużo pracy przed Tobą ... ale baza dobra ...

Wsad hutniczy.
Szkoda kasy na renowacje.

po co chodokowi podcinasz skrzydła

Jak nie zardzewiały to wszystko zrobisz

Spoko każdy ma inne podejście dla jednego to wsad hutniczy dla drugiego dobra baza ;P
tym bardziej że ciężko o dobre A6 C4 2.5 AEL w Q

A kolega rafala6 czym jeździ bo jeszcze nie udało mi się zlokalizować tematu na temat twojego autka

same nówki
nie dobieraj se do głowy
znajdź dobrego tapicera, albo szukaj jakiejś uderzonej albo anglika i przekładaj co lepsze wyjdzie taniej niż osobno na allegro

Fotele to chyba tylko wymiana albo tapicer. Resztę może da się doprać. Jak zaczniesz ogaraniać lakier to ściągnij te "eskowe listwy" bo z esą niewiele mają wspólnego. Zawias na plus. Lampki w zderzaku na minus. Lepiej wyrezać daylight`'y na na modułach do świateł długich. Zapał jest. Jak jest do tego trochę grosza to niedługo może zacznie się prezentować.

No nie ma co sobie dobierać do głowy.
Już jakiś czas szukam czegoś na części może w końcu się coś trafi

No lampki polecą przy wymianie zderzaka bo ten co mam to nie ma co ratować, ale do tego dojdę, w pierwszej kolejności chcę podnieść moc, potem jak upoluje coś na części to blacharka, no chyba że wpadnie jakaś skóra i boczki.

Z tego co mi wiadomo, to fabryczny bodykit który szedł na włoski rynek, jak się zakładało maksymalnie duże koła w salonie.

A co do samochodu...lepiej było kupić coś klasycznego najlepiej z V8 do reanimacji, ten samochód jest wyeksploatowany na maxa , nawet jak go zrobisz na igłę, to i tak nie będzie nim bezproblemowej jazdy, do tego żaden to klasyk, unikat, żeby oko przechodniów przyciągał . Jak patrze na to Twoje 2,8 poniżej, to zrobiłeś zamianę... na kijek. . Popraw co trzeba i sprzedaj dalej głupszemu od siebie, co nad starego łaaaela świata nie widzi.

Mały, a S6 C4 sedan to już dla ciebie klasyk ?

Troszkę, łagodnie mówiąc, mało taktowny zwrot do forumowicza... Po za tym AELi w quattro chyba nie wyszło tyle co różnych PB, a jak właściciel ma chęć, to zrobi jak trzeba.