.: AUDI KLUB POLSKA :.

Witam!
Ostatnio zafundowałem sobie dluższa przejażdżkę (na raz jakieś1100km), po której ze zdziwieniem zauważyłem, że serducho mojej Niunii nie bije tak, jak przedtem... Coś zaczeło stukać, szczególnie przy rozgrzanym silniku (90-100C). Stukanie jest metaliczne, pojawia się od czasu do czasu i wydaje się, że pochodzi gdzieś od strony dwóch ostatnich cylindrów bliżej rozdzielacza zapłonu... Co to może być? Popychacze? Łożysko?...
Jak ugryźć ten problem? Może nowy, jakiś inny olej...(teraz Magnatec 5W40), może dolać "Militec"... Czy od razu rzucać się na 10 popychaczy i wymieniać...??
Z góry dziękuję za podpowiedź

moze panewki? Kubazak, miejscowa wróżko, co sądzisz? :twisted:

człowieku w 10V jestem the best


sworzeń popychacza w wakum pompie............podjedz do mechanika i niech sprawdzi........... podłozy podkladke i przestanie stukac

Lightmen!
Byłbym wdzięczny gdybyś mój tępy umysł rozjaśnił jakąś dalszą podpowiedzią...! Gdzie szukać tego luzu?

Kurcze, ja mam to samo. I też mniej więcej od 2 ostatnich cylindrów. Wszyscy mówia mi, że to popychacz, ale popychacz klekocze jakos delikatniej a to jest bardziej donośny i metaliczny dźwięk. Tylko, że ja mam 2.3 AAR. Powiedz nasz Latarniku jak sie do tego ustrojstwa dobrać i czy to później będzie chodziło? Pozdrawiam.

odkreca się vacum pompe, 2 śrubki m8
wyciąga się sworzeń
skreca sie to spowrotem i jest już cisza a hamulce działają tak samo

dobrze gada dać mu piva

Panowie, litości!!!!
Nie nadążam za waszym tokiem myślenia.... Co ma wspólnego stukanie w silniku, ze wspomaganiem hamulców...??? Czy fakt, że miałem (lub nadal mam) zatkany odpowietrznik skrzyni korbowej ma tu jakieś znaczenie...?? Sorry za głupie pytanie, ale co to jest właściwe vacum pompe...?? Jaki sworzeń..??

o chłopie ty weź lepiej tą odmę udrożnij i wywal chociażby w powietrze...

vacum pompa to jest to cudo co jest przykręcone po prawej stonie do głowicy i idzie od tego do gruchy serwa plastikowy przewód podciśnienia.
co i jak puka i dlaczego to nie wiem ale terapia amputacji sworznia jest skuteczna i szeroko stosowana w świecie AUDI

To ty jeszcze u mechanika nie byłes :o


człowieku na co ty czekasz...........................mechanik bedzie wiedział o co chodzi wydrukuj stronke powiedz co jest a on niech rozkreci i zrobi żeby nie stukało.....................................................i niech tobie pokaże gdzie to i co stuka

Dajcie już spokój pliss bo zaraz pęknę ze śmiechu :twisted:

a ja mam pytanie czymsie rózni silnik 23 ng od 2.3 arr czy jakos tak
wiem tylko ze w nowszych audiczkach 100 w nowej budzie jest inna pompa a reszta to samo aha i troche jest krótsza guma

Różnią się naprawdę niewiele... tak naprawdę są to te same motorki.
Jedna podstawowa różnica to inne mocowania do budy

Takie serducho to chyba tylko jest w 100-kach. W 90-kach były tylko pięciocylindrówki PS ( z kat. i bez), KV i NG.

Dzięki, spróbuję powalczyć ze sworzniem..... ale wydaję mi się, że to chyba nie to, gdyż stukanie pojawia się i znika bliżej rozdzielacza zapłonu (4,5 cylinder) a cudowna vacum pompa jest w okolicy 2cylindra.

Eny ader ajdijas...???

możesz to jeszcze sprawdzić inaczej, jak zaczyna pukac to naciśnij pare razy na pedał hamulca, oczywiscie na postoju.
Jeżeli ucichnie to jest to pompa

Ja właśnie przed chwilą u siebie wyjąłem sworzeń i nie puka . Dzięki za wskazówki. Pozdrawiam.

Jezu , panowie... a moze ten sworzeń coś robi...?

[no mi tez coś stukaaaa , rozpisalem sie w topiku o popychaczach]