Czujnik temperatury albo regulator nagrzewania. Czujnik temperatury to ten na kroccu przy gornym wezu idacym do chlodnicy. Dochodzi do niego jeden kabelek (sa 2 takie czujniki - jeden na kroccu a drugi wkrecony w korpus silnika przy 1 cylindrze. Sam czujnik pewnie jest OK, ale miedzy nim a wsuwka nazbieralo sie troche brudu i sniedzi. Zdejmij ta wsuwke, przeczysc, lekko dognij i wsun. Powinna mocno sie trzymac i wsuwac z oporem. Jesli to nie pomoze, to czeka Cie rozkrecanie tego regulatora nagrzewania. Jest on przykrecony do bloku silnika od strony kierownicy. Ida do niego 2 przewody paliwowe z rozdzielacza (takie jak do wtryskiwaczy). Jest on przykrecony dwoma imbusami do bloku i idzie do niego wtyczka. Musisz go odkrecic. Nastepnie odkrecasz 6 srub (koniecznie musisz miec solidny i dobrze dopasowany do tych srob srubokret, bo inaczej ich nie odkrecisz!!! - jesli nie masz odpowiedzniego to zasuwaj do sklepu i kup, bo inaczej tylko uszkodzisz lby srub. Sam musialem jedna rozwiercac, mimo ze mialem dobry).
Jak odkrecisz te sruby to bedziesz mogl rozdzielic 2 polowki obudowy (trzeba troche podwazyc, bo sa sklejone). W srodku zobaczysz 2 blaszki bimetalowe z grzejnikami oraz precik i sprezynke. Zapamietaj dobrze jak to bylo - nic trudnego. Wykrec te blaszki i wyciagnij ten precik i sprezynke. Zobaczysz taka okragla plytke przykrecona 3 albo 4 srubami. Odkrec je i podwaz ta plytke (ostroznie). Pod nia jest membranka z cienkiej folii. Delikatnie nozykiem odklej ja od tej plytki i czysta szmatka wytrzyj zeby sie blyszczala. Uwazaj zeby jej nie pozaginac. Przeczysc tez ta plytke i miejsce gdzie jest przykrecona. Przedmuchaj kanaliki idace do srub drazonych. Nastepnie poskladaj to w odwrotnej kolejnosci. Przykrec do silnika i zaloz przewody. Powinno dzialac
Powodzenia
Zaloguj
Zarejestruj
FAQ
Szukaj
.jpg)
