.: AUDI KLUB POLSKA :.

Mam cygaro 1,8 i zaczyna nudzić mnie powolna jazda. To co oferuje ten 90-cio konny silnik przestaje mi wystarczać. Poza tym kocham dźwięk 5-cio cylindrówki i chcę zmienić auto na rocznik 88-90 z silnikiem 2,3 NF. Chciałbym się dowiedzieć czy NF to jest dokładnie to samo co NG w A90? Bo zdaje mi się że jest różnica 3 KM. Rozważam też możliwość 2,2 ale o mocy powyżej 130KM czyli KU tylko nie jestem pewien czy on był w "kasecie" po 88r. I jeszcze jedno, w jakim modelu poza turbo były montowane duże zegary z temp. i ciśnieniem oleju. Auto które będę chciał kupić ma być oczywiście na gazie więc nie wiem jakie dokładnie szukać żeby bezproblemowo jeździć.

KU jest w kasecie po 88r.

OK. dzięki ale nie rozumiem dlaczego w opisie masz 2.3 KU. Przecież KU to 2.2 a dokładnie 2226 ccm a 2.3 mają 2309 ccm.

KU to K-Jetronic i ma 138 KM a NF to KE II - Jetronic i ma 136 KM ....osobiscie mialem NF i sobie chwale ...ale z gazem to porazka ....

To z gazem chodzi o to że osłabia go bardzo czy problemy typu nierówna praca?

Ostatnio przegladałem foty i musze przyznać że masz ładne autko , pare osób pytało się o cygaro ile byś chciał jak byś sprzedawał?, a swoją drogą jak zastąpiłeś zamek w klapie bagażnika ?

Ja miałem NG a mam teraz NF właśnie w setce z 90 roku (NG też było z tego) różnią się kosmetyką: łapy slinika, inne puszki filtrów, troszkę inne oprzyżądowanie. Różnica w mocy do zapewne kwestia wydechu - inna norma spalin - AAR też ma "tylko" 133. Zegarki dodatkowe były montowane w każdym jeżeli sobie tego zarzyczyłeś i offcoss dopłaciłeś, ale ich montaż jest prosty.

Hans - KE III Jetronic

ja mam u siebie NF i uważam że to straszny mół co prawda rozpędza się do ponad 200 ale co z tego 10 sek do paki na benzynie to troszkę za dużo najlepiej jakby to miało 4 zawory na cyl i jakieś 170 kucy to może by się troszkę poprawiło a tak??? LIPA chociaż przy przesiadce z 1.8 to odczujesz różnicę.
Ps dlaczego w setkach nie było 2.3 20v tak jak w 80 i 90??????

E tam, moje RT 2.0 115KM, ciągnie całkiem przyjemnie i raczej nie narzekam na brak mocy. Wyścigów przecież nie urządzam, a jak muszę depnąć na trasie, to idzie zdrowo. Już nie raz miałem 200km/h na blacie.

ciekawe bo 2.0 ma maxa 190 a nie 200 a do tego jeszcze gaz no cóż te przekłamania licznikowe ja mam maxa 201 a mi wskazywało że lece 210 czy 215

Dobra, dzięki za odpowiedzi! myślę że będę poszukiwać NF lub KU. Ale najpierw wymienię amorki z tyłu w moim i trochę się nacieszę komfortem. Najbardziej mi pasuje zimą sprzedać auto (przypływ gotówki) i dołożyć na nowszy i mocniejszy.

Dred - te 200 to nie na gazie, ale na PB i raczej nie przekłamuje. Na gaziku o jakieś 10-15km/h mniej.

jeżeli masz serię to nie wydaje mi się abyś mógł polecieć tyle, dodatkowo skoro masz gaz i pewnie w mikserze to przy wyższych obrotach dodatkowo jest odczuwalny spadek mocy nawet jak jeździsz na benzynie, po za tym liczniki Audi są znane z tego że przekłamują po za tym jak zamontujesz ine oponki to może Ci pokazać nawet i 250 :D ale pomińmy to. Skoro twierdzisz że tak było to ustalmy że było.

Hehe, oponki w standardzie i zresztą wszystko inne też A ja po prostu mówię co pokazywał licznik, czy te 200 jest faktycznie czy nie, to przecież nie przekłamuje o więcej niż 10km/h, bo by mnie maluchy brały jakbym jechał 120km/h (według mojego wskazania)