.: AUDI KLUB POLSKA :.

Zły wieczór,

Sytuacja była taka, podjechałem na parking wyłączyłem samochód, wróciłem po 15-minutach, przekręciłem kluczyk i zamiast delikatnego bzz od wtrysku usłyszałem nieco głośniejsze żżżż. Odpaliłem, silnik na chwilę zaskoczył ale jakby nie miał mocy i po 10 sek zdechł. Wyłączyłem zapłon, odczekałem, włączyłem ponownie i nie było bzzz. Wyłączyłem alarm, włączyłem wróciłem po 30 minutach i nadal nie ma bzz i silnik nie zapala.

Sprawdziłem bezpiecznik o wdzięcznej nazwie KraftstoffPumpe jest OK.

Co robić POMOCY please, jest weekend i nawet nie mam gdzie go scholować.

Czesc
Moim zdaniem to bzz przy przekrecaniu kluczyka to robi pompa paliwowa.
Nie chce krakac ale calkiem mozliwe , ze trzeba bedzie kupic nowa
Pozdro

To, że bzz jest z pompy to wiem. Ale jak podejść do zdiagnozowania.
Czy VAG-com coś powie w tej sprawie ???

masz 2 mozliwosci ... albo przekaznik pompy albo pompa ...ale skoro twierdzisz ze pompa zaczela na chwiel rpzed awaria glosniej chodzic to smiem przypuszcac ze to wlasnie pompa zdechla ... sprobuj popukac w pompe ... moze tylko sie szczotka powiesila ... ale tak czy inaczje ... mozesz juz szukac nowej pompy

Ja niestety musialem bez Vaga sie obyc, wiec wymontowalem pompe, wlozylem ja do pojemnika z benzynka co by jej nie zatarlo i pod napiecie podpiolem.
Okazalo sie ze sprawna byla wiec ja spowrotem zamontowalem

Jak było dobrze to sekwencja była kluczyk pstryk (przekażnik ?) i bzz (pompa).

Teraz jest kluczyk chwila ciszy i pstryk.

Trzy pytania:
1) gdzie szukać tego przekażnika ?
2) W co popukać. Jeśli pompa jest mocowana do zbiornika (rysunek w ET'ce słabo czytelny) to jak tam dojść ??
3) ile kosztuje pompa i jak skomplikowana jest wymiana ?

Zawodność mojego autka zaczyna testować granice mojej wytrzymałości.
Druga całkowita odmowa mobilności w ciągu 11 m-cy.

Różne miałem przejścia z moją 15-letnią ścierką, ale zawsze dowoziła mnie pod drzwi domu, a z tą perła technologii lat 90-tych ciągle jakieś problemy

U mnie to jest prekaznik o nunerku bodaj ze nr 27 w skrzynce bezpiecznikowej.
Ceny pompki nie znam ale sadze ze ASO to 1200pln lub wiecejza wolaja , w sklepach kolo 700 moze z 800 Bosha powinno sie dostac
Wymiana nie jest trudna.
Jak dostac sie do pompy paliwowej jest tutaj:
http://audiklub.kwapinski.net/phpBB2/vi ... ght=#20148
POzdro

pompa jest pod podloga bagaznika , w bagazniku jest zaslepka ktora odkrecasz i pod nia masz weze do pompy ... przekaznik o ile dobrze pamietam jest nad nogami kierowcy

U mnie ten przekaźnik jest w głównej skrzynce bezpiecznikowej (pod maską) - i najprościej go sprawdzić miernikiem lub jeśli nie ma w pełni zgrzewanej obudowy to można go jeszcze oblookać od środka czy nie jest czasem schajcowany...

ale jak już jesteś w takiej podbramkowej sytuacji to zmostkuj wtyki tak jak jest na schemacie z boku przekaźnika jakimś cieńkim zaizolowanym drucikiem (wtedy powinien być obwód elektryczny zamknięty) i pompka (jeśli jest sprawna) powinna działać (bzyczeć) i jedź na chatkę - no i nie zapomnij później wyciągnąć tego drucika bo możesz przypadkiem zajechać pompkę paliwa...

aha chyba że masz junkers u siebie to zmostkuj elektromagnes z ( + ) i odpal go na gazie...

No, to już wiem, że to pompa.

Awe ShellAssistance dostawa zwłok z miejsca zbrodni do kostnicy (warsztatu) gratis. Czas reakcji 45 min (zmarzłem jak pies). Koszt rocznego ubezpieczenia 12,99 PLN

Autko niestety porzucone w warsztacie.

Może macie jakieś namiary na godne zaufania używane części ?

Na chwilę obecną oprócz rzeczonej pompy szukam usilnie chłodnicy klimy do B4 2,8 V6 Quattro 94.

Dzięki za wszystkie dobre rady

nowa pompa 550zł.