.: AUDI KLUB POLSKA :.

Czy ktoś wie co się stanie przy zerwaniu paska rozrządu w silniku DS 1.8 90 KM. W zasadzie to każdy 1.8 w C3 ma tą samą głowicę więc chodzi głownie o ten silnik.

w czterocylindrówkach o 2 zaworach nic się nie powinno stać - a co

no jak ie nic nie powinno stac stanie sie to samo co i w 5 i w 6 cylindrowce. no pomysl co sie moze stac zawor bedzie otwarty a tlok pojdzie do gmp ??? albo zawor sie wbije w tlok albo tlok pokrzywi zawor.nic dobrego sie przez takie zerwanie nie zdarzy

audi chyba nie robilo bezkolizyjnych silnikow .... z tego co wiem, to ford sie w takie zabawy mieszal...

I opel. W kadecie starym np. tak jest. Ostanio jak wójek zmieniał uszczelniacze to sprawdziłem tak z ciekawości. I rzeczywiście. Można kręcić rozrządem jak 1 i 4 tłok są w GMP. Kiepsko

Ja i tak wole kolizyjne Audi łod bezkolizyjnego łopla

Ja też sie pod tą deklaracją podpisuję.

jam miałem kiedyś audi 100 2,0 4 cyl 115 ps i napewno było bezkolizyjne bo urwałęm pasek i kręciłem woóle zęby zapaliłi nic się nie satło. założyłem nowy i gocio. To samo 6 cyl AAH - też jest bezkolizyjny

z tego co sie orientuje to audi silniki robione są jako bezkolizyjne ale które dokładnie to nie powiem