.: AUDI KLUB POLSKA :.

Witam. Dzisiaj przymierzałem do mojego C4 zegary od A6 2.5 TDi 1996 rok z niklami. I teraz spostrzeżenia. Obrotomierz tylko do 5tys, prędkosciomierz działa, kilometry też bije. Ogólnie eszystko działa oprócz kontrolki od ABS która się ciagle świeci i wykrzyknika na checku który miga i piszczy. Juz chciałem brać, tarcze od obrotomierza to bym sobie wymienił ale te kontrolki i check to mnie denerwuje. I nie wiem czy przełozenie licznika jest takie same, obydwa sa do 240 km/h - czy będzie to samo pokazywać czy skrzynia w dieslu ma inne przełozenie? Kurdę, moze da się wyłączyć ten wykrzyknik na checku. Aha i cena chyba atrakcyjna - 200 zł do negocjacji. Pomóżcie. Pozdrawiam.

a jest tam z tylu jakis dzyngielek ktorym mozna zmieniac ustawienia (diesel/benzin ang/us etc) tak jak w b4?
ja kiedys tym dzynglem sie pobawilem: np po zmianie na US check wysylal rozna dziwne komunikaty mimo ze wszystko bylo ok

watpie ze uda ci sie w pelni przystosowac liczniki z dizla do benzyny ...a to za sprawa , po pierwsze ... innych sygnalow do obrotomierza ... poza tym jezeli pala ci sie jakies inne alarmy to znaczy ze pierwotnie w twojej instalacji jest inny uklad przewodow/sygnalow ... mozesz jedynie sprobowac przelozyc te obwodki i predosciomierz do swojej plyty glownej ...

Ale chyba te obwoludki są na obydowie. Możesz ja przecież przełożyć... tylko że 200 zł za samą obudowę to troszkę sporo chyba

Nie pasuje otwór do kasowania licznika. W C4 jest pod prędkosciomierzem a w A6 jest ok. 2cm obok. też juz tak kombinowałem...