.: AUDI KLUB POLSKA :.

ta sciezka to zapewne zasilanie komputera
czyli gazownicy przelaczyli 30 - tke na 15 -stke
..Czyli po kazdym wylaczeniu zaplonu ewentulane bledy i nastawy w kompie zostana skasowane i powroca do podstawowych , a raczej tak sie dzialo po jezdzie na gazie

co do nierownej pracy ... domyslam sie ze chodzi tu o motor AAH i zwykla instale gazowa (pobierznie przeczytalem ten watek )
to osobiscie podejzewalbym rozwalony komin anty - wybuchowy, jesli takowy gazownicy zamontowali w kolektorze, jesli tak to zapewn umiescili go na spodzie tego wlasnie kolektora

Nie żartuj, jeszcze by padli na zawał jak my (prawie) na spocie

To co tam w tej komorze silnikowej siedzi, ze zawalu mozna dostac ?
Przeciez to V6 tylko no chyba ze tam niezly balagan jest.
No wracajac do tematu to silnik moze pracowac w trybie awaryjnym a te swiece to trzeba skontrolowac. Kolega mial jedna swiece niedokrecona, a na drugiej slabo byl kabel WN docisniety i mu nie palilo na 2 cylindry hehe. Auto nie mialo mocy a kultura pracy silnika jak w czolgu. Tu mozna gadac i gadac w koncu forum jest od tego. Ja bym sprawdzil po swojemu wszystko co sie da a jezeli dalej cos nie tak to do mechanika.

To już wyjaśniam - świece wymienione na orginalne audioskie - uśmiecham się do pana z Auto VIva który potraktował mnie z pewnym pobłażaniem ale się udało . Przewowody też raczej nie - bo idą iskry . Za to coś się dzieje z 1 garem bo świeca dostaje iksre ale zaraz jest zalana - czyli nie ma dostępu powietrza . Jest podejrzenie że coś się tam zapchało . Ach bo jeszcze wyszło na to że obudowa filtra powietrza jest popękana czyli coś tam mógło wpaść
Ale skorzystam z rady Grzesia i wymienie przewody bo się okazało że jeden jakaś koszmarna "domoróbka" . Więc zadzwonie do gazowników

Koru - nie jestem mężatką dzieki temu przy naprawach auta nie jestem zdana na jeden autorytet . A w komorze silnika to jest bałagan i rzeźba - nie wiem kim był poprzedni właściciel ale płakac się chce jedno dopieszczone drugie spie.... niestety więcej tego drugiego