.: AUDI KLUB POLSKA :.

Będę musiał w niedługim czasie oszpecić swoje 200 ogonkiem. Czy możliwe jest zamontowanie i zarejestrowanie orginalnego haka - używanego? Za nowy trzeba zapłacić 200 - 250 PLN a i tak jest to wersja bez odpinanej końcówki. Ile za rejestrację i co jeszcze może mnie w tym temacie spotkać. Aha...pas tylny pod zderzakiem ostatnio pokancerowałem, to mogę ciąć i giąć na wszystkie sposoby. Mam wąski zderzak.

zakładasz hak, jedziesz na przegląd (opłata około 40zł -już niepamiętam ) i póżniej wydział komunikacji

troche rozszerze to co kolega napisal , hak nie musi byc nowy , musi natomiast posiadac tabliczke znamionowa z dop[uszczalna masa ciagnetej przyczepy oraz z maxymalnym dopuszczalnym naciskiem na kule, to raz , dwa , kula musi byc odpinana , trzy , na przednich blotnikach musisz miec kierunkowskazy , i po ostatnie w gniezdzie przyczepy musza byc takie sygnaly wyprowadzone jak , kierunki , stop , pozycyjne , przeciwmgielne.Z prawidlowo zalozonym hakiem jedziesz na przeglad , to kosztuje 30 pln , z takim kwitkiem jedziesz do wydzialu komunikacji , tam to kosztuje 6 pln o ile dobrze pamietam za znaczki skarbowe ... aaa i bardzo wazne ...w aucie musi byc tabliczka ( ta czarna) ktora musi zawierac 1- mase dopuszczalne pojazdu , 2 - mase dopuszczalna pojazdu plus przyczepy, 3- dopuszczalny nacisk na przednia os , 4- dopuszczalny nacisk na tylnia os , wedlug tego okresla sie dopuszczalnba mase calkowita dla ciegnietej przczepy. jezeli bedziesz zakladal oryginalny hak od cygara to ne powinienes miec problemow z miejscem ... ale o ile pamietam to do cygara nie bylo hakow z odpinanymi kulami , wtedy jeszcze nie bylo takich przepisow

Ale jest coś co mnie martwi...raz że nie mam tej tabliczki na przednim pasie, a po drugie wszystkie haki jakie widziałem w ofertach firm nie mają odpinanej końcówki...

Raczej nie musi być wypinana jeśli chodzi o rejestracje w Polsce (ale nie jestem pewny ).
Do starych samochodów nie produkują z wypinanymi, bo to się nie opłaca.
Już po wejściu do UE sprzedałem kilka haków stałych i jeszcze nikt nie przyszedł z pretensją, że mu nie zarejestrowali

A zawsze myślałem, że dopuszczalną mase całkowitą przyczepy określali na podstawie danych z tabliczki znamionowej haka i masy całkowitej wpisanej w dowodzie...

to nie ja wymyslilem ze kula musi byc odpinana , to przepisy o ruchu drogowym .... na stacji diagnostycznej juz pare lat temu o tym mowili ... malo tego , we francji jest przepis ktory mowi ze jezeli nie holujesz przyczepy to kule musisz zdemontowac pod gorzba mandatu ...