.: AUDI KLUB POLSKA :.

Ja też kupiłem lobro i zgadza się że ta firma robi oryginał do VW/AUDI. A koszt wcale taki duży nie jest bo płaciłem 180zł z rabatem, a normalna cena to 215zł.

Samodzielna wymiana (jakby ktos kiedys zajrzal)
Dopiero robilem w swoim, to opowiem...
Na przykladzie B2
Zeby miec miejsce na wysuniecie polosi z przegubu wypinam przegub kulowy z koncowki wahacza (ingerencja w geometrie??) albo wachacz z tulejek
Przegub jest zabezpieczony przed zsunieciem "koleczkiem" wsunietym w wyciecie na wieloklinie, wiec przegub sam nie "zejdzie". Unieruchamiasz polos lapiac np. w masywne szczypce zaparte o wahacz i nap***lasz raz, a mocno "od srodka" w przegub. Unieruchomienie - zeby nie uszkodzic wewnetrznego przegubu.. Chyba ze go tez rozlaczysz i calosc wezmiesz w imadlo - dluzej trwa, ale wygodniej. Jak juz przegub przeskoczy zabezpieczenie - zmien drucika na nowego, napchaj smaru (powinien byc w komplecie z NOWĄ! osłoną, nowy przegub z powrotem wepchniesz ręką.. Zaloz oslone, jezdzij :-)

W "szczesliwszej" sytuacji sa ci, ktorym przegub sie "rozsypal" i pogubili kulki. Na to co zostalo na polosi zakladasz 2- lub 3- ramienny sciagacz i krecisz az trzasnie Brudna robota, ale kazdy kto samodzielnie zmienia kola sobie poradzi

ja wczoraj wymieniłem przegub zwew. firma Ruville (96 zł bez uszczelniacza), był to przegub z abs -em pasuje do auta bez abs-u, wszystko poszło sprawnie,
ale dalej mam jeszcze opory przy skręconych kołach bo myslę że mam stary przegub.