.: AUDI KLUB POLSKA :.

Może mi ktoś podac jaka powinna być przerwa na przerywaczu w audi 100 z 1980 roku silnik 1,6 i co może być przyczyną szczelania w wydech i gaźnik na wyższych obtotach tak około 2500obr. A po przejechaniu około 10 km przerywa i szczela nie samowicie. na wolnych obrotach jest normalnie .
Proszę o pomoc

Witam ja bym poszedł w kierunku przyspieszacza zapłonu niewiem czy w Twoim przypadku jest to odśrodkowy czy podcisnieniowy przyspieszacz, ale zaglądnij do niego powinien znajdować sie przy aparacie zapłonowym
Pozdrawiam i życze powodzonka

W tradycyjnych ukł. zapłonowych są obydwa.

Napisz jaki masz rodzaj ssania (ręczne/automat) i, czy silnik wchodzi powyżej 4 tyś. obr/min ?

Witam myśle ze mam podobny problem .Silnik na postoju kreci do 6 tyś ale w czasie jazdy 4 ciężko osiągnąć . Co to możę być .

Moja coupeta zasilana jest gaźnikiem 2B5 (automatyczne ssanie) - miałem podobne objawy tj. przerywanie przy wyższych obrotach i na tarczy max 4000 obr/min.
Okazało się, że spadła sprężynka (odciągająca) z krzywki odpowiedzialnej za otwieranie przepustnicy przy włączonym ssaniu (oba elementy znajdują się pomiędzy automatem ssania, a korpusem gaźnika), co powodowało niewyłączanie w/w ssania po nagrzaniu się silnika. Dodam, że klapa ssania otwierała się prawidłowo.
A! Dodatkowym objawem mogą być niespadające obroty po wyrzuceniu "na luz".