.: AUDI KLUB POLSKA :.

Mam problem. Autko po nagrzaniu na postoju wlacza wentylator chlodnicy dopiero gdy przekroczy troche ponad 100 stopni. Wentylator wlącza sie czesto i na krótko, przez co nie ma zbyt dobrego chodzenia. Wymienilem termostat, ale okazało się, że to nie jest to. Terostat jest na 87 stopni. Co to może być?

Wiatm załórz sobie inny czuniki ten co załącza wentylator załórz sobie albo orginalny z ASO ja ostatnio kupiłem 75zł albo jakis zamieniki taki zeby ci wczesniej załaczł wentylator ja obecnie u siebie mam chłodnice do wymiany poniewaz słabo chłodzi i umnie poprzedni właściciel załorzył czujnik to wiatrak sie włącza przy 80 i do chodzi maksymalnie do 90 takze napewno nie ma za słabego chłodzenia wymien czujnik i bedzie problem z głowy

Pozdrawiam

Miałem ten sam problem. Strasznie w korku mi się NiooNia grzała i wentylator włączał się troszq za późno i na zbyt qrootko. Wymieniłem termostat, czujnik i nic. Wyciągłem termostat i nic autko na początq wolniej się nagrzewało ale jak już złapało temperatury to grzało się strasznie. Zrobiłem sobie nawet A-Grupowy włącznik wentylatora na qrootko Pomogło no ale wentylator w korkach musiał cały czas chodzić. A wiesz co u mnie było przyczyną ?? Luźny pasek na pompie wodnej Człowiek się namodził nagrzebał a tu takie gufienko. U mnie nie wisiał jak flak ale jak złapało się dwoma rękami za koło od pompy to można nim było obrócić. Teraz napiąłem pasek i jest zajebiście. Sprawdź czy u Ciebie nie ma tego samego.

Pzdr

Też mam 1.8 w cygaro i tak samo. Często się włącza i na krótko ale przy około 95 stopniach. Wcale się tym nie przejmuję.

Stawial bym na czujnik wentylatora chłodnicy.

Pozdrawiam J@rek

a ja stawiam ze nic nie jest popsute
mam cygaro 1.8 i jest tak samo wiatrak wlacza sie przy okolo 95 stopniach i pracuje tylko chwile, a pracuje tylko chwile bo jest bardzo wydajny
jak wymienialem chlodnice zostal zalozony nowy czujnik i zachowuje sie tak samo
czyli wg mnie "te typy tak maja"

Ja jednak proponuje sprawdzić pasek i pompe zanim wpuścisz się w koszta. U mnie przez luźny pasek pompa nie przepychała odpowiedniej ilości wody. Czujnik (w chłodznicy) załączał wentylator, wentylator chłodził wode w chłodnicy a czujnik temp. jest w głowicy i zanim dotarła tam ta schłodzona woda to czujnki pokazywał jeścio więcej a went. się nie włączał. Przez luźny pasek cała wydajność układu chłodzącego była mizerna.

wszystko git kurde tym na ile on sie wlacza to sie nie martw no chyba ze zeczywiscie powyzej 100 grubo sie dopiero wlacza to powinienes sie juz przejmowac .u mnie czasem przed 100 sie wlacza i jest ok momencik pochodzi temp zjedzie to 90 z groszem i jest dobrze. jakby para spod maski sie ulatniala to wtedy kurde naprawde jestr sie czyms przejmowac . mialem taki bajerek ze na skrzyzowaniu nagle mi sie zaczela para wydobywac bo woda miala w momencie 110 stopni ponad ale u mnie wogole sie nie zalaczyl wentylator bo kabelki z czunika spadly

też miałem kiedyś taki problem, że wentylator załączał się z opóżnieniem; a jego przyczyną okazał się zepsuty korek na zbiorniczku wyrównawczym.
Korek musi trzymać ciśnienie -bo to układ ciśnieniowy ...
Bez korka wiatrak może się nie załączyć

możę bć jeszcze zapowietrzenie układu głowica gorąca a chłodnica zimna i się nie włąacz wentylator pisał żę wymieniał termostat miałem to samo trzy dni walczyłem i nic w końcu puściło i wróciła temp do normy

u mnie w A 100 z 87r wiatrak załącza sie gdy ma temp 95 stopni i jest wszystko ok