.: AUDI KLUB POLSKA :.

Witam

Wlasnie mam zamiar wymienic w moim aucie pasek rozrzadu audi 100 c4 2.0 rok 91 ...i chcialbym uzyskac rady poniewarz bedzie to moja pierwsza w zyciu wymiana paska i nie chcial bym zeby po owej wymianie podczas pierwszego rozruchu silnika zawory pocalowaly sie z tlowiem i z rury wydechowej polecialy srubki...
Np w golfie na kole zembatym i na bloku silnika sa szczerbinki, i kiedy sie zrownaja to jest jakies tam ustawienie tlokow np. 1 tlok na wydechu itd...

Za tego typu myki bylbym bardzo wdzieczny
I na co nalezy jeszcze zwrocic uwage ?

Polecam ci mechanika. Jeśli nie miałeś z tym do czynienia to nie ryzykuj , bo możesz dużo więcej stracić niż zapłacenie mechanikowi 50 zł za wymianę paska rozrządu

eno... Juz sam robilem przy zawieszeniu w moim aucie... i jest lepiej niz u mechanika bo dbalem zeby zadna srubka juz sie nie zapiekla ponownie, jezdze i nic mi nie odpadlo a wrecz ;przeciwnie... teraz chce sie nauczyc czegos nowego... i nie chodzi tu o osczednosc 50 zl, pozatym przy okazji chce wymienic zimering przi walku rozrzadu i papie plynu do wspomagania, bo oba mi sie pola i mnie to irytuje...

Ale dzieki za przestroge

pompy wspomagania nie uszczelnisz .... tam nie ma siemeringow ... pompe wspomagania najleiej wymienic badz regenerowac jak masz gdzie

a co z tym paskiem ???
To fatalnie a ile nowa pompa ? To wyglada na to ze bedzie musiala sie pocic.. a jakby tak podmienic przod pompy ??

hehehe ocho jaki kombinator alpejczyk... ...ale popieram - jak się da to wszystko reanimować - bo wiadomo że taniej... (ceny nowych kosmos!!! więc nie warto - no chyba że masz grubą pęgę albo tłustego sponsora...szczeguły na www.bosch.pl ) jednak z drugiej strony co nowe to nowe!!! ale bądźmy realistami...
a co do paska... przy wymianie paska wielorowkowego należy także wymienić (aczkolwiek w związku z ceną - nie wymieniają wszyscy) rolkę prowadzącą - która jest w niektórych modelach jednocześnie napinaczem tego paska, chyba że pompa wody napina pasek to warto wymienić i pompę wody...

a jeśli chodzi o samą wymianę to najważniejsze jest to aby nie poprzestawiać rozrządu nawet o 1 ząbek bo możesz sobie dopiero narobić kłopotu... dlatego jeśli chodzi o rozrząd to zgadzam się z kolegą powyżej - ja mimo wszystko że wiem jak to zrobić to dla pewności - ustawienie rozrządu pozostawiam zawsze specjaliście...

a w skrócie to wygląda tak : musisz idealnie spasować punkty na kole zamachowym (takie kreski lub kropki) z nacięciami na bloku silnika (jak się dobrze przyjrzysz od góry silnika przez takie - ja to nazywam okienko) - zobaczysz je...
oraz tak samo znaczone jest koło na wałku rozrządu po którym porusza się pasek wielorowkowy - z wycięciem (kreskami na bloku) wtedy 1 cylinder powinien być na górze a palec w aparacie zapłonowym (tą swoją krawędzią) powinien być skierowany do dołu... no i te wszystkie punkty muszą się idealnie pokrywać i pasować ze sobą - ale tego opisu nie traktuj dosłownie bo trudno jest to dokładnie opisać - coś co się robiło tylko kilka razy w życiu...

ale jeśli naprawdę będziesz się upierał że chcesz to samemu zrobić - to skonsultuję to bardziej dokładnie z moim mechaniorem i opiszę ci to w miarę szczegułowo i badziej poprawnie i przejrzysto niż teraz...
a puki co to naprawdę warto odżałować te 20-30 zeta i zlecić to fachmanowi który robi takie rzeczy na codzień - a napewno będzie dużo szybciej...

ps. zawsze możesz gapić mu się na ręce... przynajmniej się czegoś nowego nauczysz na przyszłość - a i on nie odwali maniany... pozdrówka...

Po wymianie paska, najlepiej podnieś przód samochodu i kręć kołem przednim dotąd aż pasek obróci się ze cztery razy i wtedy sprawdź ponownie czy wszystkie punky się ze sobą zgrywają. Wtedy dopiero odpalaj auto.

Walek napinacza to oczywiscie wymienie bo znajomy na niem oszczedzil i... bec pasek sie uszarpal bo walek sie zatarl i tloki zawalczyly z zaworami, oczywiscie tloki wygraly ta walke...
...
Jeszcze sie zastanowie nad ta wymiana... bo po tym straszeniu to zaczynam jednak myslec ze lepiej bedzie jak sie przyjrze jak ktos to robi.... a moze kiedys nastepnym razem

Straszne to to nie jest ale jak nigdy wczesniej tego nie robiłeś to daj auto do jakiegos fachmana, przyglądaj mu się jak to robi pytaj a nastepnym razem bedzie jak znalazł

Tłoki vs Zawory 1:0