Z piłowaniem nie ma żadnego problemu – to tylko ok. 1 cm blaszki od środka błotnika (ja to zleciłem znajomemu lakiernikowi)
Co do tych dwóch uchwytów – to nie do końca prawda – bo lampa trzyma się od dołu na prowadnicy, a od góry są dwie śruby – więc jest OK. (niestety nie wiem jak się to montuje w oryginale 99/00’)
Do xenonków oczywiście trzeba przetwornice – ale są komplety na allegro za nawet 490 zł – to już dość tanio jak za taką technologię (ja takie kupiłem i jestem zadowolony – trzeba było troszkę popracować nad zamontowaniem tych przetwornic), a w takim przypadku to cena jest nie wiele wyższa od dobrych żarówek (w przenośni oczywiście)
Tylko troszkę ciężko u nas dostać reflektorki pod Xenon (oryginalne)