.: AUDI KLUB POLSKA :.

Z ciekawosci sprawdzilem ile pojdzie moja A6 na III biegu ...

Doszla do 160. Z tym , ze ja mam 2.6 no i buda ciezsza...

wczoraj sprawdzilem, na IIIbiegu poszla 170 , co do czasu to nie mierzylem ale wydaje mi sie ze niezle, dosc szybko teraz nabiera ta predkosc.

A co do tego co wowo, ze na gazie poszla wiecej niz na benz to znaczy ze nie ma SGI, a poza tym czas nabierania predkosci 170-180 jest niezbyt proporcjonalny do czasu na nizszej predkosci gdyz auto ma max moc przy chyba 6300obr a 180 to chyba ok 7000?

zbieg okolicznosci ze ten temat teraz wyplynal, bo moj mechanior wlasnie sklada do kupy moj 2.8 i okazalo ze ze kolektor ssacy jest zepsuty, wczesnij jak jezdzilem to nawet tego nie odczuwalem:D mialem juz kupowac nowy kolektor ale okazyjnie kupilem caly silnik

to tak samo jak u mnie ... mialem kupowac glowice a kupilem caly silnik

Moc max przy 5500obr/min.
Nie chodziło mi o czas nabierania prędkości 170-180 bo to jest nieważne, a przy normalnej jeździe nie pałujemy przecież silniczka do 7000obr. Chciałem tylko przedstawić że na gazie moje autko osiągnie większą prędkość niż na PB. Najlepszym pomiarem będzie chyba, tak jak kiedyś Hans napisał 0-200km/h gdzie błąd pomiaru jest stosunkowo mały.

No wiec masz pewnie zwykla instal gazowa a nie SGI bo na SGI nie da rady wiecej pojsc niz na PB, a poza tym pilowanie silnika ponad odciecie to chyba lekkie przegiecie(czyt. szkoda silnika) :cry:
Warto jechac 10km/h wiecej i meczyc silnik?? Nie lepiej przelaczyc na bieg kolejny

Już pisałem, że przy normalnej jeździe nie ma sensu korzystać z takich obrotów ponieważ i tak max moc ma sie przy 5500obr/min. Takie pałowanie było tylko po to by sprawdzić ile pójdzie na max na III biegu. Zwykle nie dochodze nawet do 4500obr/min bo i tak w tym niskim zakresie obrotów autko jest bardzo żwawe.

Mam problem z wężami podciśnienia, udostępnij mi ten schemacik.


Dzięki