.: AUDI KLUB POLSKA :.

Forum Audi Klub Polska
Teraz jest 03.kwi.2025 23:10:29

Strefa czasowa: UTC + 1




Dział zablokowany Ten wątek jest zablokowany. Nie możesz w nim pisać ani edytować postów.  [ Posty: 10 ] 
Autor Wiadomość
 Tytuł: nie chce krecic po rozgrzanym silniku
PostNapisane: 10.wrz.2006 11:59:59 
Użytkownik

Dołączył(a): 15.lip.2006 17:22:48
Posty: 33
AUDI100 2.2(KU)problem jest taki ze jak silnik jest zimny to zapala bez zadnego problemu a jak sie nagrzeje to nie chce wogóle krecic(rozrusznik jest nowy wiec odpada i aku tez)


Góra
 Zobacz profil  
 
 Tytuł:
PostNapisane: 10.wrz.2006 12:06:32 
Użytkownik

Dołączył(a): 24.maja.2006 06:15:52
Posty: 1456
Lokalizacja: Kraków, Warszawa
Sprawdz kable idace z akumulatora do rozrusznika. Moze gdzies poluzowala sie sruba i na styku powstaje duzy spadek napiecia. Przy takich pradach, jakie ida do rozrusznika, nawet niewielka rezystancja powoduje duzy spadek napiecia i przez to zamiast okolo 12V do rozrusznika dochodzi np 6V. W szczegulnosci sprawdz kable w komorze silnika - idacy do akumulatora i ten masowy miedzy nadwoziem a silnikiem. Podokrecaj wszystkie sruby.

Zakladam, ze silnik pracuje nosrmalnie i nie jest przytarty :-) Nie traci mocy jak sie rozgrzeje? Nie slychac jakis dziwnych odglosow z niego?

_________________
Audi A6 2,5 TDI quattro 99r.
Audi 200 2,2 Turbo Quattro 88r
http://audi200tq.dzs.pl
http://www.audi200.cba.pl/forum


Góra
 Zobacz profil  
 
 Tytuł:
PostNapisane: 10.wrz.2006 12:10:59 
Użytkownik

Dołączył(a): 15.lip.2006 17:22:48
Posty: 33
silnik pracuje normalnie wymienilem ostatnio wałek rozrządu ale to nie nie ma wplywu (chyba)na to bo jak pisałem jak zimny to bez problemu kreci a jak ciepły to nie kreci


Góra
 Zobacz profil  
 
 Tytuł:
PostNapisane: 10.wrz.2006 12:17:28 
Użytkownik

Dołączył(a): 08.gru.2004 14:14:25
Posty: 30
Lokalizacja: Nowa Sól
Witam jak wymieniałeś wałek to już wiem na 99% że mógł ulec uszkodzeniu czujnik halla jest on zamątowany na głowicy z tyłu i to on ci daje się we znaki,takie są właśnie objawy uszkodzenia tego ustrojstwa .
Pozdrawiam cię i napisz czy moja diagnoza była słuszna:)

_________________
Audi 80 1,8 91
Audi C4 2,3 91
Audi A4 2,8 95 :)


Góra
 Zobacz profil  
 
 Tytuł:
PostNapisane: 10.wrz.2006 12:17:32 
Użytkownik

Dołączył(a): 24.maja.2006 06:15:52
Posty: 1456
Lokalizacja: Kraków, Warszawa
To posprawdzaj te kable. Jak masz miernik (woltomierz) to podlacz do zaciskow rozrusznika i sprawdz jakie napiecie tam jest w momencie gdy wlaczasz rozruch. Pewnie tak jak pisalem kolo 6V :-) Przeczysc i podokrecaj wszystkie polaczenia na tych grybych kablach idacych do rozrusznika i przewod masowy miedzy silnikiem a nadwoziem. Na zimnym silniku jeszcze dosc dobrze przewodzi, ale jak sie silnik zagrzeje to sruba sie rozszerza i juz nie dociska tak dobrze.

_________________
Audi A6 2,5 TDI quattro 99r.
Audi 200 2,2 Turbo Quattro 88r
http://audi200tq.dzs.pl
http://www.audi200.cba.pl/forum


Góra
 Zobacz profil  
 
 Tytuł:
PostNapisane: 10.wrz.2006 12:18:40 
Użytkownik

Dołączył(a): 24.maja.2006 06:15:52
Posty: 1456
Lokalizacja: Kraków, Warszawa
MUNDI napisał(a):
Witam jak wymieniałeś wałek to już wiem na 99% że mógł ulec uszkodzeniu czujnik halla jest on zamątowany na głowicy z tyłu i to on ci daje się we znaki,takie są właśnie objawy uszkodzenia tego ustrojstwa .
Pozdrawiam cię i napisz czy moja diagnoza była słuszna:)


Z co ma wspolnego czujnik halla z kreceniem sie rozrusznika ??? :diabel:

_________________
Audi A6 2,5 TDI quattro 99r.
Audi 200 2,2 Turbo Quattro 88r
http://audi200tq.dzs.pl
http://www.audi200.cba.pl/forum


Góra
 Zobacz profil  
 
 Tytuł:
PostNapisane: 10.wrz.2006 12:20:31 
Użytkownik

Dołączył(a): 15.lip.2006 17:22:48
Posty: 33
Z co ma wspolnego czujnik halla z kreceniem sie rozrusznika ???


Góra
 Zobacz profil  
 
 Tytuł:
PostNapisane: 10.wrz.2006 12:34:47 
Klubowicz
Avatar użytkownika

Dołączył(a): 06.sty.2006 22:15:16
Posty: 3775
Lokalizacja: okolice Strzyżowa
Tak jak pisał photokom sprawdź wszystkie przewody masowe idące do silnika i zaciski na rozruszniku. To głównie ich sprawka. Sprawdź też dla pewności główny przewód masowy odchodzący od akumulatora.

_________________
S4 3.0T CGXC S-tronic '13 srebrne 08.2021
A4 1.8T BEX '04 w srebrnym avancie [było 11.2015 - 11.2020]
A4 1.8T AEB '95 czerwień isis-metalic [było09.2008 - 09.2021]
80 '93 ABK + LPG [było: 04.2006 - 12.2008]
aha jest też ecoboost 1.0T.
Jest też TQT


Góra
 Zobacz profil  
 
 Tytuł:
PostNapisane: 10.wrz.2006 20:19:01 
Użytkownik

Dołączył(a): 08.gru.2004 14:14:25
Posty: 30
Lokalizacja: Nowa Sól
Witam sorki chyba źle zrozumiałem o co Ci chodzi ;) myślałem że auto kręci tylko nie chce odpalić i jeszcze napisałeś że wymieniałeś wałek więc myslałem że to hall JESZCZE RAZ SORKI

_________________
Audi 80 1,8 91
Audi C4 2,3 91
Audi A4 2,8 95 :)


Góra
 Zobacz profil  
 
 Tytuł: Re: nie chce krecic po rozgrzanym silniku
PostNapisane: 10.wrz.2006 20:26:15 
Użytkownik
Avatar użytkownika

Dołączył(a): 29.sie.2006 20:37:51
Posty: 19
sado lpg napisał(a):
AUDI100 2.2(KU)problem jest taki ze jak silnik jest zimny to zapala bez zadnego problemu a jak sie nagrzeje to nie chce wogóle krecic(rozrusznik jest nowy wiec odpada i aku tez)

witam,
mialem to samo w fordzie mondeo, przyczyna byly szczotki od rozrusznika i pompa paliwa, przynajmniej po ich wymianie problem zniknal.
pozdrawiam.

_________________
Wiele jest dziś dróg honoru, do wyboru - do koloru.


Góra
 Zobacz profil  
 
Wyświetl posty nie starsze niż:  Sortuj wg  
Dział zablokowany Ten wątek jest zablokowany. Nie możesz w nim pisać ani edytować postów.  [ Posty: 10 ] 

Strefa czasowa: UTC + 1


Kto przegląda forum

Użytkownicy przeglądający ten dział: Brak zidentyfikowanych użytkowników i 4 gości


Nie możesz rozpoczynać nowych wątków
Nie możesz odpowiadać w wątkach
Nie możesz edytować swoich postów
Nie możesz usuwać swoich postów

Szukaj:
Skocz do: