.: AUDI KLUB POLSKA :.

Witam i na wstępie pozdrawiam .Zakupiłem z powrotem audi v8 które już było w moich laskach.Niektórzy powiedzą że nie wchodzi się dwa razy do tej samej wody, ale ja już nie moglem się doczekać jak odkupie od któregoś z kolei właściciela swoją laleczkę.No i nadszedł ten dzień. Wreszcie z powrotem u mnie.
http://www.audiklub.org/club/full/30.html
tak wygladała przed sprzedażą
http://www.audiklub.org/club/full/33.html
no i środek, który nie każdemu przypada do gustu ,ale ja go bardzo lubię, a teraz fotki po odkupieniu autka

no i drugie

specjalnie dałem te dwa zdjęcia bo na nich widać co w aucie się zmieniło przez półtora roku , które mineły od czasu kiedy je sprzedałem.Na zewnątrz niestety został przetarty tył od nadkola do zderzaka. Niestety tylni zderzak pękł ,a w środku nie zmieniło się nic oprócz radia ,które poprzedni właściciel zamontował i zmiana gałki biegów na niebieską ale to tylko detale które prędzej czy pózniej trzeba było uzupełnic.Następnymi krokami będzie dąrzenie do jak najbardziej oryginalnego stanu bo niestety jeszcze trochę brakuje .

Autko posiada jedyny własciwy silnik do asb 4.2l 280 km.


Niestety po zakupie auta okazało się , że skrzynia biegów jest uszkodzona a mianowicie autko nie rusza z D ,3 ,2 , naszczęście rusza z biegu 1 normalnie i bieg wsteczny działa poprawnie ,ale myślę ,że uda się to ogarnąć w czasie .Po ruszeniu z 1 biegu i po przełączeniu na D auto jedzie normalnie i zmienia biegi płynnie jeszcze nie wiem czego może być to przyczyna ale jest to kwestia czasu. Na razie skupiłem się na innych rzeczach które mnie bardziej irytowały a mianowicie podświetlenie nawiewów . Na początku myślałem, że będzie to ciężka robota ale okazało się, że jest to dziecinnie proste , niestety bez uszkodzenia zewnętrznego plastiku się nie obyło ale efekt końcowy jest najważniejszy i mnie zadowala

nowe zakupy do mojej lali a wiec ostatnio zakupione zostały bagnet oleju do skrzyni biegów i jedna z najważniejszych rzeczy do tego auta podłoga pod silnik ilu z nas użytkowników audi v8 posiada takiego rodzynka .

dodam tylko ze podłoga jest fabrycznie nowa i nigdy nie widziała samochodu koszt 50 pounds
[/color]


EDIT by Dred używaj słownika ortograficznego !!!!

Cieszymy się razem z Tobą...tak więc sprawdza się teoria że jedyną wadą audi jest jej poprzedni właściciel

Mam nadzieję, że nie demontowałeś wnętrza nawiewów (tak jak widze na zdjęciu), aby wymienić żarówki - wystarczy do tego kratki nawiewów w drugą stronę (w dół lub górę) obrócić i wyjąć, wsuwki z żaróweczkami są wtedy jak na dłoni.

Niestety tak zostalo to zrobione jak na zdjeciach ale wszystko dziala jak najlepiej i poprawnie.
A teraz lista zeczy do zrobirnia na nowy rok

zamontowanie podlogi pod silnik zrobione
zamontowanie chlodnicy oleju zrobione
wymiana akumulatora cisnienia ukladu wspomagania (tzw gruszki)
wymiana oleju w silniku i filtrow oleju i powietrza zrobione
wymiana oleju w asb i filtru zrobione
naprawa asb (moze ma ktos jakies pomysly)
wymiana lewego wachacza przedniego zrobione
wymiana oslony przegubu zewnetrznego zrobione
wymiana radia na audi gamma cd (orginal z audi v8)
naprawa klimy
zamontowanie alarmu z mozliwoscia odpalenia z pilota
odswiezenie blacharki (po poprzednich wlascicielach)
wymiana tylnego zderzaka zrobione
wymiana migaczy na biale (zolte srednio pasuja do srebrnego koloru)
wymiana kol na bbs najlepiej orginalne 16"(wchodza w gre takze bbs rs ale cena nie do przeskoczenia jak na razie) zrobione BBS LM19'
zamontowanie mat grzewczych na siedzenia przednie i tylne zrobiome przednie

jak narazie reszta ma sie jak najlepiej i jak na moje oko nie potrzeba jej ruszac. zawsze to moze jednak sie zmienic bo wiadomo ze auto nie jest nowe i zawsze trzeba bedzie cos zrobic ale to urok tych aut i za to je kochamy

Dopisz do listy demontaz foli z szyb, jesli oczywiscie ma to byc oryginal. Powodzenia

Dobra uwaga lecz folia narazie trzyma sie bardzo dobrze i nie zamierzem jej zdejmowac ale jak tylko zacznie odchodzic to nie pozostawie tego bez odzewu.

co do migaczy to bardzo szybko matowieją pewnie od UV
robi to wogóle ktoś inny niż ta firemka z luksemburga?

co do mat to lepiej poszukaj całych krzeseł drogie nie będą

nie dziwie sie że rodzynek bo 90% leży w przemiale razem z przodami

p.s u mnie jest od nowości więc mam za free

Też mam osłonę, nieco jednak ucierpiała po stłuczce.

PS. Jak dobrze widzieć poprawione błędy w temacie

mimo zimy praca wre . zakupine zostały maty grzewcze do foteli przednich orginalne nowe nigdy nie widziały siedzenia




jeszcze tylko wiązka z przyciskami i będzie ciepło w dupke.

Siedzenia już zrobione przy okazji został naprawiony podłokietnik , który opadał pod naciskiem łokcia pasażera pięć minut spawania i sprawa załatwiona .
Maty leżą bardzo dobrze i grzeją solidnie , dobra rzecz na zimowe dni (niestety brak fotek ).
Następną sprawą zajmę się już wkrótce ,a jest to sonda lambda już zakupiona (NGK) czekam na przesyłke moja w aucie pewnie jeszcze orginalna he i tak gługo pociągła.

No i wreszcie doczekałem się radia GAMMA CD jeszcze czeka mnie rozkodowanie .Posiadacie może jakieś programy do rozkodowania radia. Pozdrawiam

przygotuj sie na problemy z odkręceniem.
byc może bedziesz musiał zrzucić wydech i wspawać nowe gniazdo sondy.
Moja była tak zapieczona że sie wykręciła z gwintem. Mimo kikudniowego psikania, stukania i prób nadruszania.
fajnie, że ludzie dbają o stare graty może sie uda pare sztuk uratować.

A co wspawałeś po ukręceniu gwintu ewentualnie jak zamocowałeś nową sonde.Czy zauwarzyłeś jakeiś zmiany po zamontowaniu nowej.

Auto dałem do tłumikarzy. Wspawali nowe gniazdo (podejrzewam że zwykła nakrętkę, chociaż coś bajdurzyli o gnieździe specjalnym).
Pobawili sie trochę palnikiem acetylenowym. Gniazdo jest w tym samym miejscu co było stare.
Nie zauważyłem żadnej zmiany w spalaniu (mimo że na nią liczyłem). Zmieniałem trochę na wyrost.
Założona była jakaś podróbka. Założyłem NGK i zero zmiany.
Plus, że na diagnostyce na analizatorze spalin, na rozgrzanym silniku pomiary są idealne.

że niby katy jeszcze masz sprawne? nieźle

Mam kata miałem wyciąć bo brzeczy, ale skoro działa to nie ma sensu.
Mam wycięty tylko przedostni tłumik.

Dzisiaj zrobiłem pierwsze podejście do wymiany sondy ale niestety ani drgnie i bez wyjęcia portek się nie obędzie , moje katy ktoś wycioł i muszę wyciagnąć prawie cały tłumnik.No więc jutro będę walczy dalej jak czas pozwoli.

maciu - mam katy - nie wiem czy sprawne ale ani analiza spalin ani sonda ani nikt i nic innego nie ma do nich zastrzeżeń

Witam ,a wiec dzisiaj zabralem sie za wyjecie portek z rurami ciezko bylo ale poszlo wszystkie sruby przy kolektorach sie urwaly tak jak i przy zaciskach na rurach z tylu na laczeniu rur z tlumnikiem srodkowym , ale wreszcie mam wszystko na wieszchu.Sonda wykrecona nawet gwint ocalal w kolektorze co bardzo mnie ucieszylo bo nie musze nic kombinowac.Oto stara sonda


moim zdaniem byla juz troche przypchana ale to moje spostrzezenie.
Mam male pytanie czy po tej calej operacji wymiany sondy trzeba ja wykasowac za pomoca vaga w pamjeci ECU czy wystarczy ja podlaczyc i po operacji.Pozdrawiam

ja nic nie musiałem robić