.: AUDI KLUB POLSKA :.

Zawsze coś ciekawego można się dowiedzieć o silniku. Ja dzisiaj byłem u Pewnego pana aby jeszcze raz sprawdzić czy to właśnie spaliny przedmuchują do układu chłodzenia. To się potwierdziło odbarwieniem płynu po wkręceniu odpowiedniego przyrządu na korek od zbiorniczka wyrównawczego...
ale przy okazji sprawdzając pasek okazało się że rolka nie spełnia swojego zadania tak do końca. Na rolce są takie dwa wypusty metalowe. Jak rolka jest wyjęta to są one położone względem siebie gdzieś pod kątem 40 stopni. Gdy się ją zakłada to po napięciu powinny się nakładać czyli kąt zero stopni. Więc u mnie jast ok 35-40 stopni czyli nienapięta, czyli pracując stukają w niech takie metalowe elementy ograniczające ruch sprężyny, czyli może strzelić - a to wiadomo czym się kończy.
Wnioski:
Trzeba napiąć - problem tylko że w 2.5 TDI trzeba rozbierać przód więc koszt ok 100. Zastanawiam się czy czekać jeszcze 20tys do rozrządu czy napinać...

Co myślicie?

Pozdrawiam
Darek P

rob, mozesz niedoczekac

Wymiień rozrząd 20tyś wcześniej. Po co robić to dwa razy. Ja bym nie ryzykował...i nie oszczędzał na tym.

Panowie a czy ta cena jest OK 100-za napięcię paska?
A ile powinna kosztować usługa wymiany uszczelki pod głowicą, przy okazji rozrządu i jeszcze uszczelki pod pompą olejową (to się wiąże z odkręceniem miski olejowej podobno). Mam na mysli samą robociznę bez części i bez diagnostyki i ew zrobienia głowicy?
Pzdr
Darp

Ja przejechałem na pasku i napinaczu tylko 40kkm. Pomomo tego, że były sprawne to rolka pośrednia hałasowała - wymieniłem wszystko. Pasek rozrządu, oba napinacze, śróbę na wale korbowym, pasek wielorowkowy, pasek klinowy i pompę wody. TOBIE PROPONUJE TO SAMO OBY PRĘDZEJ !!!!

Myślę o tym ale najchętniej bym to robił za jakieś 20-25 tysiaczków.
Jutro jadę do fajnych ludzi od disli co nają jakis własnoręcznie zrobiony przyrząd do naciągania paska (oby nie klientów:-)) bez konieczności rozbierania przedniego pasa w 2.5tdi. Zdam relację jutro
Pzdr
Darek P

rób jak chcesz . ale to żadna oszczędność nawet na dłuższą metę

niewątpliwie mas rację i już zbieram kasę.
Problem w tym że w ciągu najbliższych tygodzi będę sporo jeździł i nie mogę odstawić auta na 2-3 dni by zrobić uszczelkę głowicy i rozrząd. Natomiast tę rolkę można sprawdzić w najgorszym warjancie rozbierania pasa 1,5-2 godz. to zajmie.
Obym nie miał okazji w pierś się bić że nie zrobiłem całości od razu:-)
Pzdr
Darp

jezeli do napiecia paska w c4 trzeba przód rozbierac według twojego mechanika to ja ma dla ciebie rade: ZMIEN MECHANIKA!!!!
ja wymieniem caly rozrzad nawet plynu nie spuszczam lacznie ze sruba na kole pasowym i sprawdzeniem stanu klina na kołku rozrzadu walu korbowego.
lekko tlko odchylam chlodnice.jedyna rzecz któa trzeba odkrecic to pas przedni. cały zabieg 15 minut(naciagnie cie paska).jak przeskoczy zawory wydechowe do prostowania.
przyjedz do mnie uszczeke ci wymienie za jakies 3 setki:) razem z rozrzadem.
a tak dla ciekawosci dodam ze zakladam teraz sportowe uszczelki jtóre mozna kilka razy zakladac hehe.ciekawe nie.??
pozdro.

Masz rację
Właśnie wróciłem od mechanika. Naciągnął bez odkręcania nawet pasa. Ten o którym pisałem wcześniej to mechanik z serwisu robiący poza godzinami. Więc procedury może nabyte z serwisu....
Byłem u zaufanego speca od disli. Tylko amortyzator napinający pasek klinowy z obudową odkręcił (zresztą wymieniłem go przy okazji bo już się pasek ślizgał, a pozatym udało mi się go kupić za chociaż duże acz rozsądna jak myślę pieniądze).
Z miłą chęcią bym zagościł ale to 450km z Olsztyna więc koszty dojazdu spore....
A co to są za uszczelki sportowe, do 2.5 AAT też są? Ile kosztują?
Pozdrawiam
darek p